Housses pour winch ou pas?

Bonsoir à tous
Le bateau que j'ai acheté il y a deux ans est équipé de deux winchs en aluminium marron foncé. L'ancien propriétaire avait prévu des housses de protection qui ont fini par se désagréger au soleil.
Je me pose la question si ces housses sont vraiment utiles. Que se passe-t-il si je laisse les winch à l'air libre toute l'année. Je dois préciser que le bateau est amarré sur un lac. Donc pas d'embruns salés
Merci d'avance pour le partage

L'équipage
#housse#de#winch
Captain frogCaptain frog
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LouarnLouarn
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La poussière rentre dedans

Et tout les ans nettoyage nécessaire

Je viens de me faire des housses pour m épargner ce travail tout les ans

Van de Boot:Tu appelles ça du travail??? VdB·le 27 août 10:47
Louarn:OuiDémontageRetour maisonNettoyage essence fLubrification5 winch, dont 2 sii qui doivent être entièrement démontés (6 vis chacun plis étanchéité à refaire au remontage )Donc oui, du travail·le 27 août 12:59
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ED850ED850
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J'aime bien, les housses. Ça fait bateau bien entretenu. Je ne sais pas si c'est vraiment utile, mais nos Lewmar 43 ont 54 ans, sont sous des housses quand on ne navigue pas et s'en portent pas mal, puisque je n'ai jamais fait le moindre entretien dessus. Mais peut être que sans housse, ça serait pareil.

FredericL:Ce n'est pas une housse qui va les graisser.·le 27 août 12:43
entre-cotes:Pas d'entretien en 54 ans, les ressorts doivent être dans un sale état. Le jour où ils lâcheront sans prévenir, bonjour les dégâts...·le 27 août 16:16
ED850:Bah, on verra bien. Sans vouloir polemiquer, je suis de plus en plus dubitatif sur l'entretien effectué. On voit, on rencontre des gens qui bossent vraiment à bord de leurs bateaux, qui demontent, qui graissent, qui changent, qui aspirent, nettoient etc... et ces mêmes personnes ont des bateaux qui ont des pannes, des casses, des avaries de tous les côtés. Toutes nos vieilles chose à bord semblent inusables et j'en suis le premier étonné.
Mon winch de drisse de GV, un winch emmagasinneur de drisse metallique sautait et même en mettant des cliquets et ressorts neufs, il sautait. J'ai reussi à coincer 2 ressorts dans l'encoche et depuis 4 ans, plus aucun problème. Mais on utilise nos winchs tous les jours.PS : je ne dis pas que c'est bien, je dis juste que c'est comme ca, sur des vieux winchs lewmar 43 et que ça me convient.·le 27 août 16:30
FredericL:Quand tu ouvres du matériel qui a un peu vécu, tu constates que la graisse et l'huile sont bien dégradés, quand il en reste assez sur les surfaces en mouvement. ·le 27 août 18:01
Mbratac:Le mieux est l'ennemi du bien en ce domaine peut etre. Même si ne pas changer le lubrifiant en 50ans est un peu extreme, ahah, c'est peut etre mieux que de rajouter une tonne de graisse Especial tout les ans comme l'ancien proprio de mon voilier, résultats, winch bloqué par la graisse et netoyage particulièrement penible des 9 winchs....·le 28 août 11:51
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MatsylMatsyl
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Ma douce est tendre avait fait pleins de protection avec une vieille combinaison de plongée, pour mettre autour des bouteilles et aussi pour les winchs, cela protège des uv, de la poussière et ne conserve pas l’humidité. Sympa esthétique et gratuit

F3D73F3D73
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J'ai des housses mais je fais quand meme un nettoyage régulièrement (tout les 2 ans)

Louarn:C est la fréquence que je vise également ·le 27 août 08:17
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Toby64Toby64
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une fois nettoyé, vous mettez du lubrifiant ou autre produit dedans ?

