hesitation pour un voilier course croisière

dis Nouch
bon, l'arpège qui plane, tu me la copieras ;o)) et puis en dessous de 20000 roros, dans quel état.
à la limite, je lui aurais plutôt conseillé le Mallard 9m, c'est aussi trop grand, mais c'est dans le budget.. par contre, ça plane pas trop non plus.

Ma...
On peut toujours rêver de planer par force 12 ou 15 ;-) Trop facile de remonter un tel vent avec l'Arpège ;-) ;-) ;-)

BOn faut que je me calme, je suis à 2h30 minutes de la quille et retrouve mon boat ce soir, faut que je tienne...

Au fait Kiwi que penses tu des Feeling 1040, t'en a déjà ausculté?

pour les sensations
oublie le trident!

un X 79 devrait être dans le budget, et ça déménage.

très en dessous du budget, mais pas trop "croisière", l'indémodable first class 8

un J 80 sera fort cher, et pas du tout croisière

Ah, oui,
mais falait préciser.
bon le luxe "copine" dans un bateau de mons de 8m qui plane....
qui a dit la quadrature du cercle?

si t'as rien contre le CP, un Waarschip

pour le WC
le X 79 pouvait en être équipé en option. il faut jeter tout le monde dehors pour poser sa crotte, mais c'est comme ça dans tous les petits bateaux.
Si tu veux un bateau quand même sportif dans ton budget, avec un peu de confort, il faudra aller vers les déplacements plus lourd... ecume de mer par exemple, ce qui nous ramène au Mallard 9m. grand confort et rapide, il t'emmènera autour de l'Angleterre sans problème de confort avec ta copine et éventuellement un ou deux amis en plus.

Un Surprise
et pour les cagouinces: un seau!
Sinon un First 28, pour un minimum de confort.

pour le X
va voir en hollande, schpounzitude ou dannemark.
c'est vrai que les first 26 et 28...

le gibSea 77
Il y avait un gibsea 77 à vendre sur ebay il y a quelques semaines. Cela pourrait correspondre au programme, non ?
Bateau marin, assez habitable pour la longeur, et la version quillard ne se traine vraiment pas !

dans quelques jours
Il ne sera plus virtuel mais réel puisqu'il est cours de constrcution.
Il est peut-être hors budget fini barre en mais tout se discute et il peut être livrée a priori en coque à finir d'aménager etc.... Vois avec ERIC 55.

assez large comme choix
la plupart des half tonners sont de construction à l'unité, trop legers pour être vraiment aménageables, avec souvent le moteur en plein milieu.
ils ont en général un gréement très performant, et donc fragile, un tirant d'eau énorme (sauf p.e. waverider qui est un dériveur intégral.)

Maintenant, on parlait du Mallard 9m, c'est aussi un half tonner. Plusieurs autres voiliers de course croisière de série suivent cette jauge.

probablement au dessus du budget si en bon état, et avec encore du boulot si il a régatté récemment.

le Gib sea plus 80 ???? !!!!!
C est mon canote !!!!

Depuis 5 ans...

Sensible au pres ? une mobylette, tu veux dire...
un toucher de barre vraiment fin, mais vraiment...
Un regal...
Passe rarement sur sa barre, a moins de charger la mule...
Au largue, il avance bien... Il plane pas comme les plus recents, mais il demenage quand meme...

Bon, les moins :
Construction suffisament solide pour faire de la cotiere en dessous de force 6.
Si tu veux faire autre chose, il meriterai des renforts...
Le mat en 7/8 est fin, le bateau assez toile...
Je navigue que tres rarement sous genois, je passe sous solent rapidement, puis les ris s enchainent vite, le tourmentin est parfois sorti du sac.
Y a pas de chiottes, mais pour moi c est un plus !
longueur 7.90, mais habitabilite de 6.50...( tout le volume sous la jupe est difficilement utilisable.
Si t es grand et ta copine aussi, croisement de pieds dans la couchette avant...
Pas de place pour le mouillage ( pas de baille ).
Mais possible a faire quand meme...
Je le mets dans une caisse a la place de la survie...

Les plus :
Outre la vivacite, quelle gueule !!!Une jupe a n en plus finir, un cockpit que meme un 12 metres n a pas plus agreable pour barrer, pour s etaler...
Une table a carte suffisante, un coin cuisine pareil...
Un coin pour la survie vraiment bien(ou mouillage).
DEUX banettes de mer, honnetement, t en vois plus des si comfortables...
Des bons rangements sous et derriere les banettes
Un plan de pont simple et efficace...
Tu peux faire croisiere...et regate

Et puis c est pas cher !!!

Voili voilou... n hesite vraiment pas si tu veux plus de details...
J arrete la, j en ai pour des heures, autrement...

Euh, c est quoi, exactement, ton programme ?

Enf....re !!!
T'aurais pu acheter le mien !!!
:-D :-D :-D
Je rigole, bien sur...

