Hivernage et batterie

salut
il n y pas d autre solution que de debrancher totalement les batterie et de mettre un petit capteur solaire pour les maintenir a flots.
jacques

A chaque hivernage je débranche le négatif et le positif de mes deux batteries de 70 amp/h. Quelques mois plus tard elles m'indiquent encore 12V.

Lâche les chargeurs solaires sauf d'excellente qualité. depuis deux ans je ne navigue plus ( à cause de la maladie de ma femme )et mon bateau hiverne à sec à 1500km de moi. j'y vais tous les 6 mois. Jamais un problème.

Comme dit PSLB débranches les deux poles ( et graisse les cosses ce sera fait) mais seulement batteries gonflées au max soit prés de 14v
la mienne est une gel 180A, et j'y tiens vu que c'est la seule à bord pour le service. (comme j'ai un hydro, ca suffit)

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses, ma batterie n'est pas toute neuve et j'ai opté pour la solution d' @Opera ! Avec mes 100Ah j'ai acheté un panneau de 6W qui devrait amplement suffire. Il ne manque plus qu'à l'installer!

Et contrairement à ce que vous mentionnez @Corto2, j'ai trouvé des panneaux je pense d'assez bonne qualité, ils sont censés être conçus pour les bateaux. Je les ai reçu hier et l'installation semble assez facile.

@Corto 2, quels types de panneaux aviez-vous utilisé? Standards?

Bonne journée!

Standard marine et ils sont encore à bord mais c'est le régulateur qui à làché.
Le fait de laisser en charge de longues pèriodes à un avantage au niveau de la désulfatation ( ou du moins éviter le problème) il faut un régulateur ou un chargeur de quai à courbe en 3/4 étape dont la dernière consiste à l'entretien. MAIS une batterie est donnée pour un nombre de charge et décharge. Mon raisonnement consiste à me dire que la lecture du chargeur pompe du courant et donc il va en remettre tous les jours . Alors que les batteries restent plus d'un an avant d'étre vendues sans autre entretien . Donc je débranche tout. et depuis deux ans pas de problème je perds 0,8v et l'ampèrage est dispo donc ..... j'ai peut étre pas raison mais si on m'explique je suis même capable de changer d'avis..........

La capacité des batteries dépend de la température, n'est-ce pas?
Alors je me dis qu'en les entourant d'un joli cocon isotherme , elles devraient s'autodécharger bien moins. Si tant est que des AGM se déchargent en 6 mois.

Il est communément admis qu'une batterie plomb classique ouverte subit une autodécharge (en circuit ouvert) de 2 à 5% de sa capacité chaque mois à la t° de 20° et les batteries AGM un peu moins, de l'ordre de 1 à 3%.
Cette autodécharge n'est pas linéaire dans le temps, elle est plus importante au début et tend à diminuer petit à petit au fil du temps (du style asymptote si je me souviens bien).
La température joue aussi un rôle important car cette autodécharge sera doublée pour une élévation moyenne de 10°.

Donc, hiverner les batteries en Norvège à 0° (ou moins) ou en Martinique à 30° ne donnera pas tout à fait le même résultat après 6 mois !
Le panneau solaire d'appoint peu donc s'avérer utile dans certains cas.