hivernage aux antilles?

Bonjour a tous, dans le cadre d un tour de l atlantique je recherche quelques conseils pour la saison cyclonique: où laisser le boat, quels sont les meilleurs abris, quelles solutions pour gérer au mieux cette période de mai à octobre?
Merci pour toutes les bonnes idées et adresses

L'équipage
#Budget#Escales#méteo#voyage
FidjiFidji
16 déc. 2019
JJDroopyJJDroopy
16 déc. 2019

Notre bateau vient de passer la saison au Sud de Grenade (Grenada Marine). Apparemment, il va bien...

Répondre
FidjiFidji
16 déc. 2019

A sec ou a flot? Et les tarifs sont-ils correctes?

Répondre
NostriaNostria
16 déc. 2019

Bonsoir,
J'ai aussi laissé mon voilier à Grenada marine en 2016/2017 et c'est forcément à sec. à l'époque très bon rapport qualité/prix pour les Antilles

Ce qu'il faut regarder, ce sont les déplacements inter îles pour faire la liaison entre Grenade et Martinique , par exemple .
tarifs, disponibilités, et ne pas hésiter à voir large dans les temps de transport.

Répondre
NostriaNostria
16 déc. 2019

Nous avions réglé la somme de 2500 Euros environ pour 6 mois de mi mars 2016 à mi septembre 2016

Répondre
QuizasQuizas
16 déc. 2019

salut
une option un peu plus loin :
marina puerto velero / Baranquilla / Colombie
protégé, gardé, pas de risques de cyclones ou grosses dep, vols enrope pas plus chers que des antilles, 200€/mois pour 6 mois à flot ou au sec
www.marinapuertovelero.co[...]/inicio

Répondre
DiverDiver
16 déc. 2019

Bonjour,
Je laisse le mien au sec durant la saison cyclonique, monocoque 38 pieds.
Actuellement au Marin, 510€ mensuels en stockage longue durée. +750€ de forfait sortir / remise a l’eau.
L’annee dernière j’avais testé Cariacou. sensiblement moins cher, mais :

  • les liaisons inter iles sont compliquées, aléatoires. Je devais rejoindre fort de France pour vol aller et vol retour, le delta entre le prix du stockage a Cariacou et celui de fdf était annulé par le transport et les piaules d’hotel. Sans parler de la sécurité du vol en monomoteur dans un coucou entre FDF et Cariacou.
  • surtout : en cas de pépins lors de la mise dans les sangles ou de l’hivernage, ils fuient carrément leur responsabilités. J’ai eu mon cable de remontée de derive peté par leur faute, ils n’ont rien voulu savoir. Au marin, c’est la droit Français qui s’applique. Pas de clauses d’exonération de responsabilité a la mode Anglo Saxonne, qui est réputée non écrite entre un pro et un particulier en France.
  • les prix a Grenade étaient tres peu différent de la Martinique, avec les memes inconvénients que Cariacou.
Répondre
Pat45Pat45
16 déc. 2019

Hello,
On a un peu tendance à oublier que le Marin n'est pas hors zone cyclonique...un cyclone tel qu'Irma sur la Martinique causerait des dégâts terribles, même et surtout au Marin.
Comme souvent, je conseillerais plutôt également de laisser le bateau à Grenade ou bien sûr à Trinidad(20% moins cher en gros, service vraiment très pro, et vraiment hors zone dangereuse...)
La Colombie, pourquoi pas effectivement...les prix à Puerto Velero paraissent très négociables.
Mais il faut y aller, et revenir aux Antilles ensuite ne sera pas si simple...
Pas mal de bateaux hivernés à Curaçao également, un seul chantier de mise à sec(réserver à l'avance), mais de nombreuses possibilités à flot...également parfois compliqué pour un retour aux Antilles ensuite.
Quant aux histoires de responsabilités en cas de souci au grutage, ce sera difficile quel que soit l'endroit... entamer une procédure contre Carenantilles et toute la "clique" sur place me paraîtrait plutôt hasardeux...
D'où l'intérêt de choisir un chantier sérieux...

Répondre
PierrPierr
16 déc. 2019

Notre experience.
Trinidad, chantier Power Boat. Hors zone cyclonique mais saison des pluies. Petit tremblement de terre avec tsunami en 2018 mais rien de grave pour les bateaux a sec. Sauf le pub et restau qui n a pas resiste... Quelques ships autour, assez facile pour trouver des pieces, sauf evidemment celle que vous avez besoin. Les prix sont en hausse mais les sourires sont stables.
Un peu galere pour venir de FRance. Via Canada, States ou autres.

A part power boat, vous en avez quelques voisins, comme Peake.
En resume, votre bateau est en securite a Trinidad.
Ps Mille excuses pour la ponctuation ;mais clavier Anglais....Trinidad oblige.
Ah j oubliai, si possible ne pas manquer le Carnaval...

Répondre
DiverDiver
17 déc. 2019

@pat45.

  • oui pour le fait que la Martinique soit en zone cyclonique, beaucoup moins Grenade ( sauf Yvan) et pas du tout Trinidad. C’est effectivement un point majeur.
  • pas du tout d’accord sur la différence de prix que tu annonces entre la Martinique et Trîidad: j’ai fait faire une cotation au contact de Power Boat que ru avais donné sur un aitre site, le prix du stockage longue durée est identique, la seule différence provient du forfait sortie / remise a l’eau : 750€ au Marin, 250€ a Trinidad. Pour mon cas, mono 38 pieds, stockage 9 mois.
  • donc, pour un carénage ponctuel, Trinidad est valable, pas du tout pour un stockage longue durée sur le seul critère du prix explosé par les problemes de retour en métropole. Sur le criteres de la protection absolue contre les cyclones, oui. Cdt
Répondre
DiverDiver
17 déc. 2019

Correction : « que tu avais donné sur un autre fil »

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (7)

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

2022