Incohérence indicateurs de tension

Commencez par prendre la tension directement sur les récepteurs ( ecran-pilote ) à l’arrêt puis en fonctionement

J'avais le probleme avec mon frigo. Les batteries étaient en forme, le cablage aussi, mais de diametre trop faible. Frigo à l'arret, j'avais bien 12.5 aux bornes de ce dernier, et donc je ne voyais pas le problème. Sauf qu'une fois sur deux, le frigo se mettait en sécurité au lancement.
A cause du faible diametre, le frigo demandant plusieurs ampères au lancement, la tension chutait brutalement (en dessous des 10.8v auxquels le frigo se met en sécurité), et créait un probleme difficile à déceler. Il m'aura fallu l'aide d'un oscillo pour constater la baisse de tension de quelques diziemes de secondes au lancement. Un changement pour un cable plus gros a résolu le problème.
Tout ca pour dire que meme si tu as 12v à tes instruments à l'arret, c'est indispensable de tester avec le pilote en fonctionnement parce qu'il est probable qu'il fasse de très gros appels de courant, qui vont te faire chuter la tension si les cables sont un peu faiblement dimensionnés. A noter que la chute étant du fait du cable, tu auras toujours 12v aux bornes de tes batteries, mais peut etre plus que 9 au niveau de tes consommateurs à l'autre bout du cable.

OK merci pour vos réponses.
Je vais donc tester la tension un peu partout pour voir d'où vient le souci de chute de tension sur le pilote et grossir les câbles électriques si besoin.
A noter un truc bizarre : le verrin raymarine est livré d'origine 2 petits câbles d'alimentation genre 0.75 ,alors qu'il lui faut une sacrée puissance pour fonctionner....?!