Hélice mise en drapeau

J PROP depuis 3 ans fonctionne très bien facile à installer entretien simple.
attention lors du carénage l'antifooling Helice doit etre passé idéalement au pistolet ça permet un film fin et laisse voir les graduations de changement de pas pratique sous l'eau.
pour ma part j'en suis très content.
a bientot sur l'eau

je rentre du salon ou j etais interessé par ces helices

la meilleure , l autoprop , si on suit les essais des magazine , est un bien bel objet mais a un prix dissuasif 3014€ pour mon bateau

la flexofold coute la moitié , 1515€,et si j en crois des matelots de reference est une excellent helice qui a répondu à leurs attentes

enfi la kiwiprop , plastique ; on entend de tout ,palles perdues ,fragile et manquant de propulsion , son prix salon 1296€ avec une pale de rechange ....mais pourquoi donc ...

comme j ai d autres investissements à faire je vais patienter un peu

Merci de vos avis. Je me suis longuement attardé sur la JPROP mais comme vous le dite tous ( le prix) mais ne vaut il pas mieux maitriser ses manoeuvres afin d'éviter de déterriorer son bateau alors (priorité ou pas)

J Prop depuis quelques mois ... C'est parfait ! J'ai gagné un gros demi-noeud en vitesse de croisière, la marche arrière est enfin là, plus de vibrations, et enfin le plaisir à la voile ... Du coup je ne songe plus à changer de moteur pour gagner de la puissance. A bientôt.

Très bien aussi la variprofile 2 pales, j'en ai une depuis 2009.
Que du bonheur pour les manoeuvres de port en marche arrière, et un plus évident à la voile par petit temps, très facile à monter.
Réglage du pas très facile, réglages indépendants pour la marche avant et la marche arrière.

J'ai des Autoprop (pour un cata il y a une remise sur le prix de 2... :bravo: ) et j'en suis très satisfait dans toutes les conditions : marche arrière, manœuvres au port, route au moteur, route sous voiles.
Au bout de quelques mois seulement le recul est un peu court mais l'investissement conséquent semble se rentabiliser très vite tellement la consommation en carburant est diminuée : sous toutes réserves (mes chiffres ne sont pas encore très précis) je ferais du 2 l/h avec des Volvo 55ch.
Gros argument de vente qui ne semble pas exagéré (je me suis demandé si mes jauges n’étaient pas HS...).

laisse la tourner
j'ai une GORI bi pale repliable bien calculée avec un voiler de 6T
9Mde flottaison un moteur de 40CVà 3600t/mn je marche a 6nds a 2000T/m
conso 1,2l /h
aucun probleme pour les manoeuvres de port
j'anticipe et je me sers du couple
alain

après divers avis 2 modèles reviennent la VARIPROFILE et la JPROP