Habana 3 [catamaran chaviré - secteur Glénan]

Bonsoir,
Un voiler (français a priori) est en perdition dans le sud-ouest de l'archipel des Glenan.
Retrouvé chaviré, GV ferlée, poupe envahie.
Coup de vent et vagues de 5 m.
C'est sa RLS 406 qui aurait transmis l'alerte ce matin (navire envahi).
Opération SAR en cours coordonnée par le CROSS Etel.
Il s'agirait du Havana 3 ou Habana 3, qui aurait quitté l'Espagne il y a une semaine avec 1 personne à bord.
Est-ce que ça parle à quelqu'un?
Merci

L'équipage
#Étel#sar
OverlordOverlord
16 nov. 2023
2981029810
16 nov. 2023

www.letelegramme.fr[...]641.php

tikipattikipat
16 nov. 2023

c était quelle type de cata ??

CorlazoCorlazo
16 nov. 2023

Bateau : Sirocco 26
www.hisse-et-oh.com[...]occo-26
Skipper : 75 ans, parti des Côtes-d'Armor pour les Antilles, a fait demi-tour dans le Golfe de Gascogne pour problèmes techniques.
Secours : Un plongeur hélitreuillé n’a trouvé personne à bord. Un marin du canot du Guilvinec en route vers le cata retourné est passé par-dessus bord. Du coup, le canot est rentré aussitôt son marin récupéré. Les recherches reprennent demain. Le canot du Guilvinec devrait remorquer le cata.

Galopin vagabondGalopin vagabond
17 nov. 2023

Decidement, on parle beaucoup des catas sur le beret en ce moment... esperons, pour le skipper, mais (humblement et sans vouloir me faire taper dessus) partir traverser le gascogne en novembre faut etre sûr de soi !

tikipat:et sur un petit catamaran pas fait pour le large ·le 17 nov. 07:51
Rigil:En général je ne poste pas sur ce genre de sujet car je n'aime pas juger et qu'en plus on ne sait pas grand chose des situations individuelles, mais là, je dois reconnaître que c'est pousser le bouchon un peu loin.Les dépressions se succèdent, on décale des départs de course de professionnels et certains, à un âge ou on entre parfois en maison de retraite, s'attaquent à l'Atlantique en solo sur des trucs qui flottent mieux à l'envers ! On croit rêver....Si un jour je le fais, c'est qu'on m'aura trouvé une tumeur incurable et que je veux partir en beauté. ·le 17 nov. 08:56
Trimaran:Ce n'est pas spécialement novembre qui compte, mais les conditions météorologiques, si la Transat du Café a été décalé, c'est pas pour faire plaisir aux sponsors, idem pour le bateau.·le 17 nov. 12:53
mitch58:Parait que c’est a destination de la corse qu’on part en beauté..y parait..!·le 17 nov. 17:38
James :Quand mon cœur fait boum, tout avec lui dit boum !Et ce n'est pas l'orage...·le 17 nov. 18:10
TheShanghaiist:@Rigil - passe un certain age il est difficile d'avoir du bon sens....·le 20 nov. 12:34
Parasol:@theshangailist /rigil : puissiez vous avoir autant de bon sens ·le 20 nov. 13:09
TheShanghaiist:@Parasol, en fait j'aime pas voir ce genre de nouvelles. J'adore les catamarans. Celui-ci se retourne facilement dans le clapot. ca fait juste c***. Et encore de la mauvaise pub...·le 20 nov. 14:59
Trimaran:C'est marrant Rigil est consort on s'ébaudit devant VDH à 74 ans et 1 an plus tard, c'est irresponsable, on met la vie des secouristes, bien sûr bénévole en jeu, etc.. faudrait savoir.·le 20 nov. 15:10
Rigil:M'étonnerait que VDH se lance avec cette météo, dans cette zone, sur une "périssoire"...De plus, il faut comparer ce qui est comparable : VDH est un "pro" qui a passé sa vie à surmonter les difficultés au large.Je suis plus à l'aise à bord d'un avion de tourisme piloté par un "moustachu" d'Air France à la retraite, qu'avec le président honoraire de l'aeroclub qui a commencé à piloter arrivé en retraite !Je ne suis plus tout jeune et je connais mes limites : je n'embarque plus personne (en l'air) et je n'envoie plus un spi seul (en mer)...·le 20 nov. 17:02
Trimaran:Je ne vois pas le rapport avec l'aviation, au même titre que le parallèle de la voiture souvent mis en exemple. VDH est un pro et comme tout pro a passé plus de temps à chercher du sponsor, serrer des paluches et préparer les bateaux que naviguer (son MATMUT, avait un préparateur par exemple). Classé de perissoire et donc son capitaine, de capitaine de perissoire, un type qui a fait un aller retour aux Antilles, c'est ce considérer comme un Amiral d'opérette ?...🤣·le 20 nov. 19:03
Pilotage de la seine:j'ai appris avec une très grande tristesse et beaucoup d’émotion le décès Jp . un homme que j’admirais beaucoup et pour qui j’avais le plus grand respect, Merci de ne pas considérer les naufrages comme des faits divers et les morts en mer comme des numéros!!! Homme de cœur et bon navigateur qui a passé sa vie à nous faire part de son savoir en architecture et réparation navale ... Rip JP ·le 20 nov. 20:05
Mistral Gagnant:Même sentiment et même tristesse pour moi.·le 20 nov. 20:10
Trimaran:Merci Mistral Gagnant et Pilotage de la Seine, de rappeler que derrière l'âge et le naufrage, il peut y avoir un grand marin, certe anonyme pour beaucoup (dont moi), mais néanmoins compétent malgré la taille du bateau.·le 20 nov. 20:15
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juliussejuliusse
17 nov. 2023

