incoherence avec gestionnaire de batterie victron

Bonjour,
Et en mesurant la tension avec un voltmètre indépendant ça donne quoi / Victron?

Me suis trompé le pourcentage de décharge c'est pour le relais, pour le pourcentage c'est selon le facteur de peukert, mais honnêtement mieux vaut désactiver l'affichage du pourcentage et du temps restant et se référer aux Ah, A et V.

Salut!
N'aurais tu pas un consommateur qui va chercher son "moins" directement sur la borne négative de la batterie? Ca expliquerait que le victron ne le "voit" pas.
Ciao
Polo

"Ah - 29
Solde charge 95.5 %
Alors que 29 Ah representent 8 % du potentiel batteries et donc le victron devrait afficher charge : 92 % . "

Cela semble indiquer que le paramétrage de la capacité batterie n'est pas correct.

Pour le reste on dirait que la batterie a pris un coup de vieux.

je vais suivre avec attention et faire également des mesures : j'ai le même controleur, installé il y a peu et je ne comprends pas plus les indication de % : ça reste à 40,9 % et augmente d'un 1/10 de % toutes les deux à 3 heures ...

la doc parle en effet d'uns synchro à faire une fois la batterie (dans mon cas) ou le parc chargé au max : ce max je l'aurai en controlant au voltmetre ?

Hello Cataphile,

Je pencherais pour une des batteries du parc qui te fout tout en l'air, elle doit être plus fatiguée que les autres.

J'ai aussi un BMV700, avant c'était un BMV600, et ils ont toujours donné des infos (%, A, V) cohérentes jusqu'à cette années.
Mais depuis janvier ça déconne à cause de la batterie de service, une AGM 120Ah qui commence à fatiguer (8 ans).
Mais ce n'est pas le même pb que toi.
D'un weekend à l'autre, le % reste fièrement à presque 100%, mais le voltage chute sans qu'il y ait eu de consomation dans la semaine.
C'est typiquement de l'autodécharge.

Tout ça pour dire que les BMV sont fiables, et qu'il doit y avoir un pb de calibration ou de montage..
Que dit l'historique ?

Amicalement.
FX