help !!!!! OM636

C'est un Mercedes qui a été monté sur toutes sortes de machines tant agricoles que travaux publics et autres. Très bon moteur mais un peu ancien.
Avant la mise en route, vidanger le moteur de sa vielle huile, idem pour le refroidissement, remplacer les filtres à gas-oil et si possible le vieux gas-oil. Nettoyer le réservoir.
Ensuite, changer le filtre à huile, mettre de l'huile moteur de "marque pas chère", purger le circuit gas-oil avec, bien sûr, du gas-oil propre. faire le plein du circuit de refroidissement avec de l'eau dans un premier temps. Essayer de faire démarrer ce moteur et le faire tourner afin de chauffer l'huile.
Le moteur a démarré ? Alors, si il est un peu chaud, ré-vidanger l'huile moteur, et changer à nouveau le filtre à huile mettre de l'huile de qualité (20/40).
Vidanger à nouveau le circuit de refroidissement et refaire le plein (si pas de fuite) avec du liquide de refroidissement. Bien entendu le démarrage n'exclura pas de réviser tout ce qui permettra d'assurer une bonne navigation. Tu nous tiendra au courant pour la suite. Il y a sur ce forum d'excellents mécaniciens qui t'aiderons.
Si le moteur n'a pas démarré! Et bien il faudra en chercher la cause et nous en reparlerons à ce moment là.

Qu'est ce que je disais ? Il y a d'excellent mécaniciens sur ce forum.

Déjà vérifié si il tourne !!! Juste un coup de démarreur ou à la main.

bonjour, tout d'abord je vous remercie de vos réponses et je vais essayer de vous répondre a tous.
J'ai donc un conway westerly de 1975 le moteur a déja été changé et l'actuel a 2500 heures au début il ne se passé rien quant je tournais la clefs(meme pas un "tac", j'ai tout d'abord mis des batteries neuves(pareil) j ai donc démonter le démarreur et testé celui ci apparemment il est ok .
Après remontage et manipulation de l'hélice le moteur tourne (j ai donc changé les durites, le filtre a gazoil, nettoyer les préfiltres et filtre a air,purgé l air remis du gazoil neuf dans les filtres.
Je voulais savoir si il démarrait avant de me lancer dans les vidanges j ai donc fait venir quant meme un mécanicien celui ci me dit que mon démarreur et "réviser" mais en ayant un autre je les ai inversés et j obtiens le meme résultat le moteur tourne mais ne se lance pas meme avec du star pilot .
j ai du mal a croire que 2 démarreurs ont le meme problème.!!!
Dois-je faire les vidanges maintenant?
Avez vous des idées?
MERCI!!!!!

oui il tourne mais quant a la bonne vitesse..beh je sais pas!!!

C'est deja fait !! et malheureusement il pète pas...

Pourquoi n'as tu pas fait démarrer le moteur avant d'acheter le bateau ?

C Cedric, tu as une voiture? Avec un démarreur? Donc tu vois ce que cela "donne", comme vitesse de rotation.
Il fumes ?

Mais si il pète pas avec du start-pilot, il y a autre chose.

Ne jamais utiliser de star-pilote, c'est extrêmement dangereux.
En premier lieu, contrôler et régler les soupapes, ce n'est jamais perdu.
Si ma mémoire est bonne, il y a 4 bougies de préchauffage, soit 1 par cylindre. Donc, vérifier que le courant arrive aux bougies,vérifier chaque bougies après les avoir déposées.
Ensuite, suivant le résultat on avisera.

bonjour
pas de start pilote .
regarde et nettoye les connexions elctriques qui peuvent limitees le passage du courant donc : vitesse du demarreur faible .
les vieux diesel sont des fois durs a reamorcer ,
il faut etre certain que le gasoil arrive bien sans air a la pompe d'injection la pompe manuelle peu etre poreuse

salut

Une petite piqure de rappel pour effectuer sans soucis la purge du moteur Diésel :

Bannir complètement le start pilote, c'est un produit que l'on devrais retirer de la vente.
Risque de brulures graves, explosion et incendie, sans compter que le moteur peut faire un retour en arrière avec toutes conséquences que ça comporte.
Pour la purge, j'ai mis plus haut un document qui détaille le meilleur moyen de faire pour y parvenir sans problème.

Oui je suis soulagé!! je fais le maximum moi même mais j'y connais rien et du coup la peur de faire des bêtises,la preuve une poulies d'alternateur bloqué ..simplement...!!pourtant j'ai le service manual maintenace,tuning,unit replacement diesel engines OM636 and OM621 d'ailleurs si certains sont intéressé par des photos de pages ainsi que des plans détaillés du moteur le manuel est en anglais et les plans en allemand( on peu pas tout avoir lol)

Si c'est un moteur avec préchauffage ce n'est pas dramatique si le carburant n'est pas neuf.
Cette histoire de carburant neuf c'est surtout valable pour les moteurs à essence.