Hélice tres bruyante

mais au ponton, ton moteur ne monte pas dans les tours comme en route ...
diamètre de l'hélice? distance entre la pale et la coque ?

au ponton le bateau n'avance pas donc les entrées d'eaux dans l'helice sont differentes sans doute une helice trop grande en diametre d'ou effet de cavitage sur la coque ..
je viens de remplacer l'helice de mon bateau ; diametre plus petit et pales plus large ..j'ai sans aucun doute gagné en vitesse ,difficile à quantifier mais autour d'un petit noeud au régime de croisiere

Avec la vitesse, il arrive que certaines sondes ou prises de coque créent des filets d'eau très importants, qui gênent l'hélice.

En rotation au Ponton ,l’arbre et hélice tourne , mais le bateau est immobile.

L’absence de bruit dans cette configuration semble indiquer que l’hélice tourne de manière équilibrée.

En rotation en mer , les flux de traînée de l’hélice dans l’eau impriment à celle ci des mouvements de giration qui se répercutent sur l’arbre, en dehors de son axe naturel de giration.
C’est le même phénomène que l’on peut observer sous voile ,lorsque l’hélice tourne libre en auto giration, En l’absence de la propulsion moteur.

Je regarderais donc d’abord du côté du jeu de l’axe de l’arbre , en plongeant dans l’eau et en bougeant l’arbre .
Si il y a du jeu, c’est que les joints de palier sont usés et à remplacer ( chaise et tube d’étambot).

Bonne plongée

Wide Glide