Inclinaison moteur

Inclinaison moteur
Il y a eu un fil là dessus il n'y a pas longtemps dans lequel on disait que les moteurs étaient prévus pour avoir une certaine inclinaison.

Bon, maintenant, c'est ton droit de vouloir le mettre horizontal, mais si l'arbre n'est pas aligné sur le vilbrequin, ça fait forcément de la mécanique en plus, sans intérêt, amha.

inclinaison
hurth/zf produit un inverseur avec une sortie d'arbre angulée..cherche l"ami

C'est vrai
que pour bien des moteurs la limite admise par le fabricant est 15° donc tu excède cette valeur de 3°....

Il y a des réducteurs avec sortie inclinée aux environ de 8°,cela peut être une solution suffisante....

Une autre solution si tu as la place, est d'intercaler entre réducteur et arbre un joint homocinétique type Scatra Aquadrive? angulation maximale admise autour de 8°...

avec l'avantage d'avoir un palier/butée d'arbre....

Inclinaison
Salut à tous,
Bsr Come,
Avec Hurth ou ZF, il existe des inverseurs qui ont bien des renvois d'angle.Celà depend du modèle d'inverseur; mais ils ne rattrapperont qu'une partie de tes 18° (Autour de 8° de renvoi).
La doc ci aprés te donne un apercu, des angles et... des dimensions que celà impose.
Je ne sais pas si ce sera lisible, sinon contacte moi en MP, je te ferai un aggrandissement.
Amicalement
Daniel

inclinaison
si tu tordais un peu l'arbre ,ça irait peu étre ?
volvo sort un inverseur MS3 avec 7° d'inclinaison
autrement en mettant une butée mécanique sur l'arbre tu peux monter un cardan ou joint homocinetique comme liaison entre la sortie d'inverseur et celui-ci.
j'ai fait des montages comme ça par manque de place avec des cardans de voiture et ça coute rien par rapport au scatra de chez vetus
le plus long c'est de fixer la butée sur une varangue existante ou rapportée
cordial
alainb:-)

le plus simple
est certainement de casser sa tirelire et d'aller chez Volvo qui propose en standard des sorties inclinées .

Pour utiliser des montages à base de cardans (disons joints homocinétiques), il faudrait avancer le moteur d'environ 1m .

En effet, il faut ajouter :
- 1 palier de butée
- 1 arbre avec deux cardans (1 à chaque bout)
sinon ça fera rasta au moteur .

Cela me ramène loin en arrière quand les vieux (RIP) racontaient la larme à l'oeil comment ils installaient des moteurs de Traction avec un arbre de transmission de Hotchkiss raccourci .
(Le ralenti du moteur de traction : tololop, tololop, tololop, toujours d'après les vieux)

c'est rare, mais ça existe
pourquoi pas une transmission par courroie?

j'm'explique:
poulie en sortie d'inverseur, à la place du tourteau
en dessous, dans le même plan, même poulie-même diamètre en bout d'arbre

la puissance transmise n'est pas un problème puisque les hélicos Robinson par ex ont le rotor entrainé par courroie ! (sans compter les Harley, etc...)

je sais que ce système a déjà été utilisé sur des bateaux

chez Nanni aussi
les nouveaux moteurs sont livrables avec un inverseur à sortie 8° dont j'ai oublié la marque.

Concernant une transmission par courroies : ça ne change rien au problème, puisque les poulies sont dans le même plan ...

Pour résumer !
Rebonjour à tous,
Alors pour résumer,
1°) Il me faut trouver un réducteur-inverseur ratio 1.66 /1 (en effet, je ne dois pas dépasser 1800 trs hélice d'un régime moteur de 3000 trs.
because mon diamètre d'arbre, je rappelle 25.40 mm.)
Inclinaison maxi de mon moteur 17°
2°) Inclinaison tourteau réducteur 7°8° 12° ?
3°) Un accouplement "flextor"
4°) le tour est joué, mais vais je trouver ?? that is the question !
5°) Peut-être que je me complique un peu trop la vie ?
En tous cas je vous remercie vivement de votre intérêt.
Je reviendrais vers vous pour le résultat final.
Bonne journée à tous.
Cordialement.
Côme :-(

Pu!!à.x.. de clavier.
M'étais...Pas mettais. :-(

Tu as trouvé !
Re Philippe,
Bravo! moi il m'a été impossible de la trouver !
Merci beaucoup.
Cordialement.
Côme

Hum pas possible
Re philippe,
Oui merci, je l'avais vu.
Mon moteur fait 43 KW (58CV) et compte tenu de mon arbre 25.40 mm (non modifiable) je ne dois pas dépasser 1800/2000 trs à l'hélice.
Dont 3000/1800 = un ratio de 1.67/1 (?)
ou 3000/1900 =1.58/1 (?)
ou 3000/2000 =1.50/1
L'inverseur actuellement positionné est de 2/1
soit 1500 trs à l'hélice, insuffisant avec mon hélice de 15". de plus, il est direct sans inclinaison.
Mon arbre sera en acier type monel 500 ou remanit.
Bonne soirée
Côme

Facile....
J'ai acheté un ZF en Juin....

Il s'agissait
du ZF 15 MA

angle 8°

Rapport possibles : 1/1.87 puiss. max:55kw
1/2.13 """"" 50kw
1/2.63 40kw

à 3000rpm un peu plus à 3600rpm
1/1.95 en revers pour tous