delices2:Bonjour, une goutte d'huile sur les cliquets et de la graisse au pinceau pour les engrenages. Au pinceau pour en mettre très peu·le 27 août 10:10
Polmar:L’huile très fluide. Pour connaître la juste quantité, regarder l’intérieur d’un winch neuf! Trop de graisse colle tout se qui passe à portée. Abrasif garanti.·le 27 août 11:05
delices2:Tu proposes quel(s) lubrifiant(s) ?·le 28 août 11:21
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Van de BootVan de Boot
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Bonjour,
je n'ai jamais mis de housses sur mes winchs et ils ne s'en sont pas plus mal portés.
Ouvrir les winchs de temps en temps n'est pas très contraignant, ça permet de vérifier l'état des différents composants, de nettoyer les roulements et de mettre de la graisse neuve.
Pour les cliquets, un peu d'huile pour machine à coudre, et pour les roulements et les pignons de la graisse de chaîne de moto en spray est ce que j'ai trouvé de mieux. bardahl.fr[...]toC'est bien moins cher que la graisse du ship et ça ne fait qu'un seul spray pour le bateau et la moto...
VdB

Heol vrazHeol vraz
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Depuis 10 ans aucun entretien sur nos winchs Harken sinon un rincage à l' eau douce le plus souvent possible et du WD 40 2 fois par an après avoir dévissé la vis du haut. Et on vérifie s' il tourne bien.
Nous avons adopté ce process après un demontage pour nettoyage qui nous a valu la perte de pièces et plus de problèmes que de solutions.

FredericL:Le WD40 n'est pas un bon lubrifiant.·le 27 août 12:44
Fabien83:Drôle de solution... Tu n'arrives pas à faire l'entretien toi-même et du coup tu ne fais pas l'entretien. Je te souhaite bonne chance avec tes winchs car moi j'en ai un qui m'a lâché un jour sans prévenir du tout en pleine nav. ·le 27 août 12:58
F3D73:Le we 40 c’est bien pour nettoyer décoincer mais pas vraiment pour graisser ou lubrifier cela peut faire le job sur certains trucs mais dans le milieu marin !!!! ·le 27 août 15:10
Imarra:Il existe 9 produits différents sous la dénomination WD40 👍Chaque produit est spécifique.·le 27 août 16:01
Heol vraz:Et on procède de même pour le guindeau. Rincage à l'eau douce le plus souvent possible et WD 40 de temps en temps. Jamais de soucis·le 27 août 18:10
ED850:Et pareil, le guindeau, on le protège. Housse ou coffre.·le 27 août 18:33
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Fabien83Fabien83
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Sur mes winch Lewmar il y a des parties en plastique sur le dessus qui finissent par s'user avec les UV. C'est surtout pour ça que je mets les housses. Sinon je ne suis pas sûr qu'elles empêchent la poussière de rentrer dans les engrenages. Il faudrait que les housses fassent étanchéité avec le pont car la poussière passe par en-dessous du tambour.

Pour l'anecdote, mon bateau acheté alors qu'il avait 10 ans et jamais aucun entretien des winch, un jour en navigation j'ai un des winch du piano qui s'est mis à tourner librement. Absolument aucun signe avant-coureur. J'aurais été bien embêté si ça avait été un winch d'écoute de génois. Depuis je les démonte régulièrement pour nettoyage. Une fois tous les 2-3 ans environ.

Mbratac:C'est ce qui m'est arrivé sur un bord de près un peu venteu, ca fait bizarre !Mais mon problème venait d'un excès (de mauvais) entretien. Tout l'intérieur colé par des tas de graisse devenue dure .·le 29 août 15:52
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MatsylMatsyl
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En principe le WD40 est déconseillé, on m’a conseillé un ensemble graisse, huile, lingette pour le prix d’un bras , l’huile fine à 2€ et la graisse à chaîne pour mes motos un plateau magnétique est le petit plus.

