Hivernage moteur inboard, que faire ?

Plusieurs versions.

Ma pratique qui est le résulta des infos sur Hisseheo

Vidange et remplacement de l'huile, filtre ect...
Remplacement de la partie eau de mer par de liquide de refroidissement de voiture.
Retrait du filtre à air Pulverisation de WD40 dans l'admission et gros
chiffon imbibe d'huile pour obturer l'entrée d'air
Démontage du tuyau à échappement et meme démarche pulvérisation et
chiffon d'huile
Déconnexion de la batterie.
Pulvérisation sur le moteur de WD40.

Voili voilou

Le Moko

Surtout pas le liquide de refroidissement dans en remplacement de l'eau de mer... les poissons adorent :non: Soyons responsables.

Je rajouterais le remplacement du liquide de refroidissement en déposant naturellement le vieux dans un bac de recyclage prévu pour.
L'huile à vidanger est l'huile moteur mais aussi l'huile de l'inverseur.
Mettre de l’antibactérien dans le gasoil (habitude à prendre à chaque plein).
En profiter pour vérifier qu'aucune durite, aucun câble ne touche au moteur (ragage).
Retoucher les éclats de peinture avant la pulvérisation au WD40.
Une fois tous les 5ans, inspecter le coude d'échappement.

D'accord avec LeMoko et Solo ou pas.

J'ajouterai qu'il est très important de s'assurer qu'il ne reste plus d'eau dans la tête du moteur.

Particulièrement s'il s'agit d' un moteur à refroidissement à l'eau de mer. Dans ce cas, une bonne précaution c'est d'enlever le thermostat avant de lui faire avaler du liquide de refroidissement.

Dans le cas des moteur avec échangeur de chaleur il suffit de remplacer l'eau par l'antigel.

Le faire tourner regulierement oui mais sous certaine conditions. Au moins 30 minutes voir plus suivant temp. de l'eau. Il est mieux de ne pas faire tourner pour plusieurs mois que le faire tourner 5 mn toutes les semaines.