help renfort panneau arriere bateau a voile

A l'intérieur, mettre deux tasseaux de grosse section, au moins 60 mm de haut, au niveau des boulons de fixation de la chaise.
Les extrémités des tasseaux doivent aller jusqu'à la coque et remonter jusqu'au pont, et les boulons de fixation de la chaise doivent traverser les tasseaux.
Protéger le bois avec de la résine époxy, en insistant sur les extrémités et les trous, puis coller les tasseaux au tableau arrière avec de la resine époxy chargée.

Bonjour,
dommage d'être passé au HB sur un Evasion 28. La solution était la réparation ou le changement d'inverseur, soit de trouver un IB reconditionné.
D'autre part si HB, 20 cv est trop puissant. Pas étonnant que le tableau arrière n'apprécie pas.
en plus mal monté par le mécano.

Frédéric a tout dit comme d’habitude.

Selon la construction du tableau arrière un renfort statifié de la liaison avec la coque peut être nécessaire

Pour ce qui concerne l’extérieur une plaque en aluminium anodisé permet de prévenir le poinçonnement au niveau des boulons.

Nous avons fait ce travail sur un surprise.
Ce fut un gros travail.

Souvent les renforts sont montés sans tenir compte du cintre du tableau, pour qu'un renfort de belle surface soit efficace il ne faut pas lésiner sur le mastic polyurethane,
20 CV c'est une belle puissance pour un hb , il n'y a pas beaucoup de chaise qui encaisse ça.
En photo renfort pour l'arceau pris sur le tableau, CP de 15 et alu de 5

j'ai homie aussi de dire que j'ai quant meme mis une petite plaque de bois et 4 plaque galva , mais c'est vrai avec le recule fallait que je mette une plaque exterieur , mais quant on connait pas c'est pas evident merci a vs

Les renforts pour une chaise moteur sur un bateau pas prévu pour, c'est pas vraiment un boulot pour un mécanicien.
Ça ne sert pas a grand chose d'empiler des matériaux hétérogènes. Si tu veux renforcer et rigidifier le tableau arrière, il faut que les matériaux soient collés, et en pratique il faut utiliser du bois, du contreplaqué, et de la fibre de verre avec de la résine.

ula oula , je ne me sent pas du tt a sortir avec ce que je vos , a la limite je prefere perdre 1 mois de la saison , que de tt arraché , perdre le moteur et avoir un gouffrre que l'eau ce remplisse, je sais c pas jolie jolie a voir pour ce qui concerne le soufflet et le protection je le marque et c'est a faire aussi oui

Ne lésine pas sur le renfort, sur mon Sylphe, pour 5CV seulement, j'ai changé 4 fois de renfort avant d'en avoir un assez solide qui ne bouge pas : contre plaqué de 8mm en intérieur, le plus large que j'avais pu, en extérieur un contre plaqué de 10mm renforcé à l'époxy (pour ne pas que ça s'abime avec les éléments) et avec une plaque inox faite sur mesure de 4mm au dessus contre plaqué.

Description de ce que nous avons fait sur notre surprise:

Renfort de la liaison coque pont.
1) joint congés résine epoxy chargée à la liaison tableau pont et tableau coque
2) stratification de 3 rowing epoxy 300 grammes

Fabrication d’un renfort intérieur
3) CBTX 15mm impregné epoxy et statufié avec deux rowing 300g

De fait des tasseaux aurait été suffisants et plus facile à coller du fait de la courbure du tableau.

Collage
4) collage du renfort à la résine epoxy chargée: il nous a fallu presque un litre de résine du fait de l’utilisation d’une plaque qui ne suivait pas la courbure du tableau.

Des tasseaux sont plus adaptés pour cette usage

Renfort extérieur
5) une plaque en aluminium anodisé collée au sika 292

Étanchéité
6) percage et rebouchage epoxy chargée
7) sika291 sur les boulons

Le tout pour un HB de 6cv et de 27kg

C’est maintenant très solide mais il ne fallait pas moins du fait de la fragilité du tableau absolument pas conçu pour accueillir une chaise.

Les efforts sont importants. Arracher le tableau n’est pas une option

Il a fallu trois séances de travail à deux pour faire tout cela mais nous n’avions jamais stratifié.

Plus un gros travail cette hiver pour fiabiliser la chaise qui se grippait en modifiant le support moteur et en insérant des rondelles en Téflon pour éviter les frottements.

j'ai mis une chaise reglabe sur 4 positions, avec une acroche de 15/15... petite question qui va sans doute vs faire rire , j'ai bien compris qu'il fallais renforcé mon tabeau arrier
bien poncé netoyé ...
la plaque alu anodé exterieur et interieur faut plus large et plus grande mais de combien, faut elle qu'elle decende au plus bas?combien de milimetre deja
celle de l'interieur pareille au plus bas , ou juste un rectangle de 20/30..cela peut suffir?
ensuite collé et fixe les tassos bon je sais pas trou la grosseurs des tassos,qui feron toute la coque intereur du panneau
je les collerai et fixxerait vec la resine epoxxy en etant tres genereu , sur la plaque alu , et les sererais avec une rondelle et un ecrou dsl de tt decrire , petite question , faut il metre aussi de chaque conté des tasso , pour renforcé les cote du panneauinterieur,dsl si je recapitule , car pour moi c'est un taff que j'ai jamais fait et que j'essaye de comprendre u mieux ce que j'ai a faire merci de votre compréhensions

La taille du renfort intérieur dépend de la solidité du tableau arrière.

En fait des tasseaux qui font toute la hauteur du tableau sont idéaux