Identification presse-étoupe mèche safran

D'après les pros c'est un classique joint spi. Je suis bon pour une dépose complète du safran.😢

bonjour apres avoir ete enmerdè par des presses etoupes qui laissent un peu d'eau dans la gatte moteur ce qui n'est pas l'ideal sur des coques alu à la longue, j'ai optè pour un joint pss depuis 25 ans ! jusque qu'il y a 8 jours je n'ai jamais eu le moindre soucis sauf qu'apres avoir ete bien "branlè dans le raz de sein le joint s'est mis à fuir??? un sceau par heure! les problemes eventuels avec ce genre de presse etoupes sont bien connus meme s'ils sont tres rares=fils nylon qui rentrent par le tube de jaumière ou pellicule de graisse entre la bague inox et la partie en carbone, cassure dans le soufflet en nitrile dans mon cas c'etait simplement les vis pointeaux à resserer et les joints toriques de la bague inox legerement usès ! repousser la bague inox ,changer les vis pointeaux et surtout mettre un collier sur l'arbre pour empêcher la bague inox de glisser à solutionnè le soucis( travail realisè en mer)
ceçi dit au prochain carenage je changerais la bague hydrolube et le joint pss qui apres 25ans mérite d’être remplacé même s'il n y a plus aucune fuite