Hélice : laquelle choisir suite à remotorisation

Une tripale sur un rush….
Contacter un fabriquant au lieu d’une IA

Bonjour,
tu ne calcules rien par toi même, tu contactes France Hélices qui à partir des caractéristiques du bateau, du moteur et de l'inverseur va te fournir l'hélice la plus adéquate...
VdB

Bonjour Quentin,

J'ai un Rush moi aussi avec le MD630 mais un ratio d'inverseur de 2:1. En hélice j'ai une Maxprop (mise en drapeau) bipale de 14", c'est une hélice à pas réglable et de mémoire elle est réglée sur un pas de 7" ou 8" et c'est presque un peu trop pour que le moteur prenne tous ses tours. Pour info sortie de carénage 7-7,5 nds à fond et 5 nds à 2200 tr/min.
Donc en comparaison la réponse de chatgpt semble correct sur le diamètre et le pas (coup de chance ?), par contre une tripale c'est trop de trainée à la voile. Une bipale fixe reste le plus économique mais si tu peux te le permettre une hélice à mise en drapeau comme la Maxprop ou kiwiprop ça vaut vraiment le coup avec comme avantages : une marche arrière aussi efficace que la marche avant quasiment sans effet de pas et de pouvoir régler le pas.
On en trouve régulièrement aux alentours des 500€ sur LBC (il existe des adaptateurs pour monter une hélice pour arbre de 25 sur un arbre de 22).
Sinon comme dit plus haut en faisant une demande chez France hélice, Maucour, Seaview progress ou autres ils te choisiront l'hélice adaptée.
Un test simple pour savoir si l'hélice est bien adapté est : en mer, le moteur doit prendre tous ces tours avec les gaz à fond si c'est pas le cas, le pas est trop fort. Deuxièmement au ponton, marche avant à fond le moteur ne doit pas prendre tous ses tours, si c'est le cas c'est que le pas est trop faible.

Si tu as d'autres questions sur le Rush n'hésite pas, j'ai fait énormément de réparation/modification/réaménagement.

Pierre