Inconscients des dangers de l'électricité ?

Depuis déjà pas mal de temps je visite des bateaux pour achat. Principalement petits catamarans entre 8 et 11 mêtres.
Je suis sidéré de voir que pratiquement tous ont un cablage électrique qui tiens plus du plat de spaghetti que d'un travail un minimum soigné. Les connexions peuvent être plus ou moins cassées et à l'air sans isolant !

Petit rappel: mauvais câblage électrique peu conduire à l'incendie !
Il y a tellement de produit inflamables à bord !

Pourquoi tant d'inconscience ?

L'équipage
20 juin 2023
20 juin 2023

déjà que sur les batos neufs ce n'est pas terrible quand le bato a eu plusieurs propriétaires qui chacun à installé de nouveaux appareils sans enlever les ancien fils ,souvent c'est la paquet de nouilles


20 juin 202320 juin 2023

C’est souvent le point faible. J’ai vu des montages !!!
Du titre de ce fil, je retirerai le ‘?’.


20 juin 2023

Bonjour Coinhein

Pourquoi ? Parce que pour beaucoup 12v est égal à une tension de sécurité ou sans risque et donc pas de risque si tu fais n'importe quoi, et ne pose pas la question sur l 'intensité..... Imagine le meme en 220v.. j'ai en mémoire de beaux souvenir.

Le Moko


Trimaran:Pour beaucoup je pense, c'est à la portée du premier bricoleur et du coup c'est Open Bar.·le 20 juin 2023 21:40
LeMoko:Oui aussi le fil bleu sur le bouton bleu etc......·le 20 juin 2023 21:47
21 juin 202321 juin 2023

Bonjour,
Sur mon précédent bateau quand j'ai rénové l'installation, j'ai enlevé plusieurs kilos de fils et câbles ( je sais pas combien en longueur) et tout marchait encore 🤣
Quand j'ai enlevé ce qui servait à rien, ça à enlevé encore du câble...
Par exemple, je ne sais plus combien il y avait de prises 220v , peut être 6 ou plus, sur une coque de 8m50! Il y en avait même une dans les toilettes!
Tout comme ça.


21 juin 2023

Bonjour,

Et pour éviter tous ces problèmes avez-vous un conseil pour une méthode, un livre, une formation ?


coinhein:Bonjour,Mon seul conseil c'est, vu les risques encourus (on ne me fera pas croire qu'aucun des bateaux qui brûlent n'est pas dût à l'électricité). Il y a aussi les risques mécaniques: en pleine tempête au moment où on a le plus besoin d'équipements opérationnels un mauvais câblage peu se déconnecter.Le travail doit être fait par un professionnel. Câbleur est un métier et câbler dans le milieu maritime demande encore plus d'expérience, il y a une certification de l'électricité dans les maisons, ce n'est pas pour rien, et encore, les maisons ne bougent pas , à priori.Je me demande d'ailleurs ce qu'en pense les assureurs ?Faites faire le travail par un pro: le 12V n'est pas moins risqué que le 220V parce que les risques d'étincelles mettant le feu à des vapeurs d'essence, d'alcool, ou du gaz dans ces espaces confiné est bien réél, oui même avec du 12V. Et je ne parle même pas du 220V en milieu humide.·le 21 juin 2023 12:38
Polmar:Petite expérience : mettre en court-circuit un pile 1,5V. Grosse protection à prévoir, même pour une toute petite pile.·le 21 juin 2023 13:11
21 juin 2023

Autant de proprietaires que de methodes ...un expert "spatial" confirmait ici peu , qu'il ne fallait surtout pas brasser ni ranger les fils ...
Bref chacun fait comme il veut ...et en dehors de l'essence ...c'est quoi le risque ? Serieusement !!!


rati:Bon là on n'est pas en AC mais en CC donc on peut ranger quand même 🤫·le 21 juin 2023 12:21
Trimaran:Le court circuit, ou le feu, ou l'un suivi de l'autre.Les meilleurs (quoique), c'est Bénéteau/(pub gratuite), avant, les couleurs étaient inversées, au début, ça surprend !·le 21 juin 2023 12:21
Joesail:Rati : tu veux dire DC ? ·le 21 juin 2023 12:41
rati:Oui dsl (CC pour Courant Continu mais effectivement aussi court circuit...)·le 21 juin 2023 12:43
21 juin 202321 juin 2023

(désolé pour la répétition)
Bonjour,
Mon seul conseil c'est, vu les risques encourus (on ne me fera pas croire qu'aucun des bateaux qui brûlent n'est pas dût à l'électricité). Il y a aussi les risques mécaniques: en pleine tempête au moment où on a le plus besoin d'équipements opérationnels un mauvais câblage peu se déconnecter.
Le travail doit être fait par un professionnel. Câbleur est un métier et câbler dans le milieu maritime demande encore plus d'expérience, il y a une certification de l'électricité dans les maisons, ce n'est pas pour rien, et encore, les maisons ne bougent pas , à priori.
Je me demande d'ailleurs ce qu'en pense les assureurs ?
Faites faire le travail par un pro: le 12V n'est pas moins risqué que le 220V parce que les risques d'étincelles mettant le feu à des vapeurs d'essence, d'alcool, ou du gaz dans ces espaces confiné est bien réél, oui même avec du 12V. Et je ne parle même pas du 220V en milieu humide.


Joesail:Faut il en sourire ? ·le 21 juin 2023 12:41
coinhein:""Diagnostic immobilier : état de l'installation intérieure d'électricitéVérifié le 11 août 2021 - Direction de l'information légale et administrative (Première ministre)L'état de l'installation intérieure d’électricité, aussi appelé diagnostic électricité, est un diagnostic qui donne un aperçu de la sécurité des installations électriques dans les logements. Votre logement est concerné par ce diagnostic si l'installation d'électricité a plus de 15 ans. Le diagnostic doit être intégré au dossier de diagnostic technique (DDT). Le DDT doit être remis à l'acquéreur ou au locataire en cas de vente ou location d'un logement.""·le 21 juin 2023 12:41
mocitoo:bah pour devenir électricien, quelques lectures d'heo, deux ou trois vidéo youtube et tu deviens un vrai pro :-)·le 21 juin 2023 12:43
Joesail:@coinheim : mais ce ddt n'engage personne...tu es un doux reveur ..·le 21 juin 2023 12:46
mocitoo:mieux encore, tu demande a joesail, il connait tout sur tout.....·le 21 juin 2023 12:48
Joesail:Hs·le 21 juin 2023 13:18
Polmar:L'équipage avait-il pris la peine d'apprendre à utiliser sa nouvelle installation? Dans ce domaine l'ignorance peut rapidement faire apparaître les désordres que tu mentionnes 🥺·le 21 juin 2023 13:20
21 juin 2023

J'ai toujours refait complétement l'électricité de mes bateaux. Soit je suis trop tatillon, soit c'est vraiment du n'importe quoi.
Des exemples de ce que j'ai put trouver à bord


21 juin 2023

Sur une visite, nous avons eu un montage pour l'éclairage, feux de nav, avec du fil d'enceintes, et scotch d'électricien.. c'est original au pseudo tableau tout le câblage à la même couleur.


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