Hard top sur Melody

Bonjour à tous. Nouveau propriétaire d un melody de 77 en Gironde. J envisage de confectionner un hard top plutôt qu'une capote de roof. Et je suis donc à la recherche de retour d'expérience à ce sujet.
Avez vous des infos?

L'équipage
#construction#Melody#modification#voilier
Slice of life 33Slice of life 33
12 fév. 2024
koechelkoechel
12 fév. 2024

Très bonne idée! Rien de spécifique au Mélody toutefois. Je l'ai fait sur mon ancien Sunshine en Airex/epoxy: gros boulot mais quel gain en confort de navigation!
En fichier joint, un petit roman photo de la construction. A disp pour plus d'info si nécessaire..

Trimaran:Bravo pour le publi-reportage.·le 12 fév. 10:26
Matsyl:Pour résumer : génial, aussi bien pour le boulot que pour l’histoire ·le 12 fév. 10:27
Slice of life 33:Bravo... et merci pour ce retour·le 12 fév. 22:33
lilas blanc:Sympa, bravo·le 05 mars 18:36
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koechelkoechel
12 fév. 2024

l'ensemble terminé:

Slice of life 33:Top·le 12 fév. 22:36
Fripouilles:je dirai même plus : Hard top ... :)·le 16 fév. 11:26
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TrimaranTrimaran
12 fév. 2024

Je ne connaissais pas le terme pour le bateau. Mais comme le plaisancier descend de sa voiture muni d'un volant, pour monter sur son bateau, à l'identique objet. Ok pour l'anglicisme hard top, communément appelé 'casquette de descente ' ou 'capote rigide '?

koechel:Tu vas te fatiguer inutilement, là, Trimaran. Tu peux aussi utiliser les termes "casquette de roof", "dodger" , "dog house" ou encore "sprayhood". Il y a aussi certainement des termes en japonais mais j'avoue ne pas les connaître :-)·le 12 fév. 10:37
Trimaran:Euh! Non, dog house, c'est pas ça ·le 12 fév. 17:57
koechel:Cherche les équivalents en japonais ça t aidera à avoir toujours le dernier mot!·le 12 fév. 18:00
Trimaran:Désolé, mais c'est une question de culture (et pas asiatique tic tik)·le 16 fév. 12:50
Slice of life 33:Trimaran tu ne sers à rien. Je n'ai pas le temps pour tes gamineries.. et si ta passion c'est d'en découdre avec les gens sur le net, c'est que tu dois bien t'ennuyer dans ta vie.. donc garde tes leçons dans ton clavier car je suis certain que dans la vraie vie tu ne tiendrais pas ce genre de propos... allez va!·le 17 fév. 16:56
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capcap'tain eric
12 fév. 2024

Bonjour Slice, si tu es bricoleur, outillé et motivé, tu devrais pouvoir y arriver. Mais comme le souligne Koechel (que je félicite au passage pour sa réalisation), c'est généralement un assez gros chantier. Il faut prévoir du temps, de la patience, et faire face à d'éventuelles embûches que l'on avait pas toujours prévues initialement...
Si ça peut te donner des idées, je te mets en lien un ancien fil H&O qui interroge sur la possibilité de fabrication d'une capote rigide en PMMA (plexi). J'ai participé à cet échange à propos de cette technique peu courante, la plupart des capotes rigides réalisées par des amateurs étant en bois ou fibre de verre.
Bon courage et bonne bricole !
Eric
www.hisse-et-oh.com[...]rbonate

Slice of life 33:Merci... du courage je n'en manque pas.·le 12 fév. 22:41
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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
12 fév. 2024

il y a à Cherbourg un Melody avec une "casquette" sans angles en polyester.
je vais prendre une photo.

