Huile moteur, 1/2 synthétique ou entièrement ?

Bonjour Lopalo

C'est pour quel moteur?

Le Moko

D'accord avec toi. Est ce que , sur nos voiliers, le 100% synthèse apporte quelque chose ???

les moteurs diesels de voiliers ne sont pas soumis à de très fortes variations de température,ni de régimes ,quand on a un turbo il ne faut pas que le film casse donc il faut que la viscosité soit bonne et que l'huile résiste à une haute température .les huiles minérales ont réalisé un gros progrès dans la protection des moteurs et permis d'une part en espaçant les vidanges et limitant l'usure d'augmenter la durée de service ceux -ci.
pour un diesel ancienne génération une minérale 15w40 ou 50 convient parfaitement .
avec un turbo une semi-synthé suffit .10w40 haut de gamme cd ,ou cf .quelque soit la marque .
généralement les garanties des moteurs sont fournies par les pétroliers dans la mesure ou l'on utilise leurs huiles ,les marques sont mariées avec .
vous pouvez avoir la même base mécanique distribuée par des marques différentes qui préconisent chacun leur huile ,
donc c'est du commercial .
alain

En fait l'huile recyclée contient aussi bien de l'huile minérale que de l'huile synthétique ou semi-synthèse... Pas encore vu de tri sélectif chez les garagistes !

Mais comme les pourcentages sont inconnus, on étiquette au moins contraignant.

L'huile synthétique est un produit industriel de composition parfaitement maîtrisée...

Finalement, c'est dans le manuel d'atelier pour voiturette et générateur que j'ai trouvé la preconisation constructeur : AGIP sint 2000 5w40.
Api sj/ cf.
Sur internet, c'est de la 1/2 synthétique. Pas gagné de trouver l'équivalent dans les huiles USA !!!