Pour les voiles, je ne sais pas si celles de d'autres bateaux peuvent s'adapter. J ai la chance d'avoir 2 jeux de voiles propres, j'ai pas chercher a avoir un 3eme !!!
Les cotes des voiles sont sur le lien mis au message au dessus. Tu peux comparer avec d'autres bateaux, style class 8 ou J24, avec de la chance...
Sinon, je ne peux pas t'aider pour le safran, le canote est loin de chez moi... ca aurait ete avec plaisir !
Nez en moins, pourquoi ne mesures-tu pas le diametre interieur du tube, pour commencer ? Deduis l'epaisseur des bagues, et tu as le diametre.
Pour la longueur, ca va dependre de ton safran !
Pour le carre de barre, ca va dependre du diametre du tube , et de ta barre !
au fait, pourquoi il n'as plus de safran, ce bateau ?
a ta disposition pour plus d'infos ...

Gib Sea Plus 80
J'ai acheté un gib sea plus (j'ai craqué pour cette coque) mais, drôle d'idée, sans safran! Je suis donc à la recherche des cotes de celui-ci ou au moins de la mèche (longueur et diamètre)et du carré de barre. J'ai adressé un message au cabinet Berret-Racoupeau qui n'a pas daigné me répondre!
As tu aussi la notion que des voiles d'un autre bateau peuvent s'adapter? Ou bien as tu les cotes de la GV et du génois (guindant, bordure, chute)?
Merci et bravo pour la restauration de ton Gib Sea. Ton blog est un peu responsable de mon achat!
Michel.

Vive le JOUET 760 !
J'ai navigué avec un JOUET 760 en ballade familiale + régates locales (Ajaccio) + ballades criques + traversées corse/continent.
Vieux bateau, pas cher en HB, aménagé de façon moderne et confortable avec qq menus travaux (exit peinture marronnasse + ajout de panneaux ouvrant en cabine AR +WC)

C'est un super bateau, fin et vif à la barre (pas comme un surprise mais nettement plus agrébale qu'un first 26 (costaud mais camion !).
Il démarre à la moindre risée et est assez raide dans du vent soutenu grâce à une largeur conséquente (2m80).
Ce fut la terreur des mini régates d'ajaccio avec le génois en Mylar il faisait un cap d'enfer !
Avec un arrière planant et un déplacement modéré il surfe dès 13/15 noeuds de vent. Super souvenir au large d'Hières où avec un 4/5 B mon bateau filait à 8/9 noeuds GPS !

Essayes de trouver la perle rare, sinon je te conseillerais le FIRST 25 ...

POURQUOI PAS UN FIRST 30
Un poil au dessus de ton budget et ce n'est pas un grand surfeur, on depasse quand meme facilement les 10 noeuds, pointes à 12 avec du portant 5/6. C'est un bateau securisant et qui pardonne TOUT, me parait bien comme premeir bateau. Au pres il est excellent. AU niveau confort, pour 2 personnes, c'est super. Nous avon s passe un mois de croisiere genial en espagne (N et galice) cet ete et nous ne sommes plus des gamins. AU niveau construction c'est un tank. Il est tombe sur une esplanade en ciment, juste eu 30 mns deponsage du gelcoat mais un bas hauban a casse. Il y a une asso tres sympa de passionné.

www.association-first30.org[...]/

et le site de LW

ou sur stw, recits de voyages

ah oui evietr comem la peste les renault couach, prendere un modele eauipe de yanmar, le YSm 8 me va ters bien, c'est un voilier, non ...

un petit éclaircissement sur le Gibsea 80 plus
je possède un gibsea plus depuis 2000 qui a été réaménagé en croiseur.C'est un voilier épatant dans le petit temps et le médium, et il remonte au vent de manière excellente !
Le top sur ce quillard (1m60 de TE),c'est le cockpit qui a la taille d'un bateau bien plus grand.
Son entretien est relativement peu coûteux du moment que l'on soit un peu bricoleur (moteur HB)
Il est facilement naviguable seul à bord ,et on peut compter sur des moyennes de 6nds en croisière.
En revanche,côté aménagement,c'est spartiate : 1m40 de hauteur sous barot,un rechaud,un évier,un couchette double avant et deux couchettes cercueil a l'arrière
les autres moins : pas de baille à mouillage;pas de coffre de cockpit(il faut passer par les couchettes pour atteindre le gigantesque espace sous le cockpit
voilà, n'hésite pas à me recontacter pour d'autres infos... amicalement

NIKOPOL
Essaie de mettre une voile de 505 sur ta Varadero.
A mon avis tu pourra trés bien remonter au vent, et même voler au portant.

Bon vent Eric

A +

Aménagement GIB SEA 80 PLUS
Bonjour Philippe,

Aurais-tu des photos de l'intérieur de ton bateau. Je viens d'acheter un GIB SEA 80+ et je n'ai pas l'imagination très débordante pour l'aménager surtout qu'il est complétement vide...

Merci d'avance.

Gib sea 80+
A priori les voiles d'avant d'un surprise passe sur un Gib sea (le triangle avant a les mêmes cotes) à vérifier tout de même chez un maitre voilier avec son bouquin de cotes. Pour la GV je ne pense pas.
Pour info, il y a un spi tout neuf jamais servi chez yucca voiles Brest à vendre 690.00€ TTC. C'est l'ancien proprio de mon bateau qui y travaillait donc voilà la cause d'un si petit prix. J'ai fait faire un spi avant d'être mis au courant.