Hélice sur Yanmar 2GM20

Je suis passé à 14x9,5 en bipale gori repliable avec un 2gm. 13/15cv et je pense qu'une 10 passerait sans problème. ..alors avec un 2gm20. 18cv...

Tu comprends bien, et merci pour vos retours.

Je n'ai pas de compte tours...mais "gaz dans le coin". A l'oreille et par habitude, je pense qu'on est bien au max de tours (en tout cas il monte bien haut haut, à un régime qui me semble limite pour la mécanique...et en plafonnant à 5,2-5,3) Disons que le rapport vitesse/régime à l'oreille ne me semble pas naturel.

En effet il ne s'agit pas d'une bec de canard: j'avais prévu un upgrade cet hiver mais j'ai privilégié un spi+accastillage...

Sur mon F920, yanmar 2gm20 (18cv), avec la tripale de 14x9 je montais à 6.5 maxi sur eau plate sans vent ni courant. 5.5n au régime idéal de 3200trs/mn.
J'ai remplacé cette tripale fixe par une J-Prop bipale de 14, pas réglé par le distributeur sur 8.5 (=9.5 pouces) j'obtiens quasi les mêmes perfs.

Autour de 4t.

J’ai un 2GM20,
Hélice bipale 14x12.5 poids du bateau 4t5
Croisière à 2500t/mn pour une vitesse de 5,5 knts.
Pressé à 3000t/mn pour une vitesse de 6,5 knts .
En général pour une journée moteur c’est 2400 pour 5 knts.

je sais plus les dimensions de la mienne, faut que je recherche, mais avec mon 302, je monte à 6.5N a fond sur mer plate

moi rien comprendre.

vous avez en général un pas plus faible que moi pour un bateau plus lourd.
Quant à Wilrou, pour un bateau presque 2 fois plus lourd, et avec 2.5 pas de plus, il va à la même vitesse que moi au même régime

je précise que j'ai mesuré au compte tour laser et GPS

Autre interrogation, vous dites tous monter au régime maxi presque les doigts dans le nez. Moi, à 3.000 tours, c'est mon maxi (auditif) juste pour prendre la mesure, car j'ai l'impression que tout va casser.

bah si. Le moteur a un régime maxi 3600, et à 3000 c'est infernal

Sur mon moteur(doc technique) le max est donné pour 3600t jamais atteint mais je l’ai déjà monté vers les 3200 et la le moteur souffre et fume, je n’y suis pas resté longtemps.
je n’ai jamais réussi a faire ma conso,mais je l'estime à 1.5 L/H en croisière mais pas sûr.

mise à jour avec les rectifs de « matelots 17523 »

vu

c'est probablement un compte tours laser.

C'est d'usage ponctuel en visant la poulie de vilebrequin. J'ai acheté le mien chez Conrad, environ 50 €

tout seul pour prendre la mesure, ça oblige à bien vérifier si c'est libre devant

Bonjour à tous,

Je reprend ce fil pour savoir comment connaître la référence de l’hélice qui correspond bien à son bateau ? J’ai un feeling 326 avec moteur 2GM20. Mon hélice est morte mais je ne sais pas comment trouver le bon modèle pour éventuellement en trouver une d’occasion.

Merci d’avance

Teddy

Merci pour ta réponse, c’est une solution en effet, mais pour le moment je chercherai bien une solution plus économique juste pour avoir une hélice.... vu le nombre d’heure que je fais avec le moteur, je préférerais investir ailleurs. Après une vrai marche arrière cents vrai que c’est tentant !...

J'ai un 2gm20 sur mon Gib'Sea 302, j'avais une fixe 14x9 bipale. Je suis passé à une Radice 15x10 bec de canard bipale, j'ai gagné en vitesse et un peu de mordant à l'accélération). Même à fond le moteur ne fume pas, il monte bien dans ses tours, alors qu'avec une 14x9 j'avais l'impression de monter en régime sans vraiment ressentir l'équivalence en accélération/vitesse...

Bonjour à tous,

bon à priori, mon hélice est une 15x8. Maintenant j'hésite à passer à une hélice rétractable bec de canard. J'ai entendu dire qu'il fallait mieux passer à un diamètre supérieur pour ce type d'hélice. l'un d'entre vous a t il un avis sur la question?

merci.

teddy

J'au une hélice 14 X 9 sur mon moteur Yanmar 2GM20. Mon voilier est un ALOA 29 complètement refité.
A 1600 tr/mn, vitesse du bateau 4 noeuds. A 2000 tr/mn vitesse du bateau 5,2 noeuds. A 2500 tr/mn, vitesse du bateau 6 noeuds. Je ne le pousse pas plus. Yanmar indique puissance max à 3400 tr/mn. Je n'ai jamais essayé. Salutations marines