À un moment, il faudra arrêter de vouloir faire des grands voyages avec des trucs pas adapté. Il existe des petits catas très marins, mais pas ceux là...(ceux là c'est plus l'ancêtre des caravanes.)

tang-nard:Le sirocco n'est pas un mauvais catamaran, son centre de gravité est assez bas. Les productions françaises dans ces tailles sont moins adaptés au mauvais temps que ce cata old school.·le 17 nov. 16:35
juliusse:Le sirocco n'est pas vraiment destiné à autre chose que de la croisière côtière par temps maniable ·le 20 nov. 15:40
Mistral Gagnant:Jean-Pierre avait déjà fait un aller retour aux Antilles en solo avec ce même bateau il y a trois ans.Et ce n'était pas vraiment une tête brûlée.Personne n'est à l'abri d'une erreur.·le 20 nov. 15:50
Trimaran:Merci Mistral Gagnant de rappeler le cursus du monsieur et néanmoins capitaine de son bateau et quand tu es solitaire, de ta vie.·le 20 nov. 16:18
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TrimaranTrimaran
17 nov. 2023

J'avais connu un monsieur du même âge, dans un port de la Costa del Muerte, en tri, parti de Bretagne Sud, il avait fini sur les rochers, sur cette côte, quelques semaines plus tard(on en avait un peu parlé ici). Cela ne sert à rien de jeter la pierre à ou sur un rêve. Et garder vos leçons de parfait skipper irréprochable.

Galopin vagabondGalopin vagabond
17 nov. 2023

À mon sens il ne s'agit aucunement de donner des leçons ni de vouloir paraître irreprochable, simplement se poser la question du simple bon sens... Je veux bien qu'on me parle de reve, mais lorsque le reve devient projet il faut l'ancrer dans la réalité !

BWV988:+1 pour Trimaran, qu'est-ce qu'on a à foutre du bon sens? Heureusement qu'on est pas tous raisonnable, et qu'à l'âge de cette personne certains ne le sont pas.·le 17 nov. 16:05
BWV988:J'ajoute qu'à la première mini transat en 77 ,il y avait un concurrent de 78 balais...était-ce du bon sens, était-ce raisonnable, certes non, et alors?..·le 17 nov. 16:12
Galopin vagabond:Oula, y'a meprise ! En parlant de bon sens je ne parle pas de partir a 75, 90 ou meme 110 ans, bien au contraire tant que la sante est la il faut profiter de la vie, mais plutot de partir au mois de novembre ! ·le 17 nov. 17:13
Patxaran:Pour ceux qui s'intéressent à l'aviation, le pilote d'essai du Cricri le plus petit bimoteur du monde, Robert Buisson, avait 75 ans.·le 17 nov. 17:22
edbum:Bonsoir.... Un gas de la snsm est passé par dessus bord pour aider aux secours... Ne pas oublier que oui cela peut mettre en jeu d'autres vies..... Jean·le 17 nov. 22:50
Trimaran:Précisons qu'il a été repêché.·le 17 nov. 22:57
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mitch58mitch58
17 nov. 2023

Pour faire un comparo,le cata retourné entre barbade et st lucie,rattrappé par le cyclone Bret,avait bien dépassé la limite ..une transat fin juin, c’est un peu chercher la 💩.