Van de Boot:Le plateau magnétique va juste te permettre de repérer ce qui n'est pas en inox. Sinon j'utilise aussi une petite bassine en plastique avec du sopalin au fond pour ne pas que les pièces rebombent quand je les lâche dedans... VdB·le 27 août 13:45
ED850:Aux Antilles, on trouve de l'huile de Coco. Ceux qui en mettent dans leurs winch en sont très contents (la meilleure est celle que tu trouves au marché de Porthmouth, en Dominique).·le 27 août 14:10
libenter:Graisse graphitée en spray pour vélos.·le 27 août 17:20
ED850:Je préfère l'idée huile de coco. 😀·le 27 août 17:34
libenter:assez rare dans le Finistère.Alors que des vélos , il y en a .·le 27 août 17:41
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brufanbrufan
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Mais que c'est bon d'enfermer de l'air marin humide autour de composants métalliques !!!

RequinisteRequiniste
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pour l'hivernage, des boites de fromage blanc ouvertes, 1 kg, posées à l'envers avec un poids dessus.
J'envisage de mettre un élastique pour remplacer le poids.... très petit budget et bon résultat

F3D73:Ou une vielles pare de chaussette lol (sans trous cela va de soit ) ·le 27 août 15:12
ED850:Euh, tu chausses du combien?·le 27 août 15:35
Ker Mahy:une chaussette verte, et une rouge?·le 27 août 16:42
Requiniste:obligé ! ;-)·le 27 août 19:35
alcatorda:Erreur·le 28 août 12:56
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mocitoomocitoo
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mon voisin de ponton a un pare battage coupé en deux sur ses winchs....

ED850:Je trouve qu'avoir une certaine unité sur les tissus et couleurs exterieures fait joli : la bande anti uv du genois, le prelard de GV, les protections de winch et de panneaux de pont, les housses des pares battages ... Avec une bonne machine à coudre, ça occupe les traversée de faire ça.Mettre des demi defenses, bouh, c'est moche.🤮·le 27 août 16:49
libenter:Fout le camp ou mets des housses , Mozart!Proverbe autrichien rapporté par Jean Yanne.·le 27 août 17:17
FredericL:Je dirais plutôt Desproges.·le 27 août 20:19
Demian12:Exact, dans une de ses chroniques de la haine ordinaire il me semble ·le 27 août 20:58
ED850:😂Merci, je n'avais pas.·le 27 août 21:32
libenter:Chronique dans laquelle il citait Jean Yanne.J'ai vérifié il y a longtemps.·le 27 août 22:32
FredericL:Le jeune Jean-Edern Mozart était assez turbulent. ·le 28 août 00:00
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Pat45Pat45
3j

Hello,
Pas de housse, bateau stocké 6 mois/an sous les Tropiques.
Les 4 winchs de cockpit ne bougent pas, je ne les ai jamais démontés en 4 ans.
Ceux du mât se sont bloqués une fois lors d'un hivernage, donc démontage et nettoyage, sauf pour celui des prises de ris, qui est resté bloqué, et qui semble être une vraie galère à démonter(Barbarrossa?)
Je ne prends de toute façon presque jamais de ris...🙄🙂
Pour éviter ça, j'entoure la partie contre le mât de scotch papier bleu, celui pour la peinture.
Plus de soucis depuis, l'eau ne s'y infiltre plus.

Pierre3Pierre3
2j

De nos jours les pluies sont particulièrement chargées donc ne pas couvrir ses winch c'est se retrouver avec de la boue dedans à moyen terme.

jean_manujean_manu
2j

Les miens sont couverts depuis 25 ans, ils sont comme neuf!

Calypso2Calypso2
2j

ça fait cla...sse je trouve ,mais est-ce utile ? les miens ont 57 ans et jamais ils ont été couvert et ils sont comme neuf ...entretenu tous les 2 ou 3ans
mais bon pourquoi pas

Chtit LumaChtit Luma
1j

Bref, tout dépend de l'endroit où on se trouve. En Bretagne, pas nécessaire, histoire de ne pas récolter de la moisissure. Sur le Golfe du Lion, la Tramontane et le sable vont s'occuper de bien faire "craquer sous la dent" les engrenages, donc nécessaire.

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Phare du monde

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2022