Inaptitude physique et assurance R.C .

Pose la question à ton assureur.

La question n'est pas là.
Si tu présentes un risque spécifique, il va falloir que tu le déclares de toutes les manières. Si tu ne le fais pas pas, que ton assureur s'appuie cette non déclaration pour te refuser sa couverture.
Il faudra donc bien que tu lui en parles et autant le faire dès le départ.

Bonjour,
si aucun médecin n'accepte de te faire un certificat de non contre-indication à la pratique des sports nautiques, ta situation est inconfortable. Si le sinistre éventuel est suffisamment important pour que l'assurance demande une enquête, et qu'il se trouve que ton handicap puisse être reconnu responsable de l'accident, ton assureur peut légalement se désengager. (C'est ainsi que des épileptiques conduisent leur voiture..... jusqu'au jour où).
Dans ce genre de cas, comme dit Nemo LCV, il vaut mieux jouer franc jeu avec l'assurance et trouver un compromis, quitte à y introduire des clauses d'exclusion plutôt que faire le "canard" et te retrouver dans un situation critique.

Ce dont a besoin ton assureur, c est d un permis de conduire. Si tu l’as sans condition ou avec condition (par exemple poste de conduite aménagé, tu es alors assuré) ca suffit à ton assureur, et c est bien normal. Idem pour la voile. Si un médecin te délivre un certificat d aptitude, tu pourras t assurer.
J ai un peu planché le truc depuis mon ALD.

J ignore quel peut être le type de handicap qui peut empêcher la pratique de la voile. Dans la pratique, ton assureur ne va pas demander à ce que tu sois accompagné par des équipiers confirmés permettant de suppléer/compenser ton handicap. Tu peux de tte façon souscrire une assurance en temps que proprio du bateau, sans en être le skipper.
J ai moi même obtenu un certificat médical me permettant l obtention d une licence FFV. Et pourtant...
idem pour la conduite automobile. Mon assureur a questionné son service juridique. Aucun examen médical ne peut être demandé par l assureur. Ceci m a semblé pour le moins surprenant et pourtant...

Le médecin qui a fait le certificat aurait dû vérifier. Cf. la page 2 du formulaire ci-dessous :
www.formulaires.modernisation.gouv.fr[...]4673.do
Si tu te trompes un jour dans le balisage ou dans les feux des navires, tu pourras expliquer que c'est de la faute du médecin :-)

Je comprends pas un truc, la première fois que j'ai pris la rc pour l'amel, j'insiste juste la rc, l'assureur ne nous a rien demandé (sauf les papiers du bateau). Après pour être mieux assuré, c'est différent.
C'est quoi qui te gêne ?

Moi pas comprendre : tu n'as rien caché puisqu'on ne t'a rien demandé !

Gorlann, matelot : Vous avez entièrement raison ! Mais il y a une différence entre avoir raison et avoir le "droit" au sens juridique du terme. Je ne vous souhaite pas d'en faire l'expérience. Vous raisonnez en hommes de bon sens, mais le bon sens n'a jamais été synonyme de justice. Sinon, ça se saurait.

J'ai un traitement depuis des années, aujourd'hui je vais très bien , et j'ai très rarement de soucis avec cette maladie. Mais dès que ça t'arrive ne serait-ce qu'1 fois, t'es catalogué, et fiché à vie . Un sacré handicap, plus juridique que physique d'ailleurs (c'est peut-être pire même !) . Ca me ferme pas mal de portes , comme devenir moniteur de voile par exemple. Heureusement, ça ne m'empêche pas d'avoir ma licence FFV et de pouvoir pratiquer sur mon propre bateau . Mais un dériveur n'est pas un habitable, c'est pour ça que je me pose cette question d'assurance , vu que je prévois d'en acheter un . Pour le mettre au port, il faut obligatoirement au moins une R-C aujourd'hui, et donc , si pas d'assurance , pas de place , donc sûrement pas de bateau . Le drame quoi .

Et quand bien même il faudrait que l’assureur apporte la preuve que le handicap est la cause du sinistre et que dans les conditions générales soit spécifié qu’il s’agit d’un motif d’exclusion de la garantie ou que l’assureur ait demandé une déclaration sur l’honneur attestant une abscence de handicap permettant la pratique de ce sport. Sinon l’assureur paiera.