Help !!! De l'eau dans les filtre à air yanmar 3gm30F

première question
ce liquide, est-ce bien de l'eau ? (claire ou chargée)
ensuite salée ou non ?
peu de chance que la source soit le filtre à air, il va falloir rechercher plus loin.
le moteur à tourné combien de temps ? et l'eau de refroidissement coule normalement ?

Je l'avais fait tourné à l'eau douce, un tuyau branché sur le filtre a eau de mer aspirait dans un d'eau posé dans le cockpit (soit un petit mètre au dessus du moteur)
J'ai peur de comprendre...je crois avoir vu que ce tuyau aspirait toujours dans le seau après arrêt du moteur.

Je confirme il était au dessus

As-tu un antisiphon a 40 cms au dessus du niveau de l'eau.l-eau peut s'infiltrée par l'échapt rentrer dans le cylindre par une soupapes d'échapt si dans ce méme cylindre les soupapes admission et echapt sont en balances l'eau s"évacue par la soupapes d'admissoin et ressort par le filtre a air avant de redémarrer faire sortir l'eau par la bougie de préchauffage ou l'injecteur sinon te risque de plier une bielle ou flinguer le démarreur .Tiens nous au courant

Bonsoir Québec,
Merci pour tes réponses.
Le problème est résolu, mais j'y aurai passé tout l'a près midi, et je n.ai pas encore compris ce qui c'est passé.
Les cylindres étaient plein d'eau, donc j'ai retiré les injecteurs et fait tourné le moteur au démarreur jusqu'à ce que ce soit sec. J'ai remonté l'ensemble avec une peu d'huile dans les cylindres, et ce soir il tourne impeccable.
Par contre je n'ai pas d'explication sur l'origine du problème. Comme tu le dis, la pompe a eau aurait du faire bouchon et empêcher l'effet siphon. C'est la quatrième année que je procède de la même manière sans jamais avoir eu de pépin avant.
Le coude d'échappement est neuf (remplacé le week end dernier par un neuf, mais l'ancien était nickel !). Le moteur est de 1998, avec 210heures.
Je regarderai demain l'état de la pompe a eau...plus le courage ce soir !

Encore merci pour tes réponses.