Impossible de percer ma quille

il faut usiner le foret différement
presque qu'à plat avec beaucoup de voie
tourner lentement avec un appui costaud et lubrifier .
alain

Affûtage un peu spécial!
Faut avoir vu faire...adresse toi à un tourneur-fraiseur et explique ton problème... Il te montrera.
Percer en mettant un peu de pétrole ou de l'huile...

Bonsoir, j'ai quelques notions d'usinage, je percerais tout d'abord à un petit diamètre genre 4 mm en tournant un peu plus vite (300 tr/min)l'idéal serait un foret carbure monobloc mais c'est un peu cher...un ars doit suffire
Normalement pas besoin de lubrifiant pour la fonte mais un peu d'huile ne fait pas de mal.
Quand le perçage est terminé faire la même chose avec le diamètre final
bon courage

question bête... mais bon, j'y vais: pourquoi percer une quille? vous y fixez quoi?

cordialement,

Percer avec une perceuse tenue a main, avec un fortet en carbure...?

Va falloir en acheter plusieurs! Le carbure casse comme du verre si pas tenu pile dans l'axe.

Etes vous sur qu'a cet endroit c'est de la fonte? La fonte se perce relativement bien. Par contre si il a des ferrures en acier, la c'est plus pareil.

Avant d'aller vers du carbure, qui est hors de prix, une etape est le HSS Cobalt, 5 ou 8% HSS 5 = HSS E

Bon courage.

Si vraiment tu en chies à percer la couche superficielle, utilise un foret à pointer... Ça peut percer à peu près n'importe quoi, mais pas sur long (10-15mm max).
Une fois dedans, ça devrait aller mieux.

les oxydes ferreux et ferriques Fe2O3 Fe3O4 sont terriblement costauds, les enlever avec un burin ou pointerolle et un marteau, ensuite perçage avec une mèche acier standard sur un petit diamètre qui si il s'émousse coûte moins cher qu'un gros! puis perçage au diamètre voulu.
on peut à la meule faire un méplat d'un 1/3 mm sur le bord de coupe.

Bonsoir,
J'ai téléphoné à la Société de fonderie qui fournit Béneteau. La Société Vri..... Très aimable, j'ai eu un technicien qui m'a demandé des photos et qui m'a dit qu'il s'agissait de fonte blanche avec du phosphore, refroidit très vite. Apparemment de la cémentite. Excusez mes approximations mais voilà ce que j'ai compris.
Il m'a dit qu'aucun forêt ne pouvait en venir à bout car cette matière est équivalent au meilleur des carbures monobloc et que 2 matières identiques ne peuvent pas se percer...
Il m'a laissé entrevoir qu'en chauffant à 1000 degré la partie à percer on pouvait y arriver en utilisant un matériel adéquate, autre conseil il faut éviter de taper dessus car c'est très cassant.

Voila qui ne me rassure pas mais qui va dans le sens de Calypso2.

Bonjour,
Je pense que l'opération qui consiste à chauffer et percer 3 trous dépasse mes compétences. Je recherche un coup de main ou un professionnel aux environs de Quimper.
Cordialement

Si c'est de la cémentite il faut abandonner l'idée de percer ...

Il n'y a pas la possibilité de souder une platine et de fixer la pièce rapportée dessus?

De quel type de vieux Bénéteau s'agit-il ?
J'ai un Baroudeur de 1980 et je n'ai pas eu cette difficulté lors d'un perçage que j'ai effectué.

Bonsoir,
Réponse à Dan56 : Il s'agit d'un Forban MK2 de 1978.
J'avais déjà percé et taraudé une quille sur un Sérénita 55 et je n'avais pas eu de problème.
Là je me heurte à quelque chose de super costaud.
Un gars d'un chantier a essayé il n'a pas réussi non plus.
Pourtant dans le même secteur de la quille il y a eu un trou de 8mm qui traverse la quille et qui n'est pas d'origine, il avait pour but de bricoler une attache pour tenir le safan, une solution temporaire.
Comme je viens d'acheter ce bateau je suis en train de le rénover et j'essaie de refaire au propre le bénitier de quille qui est cassé.

D'autre part j'ai renoncé à taraudé, trop dur, mon but est simplement de traverser la quille 47mm, trou diamètre de 8, pour mettre une tige filetée qui tiendrait ma pièce en inox A4.

salut , peut être forets au cobalt

Bonjour,
Cela fait deux fois qu'on me parle de mèche à béton et la première fois j'avais essayé avec un vieux forêt béton sans succès je pense que je vais réessayer en achetant un forêt béton neuf pour explorer cette possibilité. Je suis preneur d'élément dans ce sens.

A ce point là, ça devient gênant...

