Hublot de pont sur Voyage 12,50 ou SO des années 90

Bonjour à tous,

J'ai moi aussi démonté un plexi latéral sur mon Voyage 12.50 et c'est un peu la panique ... Tout enlever sans rien abimer. Remontage collé au Sika, ne surtout pas mettre les vis car il faut laisser une épaisseur de colle, juste poser quelques axes pour le maintien en position. Puis quand c'est sec vis à hublot neuves, ça se trouve à peu près n'importe où sur le net mais vu la quantité il faut bien faire attention au prix.

Comme entrainement j'ai commencé par le hublot tribord au niveau de la table à carte, il est assez petit et partiellement factice ...

La question que je me pose encore avant de passer à la suite : est-ce que j'intercale quelques rondelles en plastique entre le hublot et le roof pour maintenir l'épaisseur du joint de Sika. C'est ce que le fabricant conseille.

Si tu as quelques fissures dans le plexi il y a un gel hyper fluide dont je ne me souviens pas du nom qui fera l'affaire. C'est chez AD

Bon vent à tous.

Bonjour sur mon Voyage 12,50, les vis traversantes, ne fixent pas le la pièce d’altuglas. Elles ne servent qu’à serrer la ferrure en alu qui bloque la pièce d’altuglas.
Il faut démonter toutes les vis (mâle femelle, tu trouveras çà chez AD entre autres). Attention, elles sont sujettes à l’électrolyse, et ces çà qui les bouffe. Tu vas en péter un maximum, et çà coûte la peau des fesses. Laisser L’altuglas en place, enduire largement la ferrure d’aluminium de Sika (attention, il faut celui qui est protégé contre les UV).
Resserrer les vis, sans forcer en mettant une rondelle nylon à l’extérieur. Ce qui donnera de la souplesse à l’ensemble… Après, c’est reparti pour 20 ans…
Un tuyau pour les panneaux zénithaux : j’ai enlevé l’altuglas stupide et fuyant comme pas une bête, par des lattes de teck… C’est mieux …
Cordialement
Michel

Je viens de lire ton message, merci pour ta solution des vis...

Par contre, si tu enlèves l'altuglace et le remplace par du teck, tu perds quand m^me pas mal en luminosité intérieure non?