help bmv-600

faut quand meme
relier le positif de ta batterie service au shunt: fil rouge qui a du rester planqué dans la boite
cordialement

Expérience perso
en tant qu'un des fournisseurs officiels de cet appareil, il n'y a que deux possibilités pour ce défaut d'affichage :

• Moins de 1% = défaut de l'appareil = remplacement sous garantie.

• plus de 99% = défaut de câblage, y comprit de la part de professionnels ayant pourtant pignon sur rue et eux-mêmes représentants de la marque... :langue2:

En pratique, je vois régulièrement des clients qui hurlent au scandale et qui affirment avoir bien suivi le schéma fourni, alors qu'il s'avère la plupart du temps que la notice a été lue en diagonale ! :-D

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P.S.
le fol rouge, évidemment qu'il est bien branche.
la tension affichée est bonne, mais aucune intensité.

je viens
d installer le meme sans probleme(apres echange sous garantie car la touche setup ne fonctionnait pas bien) As tu bien relier le negatif chargeur cote sortie du shunt.(oppose du cote batterie)
D ailleurs je dois installer ce wd le panneau solaire et c est bien aussi cote sortie qu il faut relier le negatif du panneau???

Câble ?
Je testerais le câble de liaison à l'ohm-mètre, fil par fil, un connecteur mal serti, ça peut arriver..

Ph

BMV600
Il n'y a pas plus simple à brancher, et à part le câble de puissance (négatif) et l'alimentation du positif, la liaison avec le cadran est assurée par un câble UTP comme pour un téléphone : pas d'erreur possible !

Il ne sert à rien d'inverser le shunt : en cas d'erreur ça indiquerait charge au lieu de décharge et inversement.

Reste la panne de l'appareil qui est tout à fait possible, mais mon expérience démontre que neuf fois sur dix il y a erreur de câblage des négatifs : je vois régulièrement passer des demandes de garantie pour des BMV600 pourtant installés par des "pros"... vérifiés par d'autres "pros... et pourtant mal branchés ! ;-)

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Un test de câblage
Si on regarde le "-" de la batterie et la borne "-" du shunt qui sont reliés, il doit y avoir AUCUN autre câble qui se trouve sur ces deux points (hormis l'unique câble de liaison).

Mais le test au multimètre numérique devrait montrer s'il y a (ou non) une tension de quelques mV aux bornes du shunt.

ne reste plus
qu'a tester le câble qui va du shunt à l'appareil.

test fin
pour tester le cable qui va du shunt au bmv, je ne sais comment faire, car les fiches RJ sont serties, et les pointes de mon multimètre ne touchent pas les contacts !
Je pense aussi que l'appareil à un problème. Comme dit Tilicum, j'aurais préféré être dans les 99% d'erreurs de ma part !
En tout cas, encore merci à tous de vos lumières qui réconfortent dans la panade.
Christian

merci à tous
merci à tous. et mention spéciale à Tilicum et Robert pour leur clairvoyance.(comme d'habitude)

pour ce qui est du cable, je ne l'avais pas encore passé dans les cloisons. il était monté en "volant"

c'est vers un échange que ce tourne mon fournisseur.
J'en saurai plus demain et ne manquerai pas de publier la fin heureuse de cet incident !

Christian