idées pour qaund sa caille ...

Ce que j'avais imaginé c'est de se servir de l'eau "chaude" du moteur pour mettre des radiateurs dans le bateau. Cette eau sert bien à chauffer l'eau du robinet, il suffit de faire une dérive de plus vers un ou deux radiateurs. Il parait qu'Amel faisait cela.
Gilles

La récupération des calories de l'échappement n'est pas exceptionnelle lorsque les lignes d'échappement sont chaudes.

Entre les VWcoccinelles (les vraies) et autres Porsches (les vraies), les fiat 500 (les vraies), les deuches, ami6/8, GS et beaucoup d'engins de chantiers/4X4, etc., c'est pas ce qui manque.

J'ai même vu ce montage sur un navire qui était équipé d'un échappement "chaud" et d'un moteur refroidi par le lest.

Mais, pas de chance, les échappements des navires sont le plus souvent "froids" et là : la calorie se fait rare.

Reste le radiateur à eau si le refroidissement est effectué au travers d'un échangeur.

merci a vous

on a eu un retour sur waterlock avec fond en inox et recup

on devrait "en tirer environ 700W quand le moteur tourne avec une periode de 10minutes avant pleine puissance

en cours de reflexion...

qui connait un equivalent dans une autre marque à ce produit :

www.siroco.fr[...]ona.htm

Effectivement, j'ai connu ce système à bord de petits chalutiers pour chauffer la passerelle et les emménagements. Ca fonctionne très bien. Mais méfiance à terme pour la longévité du moteur. En effet, le moteur, selon la charge, à tendance à etre en dessous de sa T° optimale de fonctionnement à cause de l'augmentation de la surface d'échange. Ce qui provoque une réaction acide qui a pour conséquence de bouffer les chemises et les culasses.

christian50840 c'est un pulseur d'air ,quelle marque ?
merci si tu connais .

pour ce qui est du circuit eau du moteur?il ya deja une utilisation ,et comme le fait judicieusement racingbee,on risque d'etre en dessous de la temperature de fonctionnement.

cas des vieux diesel ou certains retirent le calostat pour pas que cela chauffe ?ah ça chauffe plus et le moteur mets 30minutes pour atteindre sa temperature ... le bien est pire que le mal

j ai recuperer un chauffage arriere d ambulance et ca va bien moteur vetus 414