Honda 2.3cv qui cale

Salut a tous!

J'ai acheté récemment d'occasion un petit moteur Honda 2.3cv pour annexe.

Le moteur démarre très bien, tient le ralenti, semble accélérer normalement.
Mais (eh oui encore un) lorsque je monte dans les tours et tient ce régime pendant plusieurs minutes , je sens une perte de puissance, je descends le régime et ça repart MAIS (décidément) au bout d'un moment il cale et je n'arrive plus à le redémarrer sauf à attendre un certain temps
Je pense à un mauvais réglage du carbu, on dirait que le moteur se noie... Qu'en pensez-vous ?
Et je ne trouve pas d infos sur le réglage du carburateur...

Merci de vos lumières !

L'équipage
#honda#moteur
Man-TbarMan-Tbar
09 mars 2024
fxvtfxvt
09 mars 2024

Hello,
A l'inverse , plutot que de se noyer, je pense que le moteur manque d'essence.
Regarde si la mise à l'air qui se dévisse sur le bouchon du réservoir ne serait pas bouchée.
Regarde aussi le petit filtre à essence qui de mémoire est dans le carbu et aussi le gicleur principal.
Amicalement.
FX

Man-Tbar:Ok je vais regarder ça de plus près et merci de ta réponseC'est le fait de ne pouvoir redémarrer qu'au bout d'un moment qui me faisait penser à ça.·le 10 mars 00:46
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fxvtfxvt
10 mars 2024

Hello,
Page 20: voir la valve de mise à l'air du réservoir.
Page 17: vérifier les pièces 2, 24 et 11

Une fois j'ai eu un pb de fuite au joint (1) en remontant la cuve (26) en serrant la vis (28). En fait la cuve est dans un metal assez fin qui s'était un peu écrasé au niveau du trou de la vis.
Résultat, même en serrant la vis, le joint ne portait pas sur leplan de joint d'où la fuite.
J'ai du redéformer le trou de la vis avec une douille et en tapant légèrment. Ainsi la vis appuyait mieux et l'étanchéité a été rétablie.
Amicalement.
FX

Honda_BF2D-Parts-Guide_7-11-2014.pdf
Man-Tbar:Salut FX merci ça c est précis !Je n'ai pas démonté cette cuve , mais je penserai à regarder ce joint si j'ai toujours un problème. Tu as ce moteur depuis longtemps?·le 10 mars 11:25
fxvt:On doit l'avoir depuis plus de 10 ans. C'est donc une ancienne version, un vrai "made in japan" soi-disant plus fiable que les récents. En revanche on le rentre à terre l'hiver et on s'en sert peut en fait.·le 10 mars 15:47
Man-Tbar:Ok merci pour les infos!·le 10 mars 18:48
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esteyestey
10 mars 2024

vraisemblablement un problème d'alimentation d'essence.
Voir :
www.hondappsv.com[...]r/2079/
Estey.

PripasPripas
10 mars 2024

C'est souvent le gicleur. Il y a des additifs (courants) qui nettoient le carbu. Je n'y croyais pas trop mais c'est efficace.

bil56bil56
10 mars 2024

nettoyage carbu,
démonter ce qui est possible, coup de bombe spéciale nettoyant carbu partout, remonter, ça devrait aller bien mieux ...

Man-TbarMan-Tbar
10 mars 2024

Ok bon merci de vos réponses, je voyais bien quelque-chose au niveau du carbu...
Ce qui m'interroge c'est que si le carbu ou gicleur sont encrassés pourquoi il redémarre au bout d'un moment...?
Ceci dit je vais nettoyer et si ça marche ça me suffira comme explication...

Man-TbarMan-Tbar
10 mars 2024

Ok bon merci de vos réponses, je voyais bien quelque-chose au niveau du carbu...
Ce qui m'interroge c'est que si le carbu ou gicleur sont encrassés pourquoi il redémarre au bout d'un moment...?
Ceci dit je vais nettoyer et si ça marche ça me suffira comme explication...

Ebraball:Cela peut être pour un tas de raisons. En vrac :- Filtre carburant partiellement encrassé : au bout d'un moment les impuretés retombent et laissent à nouveau passer l'essence.- Gicleur encrassé (ou prise d'air à l'admission), le moteur ne fonctionne qu'avec le starter automatique qui s'enclenche.- Prise d'air passablement obstruée sur le réservoir, après arrêt la pression s'équilibre, et le moteur redémarre jusqu'à la prochaine mise en dépression du réservoir.- Bobine d'allumage qui se met en court-jus à chaud.- Défaut de refroidissement et le moteur serre.- Et etc…, ce n'est pas exhaustif, mais j'ai rencontré tous ces cas…·le 11 mars 14:34
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Van de BootVan de Boot
10 mars 202410 mars 2024

Bonsoir,
tu démontes le robinet du réservoir de carburant et tu nettoies ( ou remplaces ) le filtre.
Normalement, ça devrait aller mieux...
VdB

Heol vrazHeol vraz
11 mars 2024

J'ai eu ça une année en début de saison après l'hivernage avec le même moteur. En poussant le moteur à fond, il avait des baisses de régime, mais au bout de quelques jours le phénomène a disparu. il est peut-être urgent de ne rien faire et d'attendre.

Man-Tbar:Merci pour le conseil 👍🏽 je vais quand même nettoyer et puis attendre alors comme ça j'aurais vraiment tout fait !!·le 11 mars 13:24
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Mouetterieuse123Mouetterieuse123
11 mars 2024

J’ai eu un problème comme ça à la mise à l’eau de printemps. Gicleur à moitié obstrué, l’essence avait du fermenter pendant l’hiver.
Pour avoir le bon diamètre de fil pour déboucher: les petits bidules utilisés pour enfiler du fil dans une aiguille.

BabalcoolBabalcool
11 mars 2024

Bonjour, purgé la cuve du carburateur (condensation) pour commencer, une petite visse sur le bas de la cuve, un classic.

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