Trimaran:La différence majeure pour moi, c'est que ce monsieur n'embarquer personne avec lui, certe un gars de la SNSM est passé par dessus bord.·le 17 nov. 18:16
matelot@64463:A partir du moment où des sauveteurs interviennent ils mettent leur vie en danger ·le 19 nov. 16:00
Trimaran:Certes, mais c'est leur métier, à ce sujet, j'en connaissais un qui râler de ne sortir que pour des plaisanciers (comme quoi, peut-être que de sortir vraiment par mauvais temps et de prendre des risques pour un papy aventureux, lui à fait du bien, va savoir ??).·le 19 nov. 17:55
tang-nard:Non ce n'est pas leur métier, juste des bénévoles...·le 19 nov. 18:00
Trimaran:Je me comprends, bien sûr que ce n'est pas un métier de base, quoique souvent marin-pecheur (d'où mon anecdote), on pourrait rajouter bénévole et volontaire. On mets beaucoup moins en question les interventions sur terre, et pourtant il y aussi des bénévoles.·le 19 nov. 18:58
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Peace And LovePeace And Love
17 nov. 202317 nov. 2023

Webb Chiles nė en 1941
6 circum navigation
La dernière se termine en 2019, effectuée sur un petit ULDB bien connu en Californie, le Moore 24

www.inthepresentsea.com[...]es.html

ProsperoProspero
17 nov. 2023

Et s'il l'avait choisi, puis s'était ravisé ?
Pas plus con que de finir à se pisser dessus en Ephad ou à ne plus reconnaître ses proches.
Cependant il aurait pu signer une décharge pour ne pas mettre les secours en danger.

Calypso2:je trouve que ça aurait pas été plus con de remettre son depart dans 8j ..·le 17 nov. 19:48
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CorlazoCorlazo
17 nov. 2023

Un chalutier a signalé ce vendredi soir, à 3 milles du catamaran chaviré, un corps, probablement le skipper disparu (non encore formellement identifié), récupéré ensuite par un canot de sauvetage.
Source : Le Télégramme

ldc123ldc123
17 nov. 2023

"Catamaran retourné au large des Glénan : un corps retrouvé
Le 17 novembre 2023 à 18h47
Après d’intenses recherches, un corps, qui devrait être celui du marin de 75 ans dont le catamaran a chaviré au large des Glénan, a été retrouvé ce vendredi soir.

La balise de détresse du voilier s’est déclenchée jeudi matin. Un corps a été retrouvé ce vendredi soir, à trois nautiques du bateau.
La balise de détresse du voilier s’est déclenchée jeudi matin. Un corps a été retrouvé ce vendredi soir, à trois nautiques du bateau. (Photo Marine nationale/33F)
Ce vendredi, un corps a été retrouvé par un chalutier qui naviguait à trois nautiques du catamaran retourné. Le corps a été récupéré par un canot SNSM présent sur zone, avec un officier de police judiciaire présent à bord. En soirée, le corps n’avait pas été formellement identifié mais la famille a été prévenue de cette découverte, selon la préfecture maritime.

La balise de détresse du voilier de 7 m 90 s’était déclenchée jeudi, autour de 8 h 30.

L’épave relocalisée ce vendredi matin
L’épave du catamaran avait été relocalisée par la Marine nationale, ce vendredi en début d’après-midi, dans le sud-sud-ouest de l’archipel des Glénan."

La famille pourra au moins faire son deuil.

peperepepere
17 nov. 2023

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TIRTIR
17 nov. 2023

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Galopin vagabondGalopin vagabond
17 nov. 2023

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TrimaranTrimaran
18 nov. 2023

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tang-nardtang-nard
19 nov. 2023

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penduick33penduick33
19 nov. 2023

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zoomzoom
19 nov. 2023

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Elpeyo, le poisson rougeElpeyo, le poisson rouge
20 nov. 2023

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polacpolac
20 nov. 2023

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TrimaranTrimaran
21 nov. 2023

Plus le bateau est petit plus c'est difficile, plus tu es vieux plus c'est difficile, être en solitaire est encore plus difficile.
Si tu réuni les trois...

Manga BeManga Be
23 déc. 2023

Merci, Pilotage de la Seine, Mistral gagnant, et Trimaran pour vos justes commentaires. Malheureusement il est impossible d’empêcher les mieux disants, mieux pensants (et ils sont nombreux) de proférer leurs jugements à l’emporte-pièce, démontrant ici comme ailleurs qu’ils ont juste besoin de faire du bruit et encore bien du chemin à parcourir pour approcher la sagesse.
Oui, JP était un marin, oui, la navigation présente des risques, oui, il y a des choses qui échappent.
En illustration la prévision (et il savait que prévision ne signifie pas certitude) de la situation attendue dans les jours qui ont suivi son départ…

