Hélice adaptée ou pas ?
Bonjour à tous !
Voilà, j'ai fait l'acquisition d'un moteur hors-bord d'occasion pour mon voilier EDEL 4 quillard, que j'ai fait réviser.
Mon problème est que je traîne comme c'est pas permis !
Il s'agit d'un 8cv YAMAHA FT8DMH arbre long avec une hélice forte poussée de 11 3/ x 5 3/4 -R. Je me demande donc si cette hélice est d'origine et adaptée ?
Pour info, il est monté en puit sur un EDEL 4 (donc devant le safran) et bien entendu la carène vient d'être passée à l'antifouling...
Merci pour votre aide car je ne vois pas d'où vient mon souci...
Cordialement,
Vincent
très très lente, presque à l'arrêt. Au point que s'il y avait eu un peu d'air de face ou un léger courant, je n'aurai pas réussi à rejoindre ma place au ponton...
En effet, il y a un problème, quand j'avais mon edel4, j'avais un tohatsu 2t et 5cv tout pourri. On arrivait à faire 4,5nds par mer plate.
Pour voir si une hélice est dénoyauté c'est très simple. Quand on accélère le moteur a tendance a s'emballer parce qu'il ne force pas ou peu, la vitesse est ridicule, puis-ce-que l’hélice tourne très peu vu que le caoutchouc qui relie l'arbre a l’hélice c'est dénoyauté, désolidarisé, et ça patine grave.
on peut, après avoir enlevé le fil de bougie, essayer de tourner l'hélice à la main marche avant engagée, si elle tourne le moyeu est décollé, l'hélice tourne mais pas le moyeu
si c'est toute l'hélice qui tourne, problème d'embrayage
le pb existe-t-il en marche arrière ?
