Help pilote raymarine st 6001 smart pilot

bonjour, c'est peut-être un problème d'alimentation électrique. reprendre toutes les connections (nettoyer et resserrer) et vérifier la charge de la batterie et le voltage à l'entrée du calculateur. cordialement

A l escale tout fonctionne parfaitement quelque soit la source d énergie, batterie, batterie plus panneau, batterie plus panneau plus alternateur.
Si c'est déjà arrivée a quelqu'un ? Merci d'avance.
Pascal

Cela m'est arrivé plusieurs fois d'avoir le pilote fou en tout début de convoyage après avoir récupéré le bateau d'un ami avec une centrale raymarine S1 et ensuite S3 avec ST6001 puis ST6002. Je n'avais pas de message mais le pilote faisait n'importe quoi.

Dans mon cas, le compas était probablement désaligné par un objet dans un placard près du capteur fluxgate.
Cela ne pose pas de problème au début tant que le cap suivi par le bateau ne s'éloigne pas trop du cap donné par le GPS sur le réseau SEATALK. Mais assez rapidement, quand le pilote détecte une erreur importante entre le cap donné par le GPS et celui du capteur fluxgate le pilote devient fou assez brutalement.

Le problème a été réglé durablement à chaque fois en faisant un réalignement et une calibration du compas (voir notice du pilote).

Par prudence, j'ai aussi installé un interrupteur pour pouvoir isoler si nécessaire le pilote du réseau SEATALK et les données du GPS. Mais à chaque fois, le réalignement et la calibration du compas ont réglé le problème pour toute le reste de la saison

Tu peux profiter d'être au port pour t'assurer que le cap donné par le pilote en StdBy est bien le même que celui du compas. Si non, prévoit de refaire le réalignement et la calibration quand tu pourras faire un tour très lent au moteur avec pas trop de mer.