Hélice hors bord Honda qui reste au point mort

Sur le côté de l'arbre, il doit y avoir un trou avec un cache caoutchouc. Dessous tu trouveras une tringlerie qui a pu se désolidariser.

Voila les images

Salut,
A Remivoile,
Ta photo avec la goupille fendue présente sur l’écrou cannelé, ne sert qu'à retenir l’écrou de serrage de helice pour éviter la perte de l'hélice...
A mon humble avis, tu dois avoir une autre clavette (fusible mécanique) servant en cas de choc mécanique de l'hélice avec un bout, un morceau de bois, etc qui pourrait bloquer l'hélice et provoquer des dégâts matériels importants au moteur. Cette clavette sécurité sert de fusible et dans ce cas rompre en premier afin d’éviter des dégâts plus importants.
Je ne connais pas tous les systemes de moteur Honda, mais en général, cette clavette est une 1/2 lune sur l'arbre de rotation a un cout dérisoire (5€). A minima, il faut enlever l'helice. et changer la clavette ....
Mamita

Arbre cannelé comme tout les échappements par hélice,il n'y pas de goupille de cisaillement,pas de caoutchouc de visite,quand ça tape fort;ça fait un arbre,une hélice et jeu de pignons coniques.
Pour le problème en question,reprendre toute la ligne du levier haut jusqu'à la connection vissée derrière au dessus de l'embase en tournant l'hélice à la main et l'action du levier,marche AV/neutre/marche arrière.

Bonjour,

Avec la référence précise de ton moteur, tu trouveras, sur le site Honda, le manuel de l'utilisateur, à supposer que tu ne le possèdes pas :

www.honda.fr[...]ls.html

media1.svb-marine.fr[...]e4e.pdf

Il est également possible d'accéder au manuel d'atelier, semble-t-il en anglais seulement, vraisemblablement payantes et sauf recherches plus approfondies :

manuels-moteurs-hors-bord.com[...]nda.php
le catalogue des pièces détachées peut également fournir des informations précieuses :
www.honda-engines-eu.com[...]tachees

Estey.