Cyriljean:Oui "JP" était certainement un marin, probablement conscient du risque qu'il prenait avec ce type de bateau.En revanche, il me paraît important de rappeler les raisons pour lesquelles ce bateau est particulièrement dangereux : trop lourd, trop étroit pour sa taille. Mal conçu, certes il y a 40 ans, il faut avoir conscience qu'aucun architecte sérieux ne reproduirait les mêmes erreurs aujourd'hui. Bien sûr les catamarans continuent de chavirer ou plus précisément de sancir pour les catamarans de croisière dont le galhauban fait fusible (dont la longueur est donc bien superieure à 26 ') mais le risque à conditions de mer / vent égales est beaucoup plus élevé avec un sirocco 26 de Prout !·le 24 déc. 03:59
Trimaran:Cyril jean, il me paraît important, avant toute considération architecturale, et qu'importe les critères d'aujourd'hui des architectes navals, qui travaillent pour des constructeurs, qui vendent aux prescripteurs et dans notre cas, aux prescriptrices(c'est la femme qui a le chéquier, l'homme fidèle à lui-même, n'ayant que le stylo). Qu'en dernier ressort c'est surtout le skipper qui fait la navigation. Et dans ce cas précis, JP, avait 2 transats à son actif, mais il est vrai que les conditions météorologiques étaient difficiles, savait ce qu'il faisait.·le 25 déc. 13:52
Cyriljean:Remarque aussi incompréhensible qu'inutile et hors sujet....·le 18 jan. 20:44
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matelot@64463matelot@64463
27 déc. 2023

Salut

Voilà un extrait d' un fil de ce forum en 2006 sur la Taille pour un.cata hauturier.

"Taille mini d'un cata de grande croisière"

Ce sujet a déja été abordé dans un fil HEO précédent, il y a deux ans avec d'excellents intervenants professionnels.
Le consensus avait été alors qu'un cata de moins de 11,5 à 12m est potentiellement dangeureux en cas de forte tempete

Perso je confirme pour avoir pris au moins 40 noeuds en manche sur un Punch 28 .
A l' époque j'avais un hobie 18 donc je connais les catas....( moniteur cata de sport )
A la renverse donc vent contre courant la mer est devenue pentue et c' etait limite pour le petit cata
.ça s' est bien passé mais à la moindre erreur c' etait la gamelle donc le drame.

Maintenant
J' ai 67 ans et un DI en alu de 11,50 donc un bato de papy pour être tranquille et en sécurité.
Avec sa dérive arrière Tahaa peut fuire avec une super stabilité de route dans le mauvais temps

Après pour moi la liberté est sacrée.

juliusse:Tout dépend du cata. Il n'y a pas qu'un seul type de multicoque...·le 27 déc. 15:25
matelot@64463:J' adore ce genre de " perle " ·le 27 déc. 15:43
juliusse:Ça veut dire quoi ? Tu peux développer ?·le 27 déc. 18:29
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matelot@64463matelot@64463
27 déc. 2023

Désolé j ai oublié les guillemets.
Perle au sens figuré bien sur.

juliusse:Du coup, quelle est la perle? Ce que je dis est parfaitement vrai, il y a plein de petits multicoques qui ont prouvé qu'ils étaient parfaitement surs même en cas de très mauvais temps. Les plans Wharram sont l'exemple le plus souvent cité, mais pas que, d'autres architectes (Woods, Oudrup, Kelsall, et d'autres) ont prouvé qu'il n'y avait pas besoin de dépasser 38 pieds pour avoir un multicoque sur. Un punch 850 ou un Hobie 18 ne sont pas des exemples très représentatifs...·le 27 déc. 18:37
tikipat:on n a jamais entendu qu un Wharran c était retourné ·le 27 déc. 18:43
juliusse:@tikipat, il n'y en a eu que 2, un prototype de 22 pieds dessiné avant les années 60, à ses débuts, très peu large, rigide et avec nacelle trop haute, il l'avait dessiné pour son père et pour pouvoir être transporté sans démontage (donc moins de 2,55m de large), le truc n'a même pas fait 2 milles. Et ensuite un prototype de prao de 35 pieds, dessiné pour la RBR que Richard Woods à fait cabaner durant les essais après les qualifs.(en même temps, c'était en partie son boulot chez Wharram de pousser les prototypes dans leurs retranchements).Aucun de ces 2 bateaux n'avait vraiment des caractéristiques de "plans Wharram"·le 27 déc. 18:52
Trimaran:Il faudrait, pour être aussi affirmatif, que d'autres catamarans ce soient trouvés au même endroit en même temps (avec caméras, capteurs etc). Chose impossible.·le 27 déc. 19:49
tikipat:ok Juliusse , tu m a appris ceci ·le 27 déc. 20:00
tikipat:Juliusse , tu as un Wharran ? ·le 27 déc. 19:55
Trimaran:Oui, il a.·le 28 déc. 10:55
Cyriljean:@trimaran, raisonnement absurde....·le 18 jan. 20:41
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Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

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