Des fois il vaut mieux faire une remarque bête que de passer a coté de la solution.Je ne compte plus le nombre de personnes qui confondent serrage et desserrage, et j'ai déjà eu plusieurs fois le cas (surtout avec les perceuses sans fil) d'inversion du sens de rotation avec le gars qui dit mon foret il est mort, ça perce plus;
Dans mon cas a moi c’était de nuit et dans l'urgence mais je me suis bien emmerdé quand même.
Tu verras aussi lors de ton apprentissage, que lors des séances de résolution de problème ou les brains stormings, on élimine aucune hypothèse et surtout pas parce qu'elle est triviale ou a priori stupide et ce pour 2 raisons. Des fois ce qui est trivial et stupide ça marche, et aussi parce que cela fait rebondir l'imagination.

en parlant d'apprentissage Pierre Arnaud parlait à Malevolence qui dans son profil se décrit comme apprenti ingénieur. ;-)
bon courage

dandblo7,
Un foret béton affûté à l'origine ne percera rien d'autre que du beton,pour percer de l'acier trempe,il faut descendre la depouille des plaquettes carbures avec une meule carbure pour obtenir des angles tranchants.

pourquoi tu ne loue pas un chalumeau oxy -acethy ... resultat assuré

On échange? la mienne tu la perce avec un tournevis...mais elle est en bois et pourrie...
Bon ca ne fait pas avancer le shimbilibilic mais je compatis à tes problèmes de quille car même opposés aux miens, ils remettent à plus tard tes navs, et du coup, bin c pas drole!!!
Bon courage!

bon je vais en dire un peu plus sur ce fameux perçage ..

au temps jadis au lycée technique à l'atelier (12h par semaine) durant un bon trimestre le prof nous a fait faire des experimentations ,tres interssant d'ailleurs car il m'en ai resté beaucoup ..

et l'une d'entre elles était le perçage de toute sorte de matiere (bois,acier,alu, peirre et fonte , fonte grise ,fonte blanche...etc etc ...

ces experimentation ce faisait à deux , a tour de role l'un faisait l'autre notait , on avait des fiches avec un protocole precis à suivre ...

et a la fin des experimenations on en a tiré des conclusions

pour la fonte blanche , tout avait tout été essayé ,type de foret ,affutage, vitesse etc ....... conclusion lorsqu'elle était chauffé au rouge ,la fonte pouvait etre percé ..

nous étions 6 "couples" les 6 couples sont arrivé à la m^me conclusion

donc il faut chauffer pour percer la fonte blanche ....

ou alors avec le temps la technologie à evoluer on peut percer aussi au laser mais là ça étre un autre probleme car il va falloir demonter la quille ....

Bsr,le lest de mon Evasion de 1980( construction Beneteau) a également refusé de se laisser percer,ai abandonné,a peine marqué .Bonne soirée

j'aurais bien aimé avoir cette astuce quand j'ai percé la quille de mon ex galion ... cela m'a effectivement couté cher en forêts.

MAis une fois la surface percée dur 5mm, aprés c'est un soulagement total de voire cette fonte partir en poussière ! :-)

Cela rendra service à d autres même si je suis certain que vous avez trouvé la solution depuis belle lurette, bonne navigations.

Il faut lire... il l'a dit !

Tu oublie le contact entre l'anode et la quille.
Bien sur, il faut avoir nettoyer un peu la surface de contact sur la quille.

Et précision (oui je l'ai vu) ne pas mettre d'antifouling sur l'anode !

Où tu as lu qu'il perçait... la quille pour mettre une anode ?

Je ne mets jamais d anode sur la quille je l ai sablé et traité epoxy au gelshield plus je n ai plus de rouille. Je n ai jamais dit que je percais pour mettre une anode aucun intérêt.

J'ai la meme configuration (sun light 30 dériveur).

Anode sur le saumon et la dérive.

Celle sur la dérive se bouffe beaucoup moins.

Ps: pour cette configuration, on parle plutôt de saumon et dérive.

De toute façon si on entretien chaque année son canot les anodes c est du superflu et de l inutile.

le primeocon porte bien son non.
c'est de la merde qui n'a comme seule qualité sa facilité d'usage pour les particuliers.
il n'est pas étanche 100% donc c'est normal que ca rouille!
un epoxy appliqué dans les règles de l'art et plus de soucis.

bon après on va entendre des fables comme quoi la fonte est une éponge ... si c'est une éponge il faut l'essorer!

J ai eu pendant 10 ans un first 30 et je n ai jamais mis un dixième de centime dans une anode et à par l arbre d hélice !!! ¿???????? Qui ne sert à rien non plus celle du moteur la changer par principe uniquement quand elle se bouffe si tu fais un rinçage à l eau douce chaque année avant l hiver ton moteur sera éternel, mais à chacun son opinion et chacun voit midi à sa porte moi personnellement je suis sur le fil juste pour donner des conseils sur les méthodes que je pratique depuis 30 ans et dont je suis ravi, après chacun fait comme il veut, moi cela m importe pas du tout j ai juste envie de rendre service pour des problèmes auxquels on est tous confrontés à un moment où un autre et si çà permet de pas passer des heures sans résultats c est toujours bon à prendre même si il y a à boire et à manger il y a 30 ans j aurais bien aimé avoir internet voilà bon vent à tous et sûrement à bientôt pour d autres posts