helice bec de canard "stupeur et tremblements"

Je dirai , fonctionnement normal d'un hélice bec de canard !

Si je peux te donner un conseil gratuit, si tu as des sous, installe une JProp, tu t’arrêteras sur place ..

Tu dis : " Plus surprenant , si je met à fond dès le départ , le bateau tremble de partout sans résultat probant. Je suis obligé d'accélérer doucement pour éviter ce phénomène".
Phénomène de cavitation.
Soit tu prends une JProp, soit une hélice fixe...

pas besoin d'acheter autre chose, toutes les bipales risquent de caviter si l'on met trop de gaz brutalement..

j'ai eu ce prob avec mon canot,faut aller doucement sur les gazs sinon il peut y avoir une pale qui ne s'ouvre pas depuis j'ai changé pour une fixe

les hélice GORI ont les deux pales reliées entre elles par un engrenage ,c'est impossible qu'une seule pale s'ouvre et pas l'autre comme les pales sont épaisses en bout elles s'ouvrent très bien en marche arrière .
&videment il faut adapter sa maneuvre
alain

le mien fait 6T en charge mon hélice c'est une 16X11 gori 2 pales à 2000t/mn je suis à 6 nds et je maneuvre doucement ,pour l'instant je ne suis rentré dans aucun quai ni aucun autre bato ,mais ça va peut être m'arriver ,
ava&nt j'avais une 3 pales 15X10 j'avance un peu mieux avec la BDC mais j'ai un peu plus d'effet de couple en marche arrière sur la gauche qu'avant
alain

Quelles seraient les meilleures marques d'hélices repliables ?

j'aime bien les gori ,j'en ai eu plusieurs ,mais c'est la plus simple à mon avis et la plus efficace .
on en trouve quelque fois d'occase
perso je préfère ça à une mise en drapeau c'est plus robuste même si le rendement est moins bon .
par contre je ne veux pas d'hélice fixe sur un voilier
ou alors j'achète une remorqueur .
alain

les pales de la fexofold sont beaucoup plus élaborées que celles de la gori ,elle a une anode en bout ,
ma gori je l'ai achetée neuve sur ebay pour 150€ évidement si j'avais trouvé une flexofold à ce prix là je n'aurais pas hésité
alain

je suis équipé d une varifold bipale , et j en suis très très content

bonjour

honnêtement , plutôt que de se poser la question de savoir combien de longueurs il faut pour battre en arriere à une vitesse de 4 KTS ... Ne vaut il pas mieux , vu l'encombrement actuels des ports diminuer sa vitesse ...

soyons lucides , manoeuvre d'urgence : dans 95 % des cas c 'est dans le port que cela se passe ...

j' en voit beaucoup des voiliers qui par excès de confiance ou manque de respect des autres arrivent a des vitesses bien trop rapides dans les ports ... a moins qu'ils ne soient parisiens ....!!!

celui qui navigue dans un port à plus de 3 kts .... il faut qu'il se pose des questions .... d'autant plus que l'été approche ...

c'est pas parce que c passé 9 fois que a passera 10 ....

enfin , gast ce n'est que mon avis !!!

bonnes nav'

Je suis plutôt satisfait de ma Gori. Comme dans le test de Yachting Monthly, je constate très peu de prop-walk (c'est quoi le terme français encore?).