Haubans neufs avec des traces de rouille

Bonjour,
J'ai fait changer mes bas haubans il y a 4 mois. Aujourd'hui, ils présentent des traces de rouille entre les torons et au niveau du sertissage jusqu'à l'attache des ridoirs sur les cadènes.
Avez vous un retour d'expérience sur ce phénomène?
Merci.

L'équipage
20 nov. 2016
20 nov. 2016

aie aie l inox d aujourd hui ....
ça vient d ou ?

20 nov. 2016

idem pour moi changer en Mars et déjà des traces de rouille alors que les anciens n'en avaient pas au bout de x année.

Achetés chez le ship du coin .

20 nov. 2016

idem pour moi également

20 nov. 2016

Tout fout le camp ! Mon balcon de presque 20 ans impeccable, celui d'un copain qui a le même du même fournisseur mais seulement 4 ans pisse la rouille ...

20 nov. 2016

Juste de la poussier du à l'usinage je crois.
Rien d’inquiétant.

20 nov. 2016

Je constate que je ne suis pas un cas isolé. J'espère que Gaston... a raison.
Exactement le même cas que Alcatorda. J'attends les réponses du founisseur, je vous les ferez partager.

20 nov. 2016

Peut etre faire un décapage a l'acide et attendre de voir si ça reviens. Peut etre une pollution.

20 nov. 2016

je me suis posé la même question il y a peu.
Après nettoyage par le gréeur (car ça m'avait inquiété comme toi et donc je l'avait rappelé) c'est désormais propre et ça bouge plus.
Donc pas de soucis a priori.

20 nov. 2016

Idem pour moi, 4 ans !!!!

21 nov. 2016

c'est tout simple il s'agit d'inox chinois ,une m....

21 nov. 2016

A chaque fois que j'installe un gréement neuf, je fais couler du suif avec un pistolet à air chaud dans les interstices du sertissage. Tu dois donc nettoyer la rouille avec un produit type wichinox ou autre équivalent, rincer, sécher et ensuite faire de même, et en principe tu es tranquille pour un bout de temps, puisque le suif empêchera l'eau de pénétrer.
Maintenant, c'est pas interdit non plus de rincer à l'eau douce périodiquement.

21 nov. 2016

ça à quand même l'air bien superficiel sur les photos.

C'est sans doute du aux manipulations pendant l'installation? (c'est ça que vous appelez "pollution"?)

21 nov. 2016

C'est quand même très fréquent. est ce la qualité de l'inox qui a baissée? peut-être, en fait je n'en sais rien, mais il suffit d'empêcher l'eau de rentrer et le problème est réglé, au moins pour quelques temps.

21 nov. 201621 nov. 2016

J'ai aussi constaté une oxydation superficielle en haut des sertissages, sur mon gréement changé au printemps dernier.
J'ai posé la question au gréeur. Il m'a expliqué en gros que les cables sont graissés lors de leur fabrication. Auparavant, ils étaient ensuite nettoyés à l'acide, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui, pour d'évidentes raisons de protection de l'environnement.
Ce seraient les résidus de graisse qui capteraient les particules polluantes de l'air qui ruissellent en haut des sertissages et provoquent cette oxydation superficielle. Pas d'impact sur la solidité.
Il suffit de mettre du passivant.
Comme l'excellente réputation de ce gréeur n'est plus à faire dans toute la région, je n'ai aucune raison de ne pas le croire, et donc ce n'est pas la qualité de l'inox qui est forcément en cause.

21 nov. 2016

et bien pour ma part voici deux ,trois ans j'ai été chez un greeur que je connais bien refaire mes deux haut bancs ..il m'a gentillement posé la question "quel inox veux-tu ,le chinois ou un peu plus cher?"

21 nov. 201621 nov. 2016

mes haubans ont fait 35 ans et le reste est d'origne 48 ans cette année ... et apres dematage il y a 15j et inspection ,pas un gendarme .

seulement il n'est pas question d'écrouir le cable en l'écrassant dans des embouts à sertir ,je fais faire des épissures

21 nov. 2016

non car les cosses sont justement faite en fonction du diametre du cable et ne pas avoir d'ecrouissage

21 nov. 2016

Bonjour. Faire comme Mayko et moi-même, nos haubans ont environ 40 ans sans aucune trace de rouille et quand on les détends, ils restent parfaitement rectilignes sans faire de bigoudis.

21 nov. 2016

Pas d'embouts à sertir, seulement des manchons talurit d'origine et qui ne montrent aucun signe d'usure, comme neufs.

21 nov. 2016

je ne sais pas comment sont faite tes épissures, mais si il y a cintrage des fils de cable, il y a écrouissement

21 nov. 2016

Bonsoir,

ce que tu dis est tout-à-fait valable pour du câble souple "dit multi-toron", mais pas pour du mono-toron, trop rigide.
J' en ai fais la triste expérience, tout le dormant de mon ex-Loisir 7.30 avait été réalisé de cette manière par une très célèbre voilerie Lorientaise (qui équipait entre-autre notre navigateur ayant démocratisé la plaisance).
Un bas-hauban a cassé juste au ras du manchonnage inférieur, mat flambé au 1er étage de bdf malgré une réparation provisoire avec des serre-cable 1/2 h après l' avarie (à la cape sur le bon bord jusque-là).
Une fois arrivé à mon port d' attache, j' ai du couper le mat puis le manchonner, la TOTALITE des manchonnages étaient en train de lacher!!!
Au Nautic suivant, lorsque j' ai présenté le bas-hauban à Victor T......e, il m' a dit très froidement:
il est INTERDIT de faire du manchonnage sur du câble monotoron!
A oui monsieur Victor, c' est pourtant vous qui avez réalisé ce gréement, j' en ai la facture que m' avait remis le constructeur de ce bateau!!!
Ce gréement avait moins de 10 ans.

AUCUNE assurance ne couvre un dématage avec un gréement ainsi réslisé, il faut le savoir, même si il n' a que 5 ans!!!

Faites en ce que vous voulez MAIS vous êtes prévenus

Gorlann

21 nov. 2016

40 ans :lavache:
C'est comme tout ce qui touche la sécurité : on remplace avant que ça pète ... ou pas.
Mais comme on n'a aucun moyen de véritablement vérifier l'état, on peut aussi décider de faire comme pour les centrales nucléaires : on prolonge la durée maximale au fur et à mesure du vieillissement !

21 nov. 2016

Merci pour vos retours. J'ai du changer les bas haubans, qui étaient d'origine comme le reste du gréement (36 ans), car l'expert (assurance) avait constaté qu'un des deux était légèrement tordu au niveau du sertissage.
@ papaet, je connais bien le milieu du nucléaire, les choses ont bien changé depuis Tchernobyl, puis Fukujima. La sureté est maximum en France, grâce, notamment, à l'ASN. Mais je ne parle que de la maintenance.

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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