IMPORT BATEAU USA

importation
je souhaite egalement acheter un bateau d'occasion aux USA (Chris Craft). Avez vous conclu avec US quality boat?
Cordialement
Eric

ok trouve
www.quality-boats.com[...]/

achat bateau miami pour guadeloupe
avez vous un tuyau de personne implantée là bas qui assiste une fois le bateau acheté , au transport (çà c'est pas trop compliqué, on peut même le gérer soit même), et surtout à l'aide à l'obtention conformité CE avant arrivée en france (guad en l'occurence) et obtention carnet francisation ,

merci

steph971 :-|

ACHAT USA
Peux tu me donner des adresses email ou des sites pour acheter des produits ARKEN ??
Avecle faible taux du dollard,je pense que cela doit etre avantageux.
Merci,
JFP.

Achat bateau US
Bonjour,

Jus souhaute aussi acheter un voilier aux US ou dans les antilles afin de profiter de la faiblaisse du Dollar.

Quelles sont les démarches administratives a effectuer au US.
Y a-t il des taxes a payer aux US à l'achat et à la sortie du bateau des US.
Y at ils des taxes a payer à l'entrée du bateau en Europe.

Je serais également intéressé par vos services.
Pourriez vous-me détailler un peu votre expérience dans le domaine et me donner une idée de vos tarifs.

Merci,

achat d'un bateau au usa
bonjour,
je souhaite effectivement acheter un bateau aux usa
style glastron 17 pied ou équivalent peu importe
Vaut-il mieux l'acheter neuf ou d'occase ? Je serait éventuellement interessé par vos services pour les démarches
cordialement
stéphane

bonjour
bonjour est il possible d'avoir des infos pour acheter un bateau open en floride svp merci a bientot mr raynaud

marcel
bonjour

marcel je lis ta réponse de 2007...donc je sais pas si tu es sur le forum encore ?

tu peux assister pour entrer un bateau de miami en gaudeloupe ?

A+

steph971

un euro = 1,40 USD
en 2000 c' etait le dollar sous l' euro
+ des bateaux mieux equipes et entretenus en general

oui Clarivoile, les bateaux a moteur me laissent froid ...
mais il y a parfois des voileux qui ont envie de profiter du taux de l'euro, du fait que les bateaux sont - en genral - mieux equipes et mieux entretenus qu'en France

come je l'ai vecu, je suis toujorus pret à donenr des conseils et on me sollicite souvent en direct
:-(

well les conditions c' est 2 ans en pleine propriete
c' est tout. il faut quye tu trouves du cash avant de partir.
aucun credit bancaire a attendre aux usa sans CREDIT HISTORY
je ne crois pas qu' une banque francaise couvrira un pret aux usa a moins que tu proposes une hypotheque en france.
c' est vraiment une super chance que tu as.
avec le change tu peux faire une affaire avec un bon bateau dans les 25000 30 000 dollars dans les 9/10 metres, bon etat et bien equipe
j' avais suivi un First 32 a 18 000 dollars l' annee derniere, super etat super equipe

pour les voiliers
la plupart des chantiers américains ont adopté la certification CE, volontairement, pour pouvoir exporter sans probleme normatif.

pour les bateaux à moteur, c'est à moteur un seadoo, non
www.sea-doo.com[...]/fr-CA/

vu qu'ils sont distribué en france, ils sont homologués, demande à l'importateur ;-)

Ah!
Je comprends mieux :-)

J'arrive sur Boston
l'année prochaine, en Fév 2008 pour une durée de 3 ans, à titre professionnel. L'achat d'un bateau sur place me tarabiscote, sachant que comme tu l'as souligné, le taux de l'euro est intéressant.
Je suis intéressé par les modèles suivants: Wauquiez Pretorien ou Hood 38. J'ai du mal à avoir des informations sur les procédures administratives aux US via les yacht brokers. Sachant que ce sont des bateaux fabriqués en EU, ça ne devrait pas posé de pbs aux affaires maritimes / douanes. Quand est-il réellement des taxes aux US, et ceux auxquels je devrai m'acquitter en France à mon retour ?

Merci.
Aurélien.

Permis & Cie aux US
Absolument ! pour des tarifs équivalents, les bateaux aux US sont + intéressants (mieux équipés, mieux entretenus en général).
Au fait, je ne connais pas bien encore la législation maritime aux US, mais est-ce que le permis Hauturier et le CRR (permis VHF) passés en France sont reconnus là-bas ? ou bien faut-il repasser des permis spécifiques ?
J'ai navigué et régaté sur une First 30E - très bon bateau, marin et assez polyvalent. Nous avons souvent terminé davant des First 31.7 et même devant des unités + grosses ;)...
Aurélien.

déclaration de conformité CE
bonsoir
je ne sais pas ou je dois me renseigner pour avoir une déclaration de conformité d'un bateau qui arrive des etats unis de marque SEADOO ?
merci j'attends des reponses .
cordialement.

Mc Gregor
Oui, si quelqu'un peut m'expliquer au passage comment le prix du Mc Gregor 26m passe du simple au double en arrivant en France...(de20 000usd à 30 000euro)...Y'a des importateurs qui se font pas ch..r

BAhh
TVA Française + droit de douane + transport ça doit déja expliquer une bonne partie de la hausse du tarif ....

importation
Salut à tous,
j'avais fait une étude de marché pour la création d'une entreprise d'import nautique USA France, si mon heizeimer n'a pas frappé voici de mémoire ce qu'il en ressorté pour les nul en importation bien sur et de façon basique

1) Trouver le bateau de rêve "normal" et facile

2) radier le pavillon US

3) demander un certificat de conformité aux normes CE "là ça deviens un peu galére et compliqué" si pas de certificat votre bateau fera très beau dans votre jardin, car il vous sera impossible de l'immatriculer, attention les affaires maritimes n'y comprénent pas grand chose, faut trouver la bonne personne, prévoir zanax et transcéne, et 15 scéance de yoga lors du premier RDV

3)prendre une assurance "avarie commune" pour le transport "INDISPENSABLE"

4) Trouver un transporteur prix environ 1500 à 2500 €, par mer et par container plus les frais de transport au port d'attache j'usqu'à l'embarquation terme importation " FOB" qui est le plus courant, sachez qu'au USA le transport ne coute pas grand chose d'un état à un autre une journée de route vous en coutera 350 dollars US

5) prévoir soit un ber soit une remorque sachant qu'il faudra un espace minimun de chaque extrémité du container "intérieur" pour qu'une personne puisse passé

5) prévoir à l'arriver sur votre port français votre carnet de chéque, TVA sur transport, TVA sur le prix d'achat du bateau "attention de ne pas sous estimer le prix d'achat (fausse facture ) les douaniers ne sont pas si cons que ça", ils pourront réestimer le prix de vente, plus frais de douane

L'importation n'est pas un jeu d'enfant et pas à la porté de tout le monde, ceci n'est pas une insulte, il y a des régles et des réglement faut tout simplement les connaitre et les étudier c'est un vrai job avec toute ces ficelles

Mais il d'autres moyens plus pro mais là ça deviens un peu plus complexe et ne peut pas être réalisé par un particulier, mais beaucoup plus intéressant financiérement

PS: je n'ai pas pu créer ma société faute d'argent, mais là, c'est toute l'histoire de ma vie...

A+ et bon vent à tous

En somme
rien de si si compliqué, quant à une importation.

Suffit juste, pour être quelque peu vulgaire, de remuer son c…
C'est souvent là que le bât blesse.

Yes we can.

lien inexistant ?