haubans croisés ou pas croisés

bonjour à tous
Voilà le gréément de mon bateau est de type 7/8 avec un étai et deux paratas.
sur les cotés un hauban sur barre de fléche fortement angulée en arrière et un bas hauban.
Les haubans reviennent sur deux fixations latérales à 10 cm l'une de l'autre au bord du rail de fargue.
Et c'est là ma question, actuellement le bas hauban arrive sur la fixation arrière et le galhauban sur la fixation avant et ils forment de ce fait un X.
alors que si on prend les aplombs la fixation devrait étre inversée.
C'est inesthétique à l'oeil et cela constitue un piége à bout, à tuyau et à tout ce qui peut passer par là.
Penser vous que je puisse les inverser sans modifier les performances du bateau ?
où cela est il volontaire pour améliorer la tenue du mat.
Avec tous mes remerciements pour vos commentaires pertinents
JP

L'équipage
04 fév. 2009
04 fév. 2009

zarb
ce croisement semble effectivement peu courant mais il ne faut pas inverser les 2 sans t'être assuré que c'est le bon choix, ce qui voudrait dire que tu naviguais jusque maintenant avec les fixations inversées... et 10 cm ça n'est pas rien!
tu ne peux pas comparer avec un bateau identique au tien (c'est quoi d'ailleurs ?)

04 fév. 2009

Performances, non.
Tenue du mât ? Je ne vois pas bien pourquoi des galhaubans à barres de flèches poussantes seraient frappées en avant des bas-haubans.

C'est quoi comme bateau ? Tu n'en connais pas un autre identique pour aller voir ?

04 fév. 2009

haubans croisés ou pas croisés
mon bateau est un océanis 323.
Je n'avais pas prété attention à ce problème jusqu'à présent mais les 2 autres 323 que j'ai vu ne croisaient pas les haubans.
C'est la raison de ma question, mais je ne veux pas faire de bétises.

04 fév. 2009

ok
sur un 323 le bas-hauban est fixé devant le galh, et ça semble logique

www.finot.com[...]323.htm

mais
les bas haubans sont compensés par quoi?
si il y a un bas étai à la même hauteur, il est logique que les bas haubans portent vers l'arrière tandisque les galhaubans reviennent verticalement au pont...
photo? dessin?

04 fév. 2009

haubans croisés ou pas croisés
et justement sur mon bateau c'est l'inverse, le galhauban est fixé en avant et le bas hauban en arrière. selon la photo il est nécessaire de les inverser.
Je recherche la documentation que j'ai et effectivement cela confirme l'inversion.

04 fév. 2009

pourquoi...
pourquoi ne pas se renseigner directement chez Beneteau ?

:reflechi:

04 fév. 2009

sur les photos,
il n'y a qu'un patara.
Ton gréement à dû être modifié ; il faudrait savoir pourquoi ?

04 fév. 2009

haubans croisés ou pas croisés
merci pour vos reponses
en fait le gréément a été modifié par le constructeur dés les premiers modéles car le pataras unique génait la sortie sur l'arrière.
Sur toutes les photos les bas haubans sont en avant mais sur les plans ils sont en arrière.
Je vais essayé de contacté beneteau voire l'architecte Jean Marie Finot si nécessaire

04 fév. 2009

croisés !
sur le lien donné plus haut
www.finot.com[...]323.htm
en zoomant, les haubans sont bien croisés !

donc TON bateau aurait le bon montage ???

04 fév. 2009

sur mon canot
avant le premier mâtage je m'étais posé la question aussi (7/8 e mais avec les cadènes espacées de 40 mm).
J'ai cherché dans les doc Jeanneau puis sur toutes les photos possible pour finalement découvrir la même fréquence de montage des deux versions...:reflechi:
Finalement j'ai préféré frapper les galhaubans sur les cadènes les plus en arrières puisque ainsi plus à l'aplomb des Bdf en me disant qu'elles travailleraient mieux ainsi.
Si quelqu'un trouve une justification sérieuse à l'un ou l'autre des montages, je suis preneur!

04 fév. 2009

louloup !
as-tu posé la question directement au chantier chez Bénéteau ? :reflechi:

05 fév. 2009

haubans croisés ou pas croisés
Chez le concessionnaire beneteau, ils m'ont regardé avec des yeux grands comme des soucoupes, c'est un problème auquel ils n'ont pas réfléchi, et ils font le montage comme ils m'ont dit : "identique des deux cotés" encore heureux!!!
C'est du grand n'importe quoi.
En ce qui concerne la photo de chez Finot, non, les haubans ne sont pas croisés c'est une illusion d'optique liée à la vue de 3/4, si on s'imagine bien sur le coté on voit que le bas hauban arrive en avant et le galhauban en arrière.
En fait actuellement, je n'ai trouvé que les plans qui ont le meme montage que mon bateau

05 fév. 2009

kikcé ?
comme gréément ?
si le fournisseur existe encore, ils ont les plans longueurs etc et peuvent donner le bon montage ...

05 fév. 2009

haubans croisés ou pas croisés
le gréément est un Zspar, effectivement j'aurais recours à eux si le constructeur ne me repond pas
merci

05 fév. 2009

haubanage océanis :
Bonsoir , tu nous dis que ton bateau comporte un double pataras ,à l'origine un seul pataras central génait pour passer sur la jupe, certain proprios ont déplacé la cadène centrale et rajouté une cadène symétrique, pour un deuxième pataras, ou ,mieux, une patte d'oie avec un palan de réglage en cascade , plus pratique que le ridoir d'origine , non réglable ...le 311 est monté ainsi.
pour ton gréement, ce doit être un 9/10ème , car si c'était un 7/8ème , tu aurais des bastaques......pour finir , le bas-hauban va bien sur la cadène avant......bonne nav...

06 fév. 2009

h
Effectivement tu as raison c'est un gréément 9/10.
Donc tu me conseilles de virer le bas hauban sur l'avant et le galhauban en arrière de façon à retrouver les aplombs et éviter le croisement des deux cables.
merci pour tes conseils

06 fév. 2009

Pour moi aussi
galhaubans et haubans sont croisés, et il y a deux pataras.
Bateau livré en Novembre 2007.

Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (138)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022