Slice of life 33:Merci beaucoup Hubert.. si tu peux me dire si il a bougé son rail d'écoute..·le 12 fév. 22:37
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fritz the catfritz the cat
12 fév. 2024

l'année dernière j'ai vu un voilier qui avait fait une capote rigide avec une hart top de caravelle ou de floride
c'est la même chose ,et finalement ce n'était pas si mal
ce pare brise en verre feuilleté ou trempé /

cap'tain eric:Salut, Fritz, ça me rappelle il y a quelques années, j'avais imaginé utiliser un déflecteur d'air polyester de toit de camion ou d'utilitaire comme base de départ, en le modifiant pour adaptation sur mon bateau. (découpe et pose de hublots plexi)Mais vu la difficulté à trouver ça d'occase (j'ai écumé plusieurs casses autos et PL), et sans compter les prises de cotes aléatoires, j'ai abandonné ce projet pour finalement me lancer dans une fabrication maison.·le 12 fév. 17:43
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CalosorusCalosorus
12 fév. 2024

Un hard top sur un MELODY c'est un peu comme une boule de remorquage sur une Porche 911 (par exemple), non ?
😅

Hubert, de Cherbourg:entre le hard top genre timonerie de chalutier et le hard top profilé que je vais aller photographier il y a de la marge !·le 12 fév. 18:33
fritz the cat:sur un porche c'est une boule de luxe ·le 12 fév. 22:23
kivoila:Pas mal Fritz...j'ai bien cherché·le 16 fév. 13:47
PYTHEAS II:Je suis d'accord avec vous Calosorus..... il est dommage de sacrifier les lignes de certains bateaux pour l'installation d'une capote tissu ou rigide..... mais bon..... ·le 17 fév. 17:48
MichelB33:40 ans de Melody à l'ancienne (sans capote ni enrouleur) vont finalement me faire changer d'avis L'idée d'un maquettage bois me tente bien A suivre...·le 01 mars 15:39
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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
16 fév. 2024

voici

Sailortoun:on en parlait ici www.hisse-et-oh.com[...]-melody ·le 16 fév. 11:21
cap'tain eric:Pelage services fait du très beau boulot, mais effectivement le ratio prix par rapport à la valeur du bateau doit être pris en compte. ·le 16 fév. 11:42
Slice of life 33:Merci pour les infos... j'avais vu ça effectivement. Mais j'ai dans l'idée de me le faire moi même en mousse pvc stratifiée . C'est le rail d'écoute qui me pose problème. J'aimerais une casquette assez longue et le rail gêne un peu·le 17 fév. 16:58
Slice of life 33:Merci beaucoup pour ces photos. Sympa effectivement. ·le 17 fév. 17:21
Slice of life 33:Il a l'air bien joli ce voilier, je serais curieux de visiter l'intérieur. ·le 17 fév. 17:16
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MichelB33MichelB33
05 mars 2024

Ma participation sur ce sujet:
CONTRAINTES :
je m'appuierai grandement sur la réalisation de Cap'tain eric (Grand Merci)
Capote la plus basse possible pour garder la ligne spécifique du roof à sifflet du Melody
Ceci impose de garder le principe de la translation sur l'axe X car la sortie du Melody n'est pas très haute
Arceau Composite (Strate sur CP) pour assurer la rigidité en sortie comme sur le BENTE24

ACTION :
Donc j'ai commencé par une cao paramétrée que j'ajusterai à la prise des mesures sur mon canot
et les limites techniques imposées par le thermoformeur

A suive ...

cap'tain eric:Je vois que le projet est vraiment lancé et il a l'air de démarrer de la meilleure manière. Je ne doute pas que tu arrives à faire un truc super ! Hâte de voir la suite des évènements...·le 05 mars 13:39
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Gonio-CoqueGonio-Coque
05 mars 2024

Même sous les voiles, donc pas top en ft de l'allure, ça fait une belle surface de panneaux solaires souples

Dans mon cas, cela m'évite d'avoir un portique et j'ai 350w de panneaux solaires

Pas mal pou un bateau de 10 m

lilas blanclilas blanc
05 mars 2024

Pareil pour moi, ce n’est pas un Mélody mais si ça peut t inspirer ;-)

bil56:ça serait parfait avec la face avant ouvrante !·le 05 mars 21:00
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MichelB33MichelB33
08 mars 2024

Bon, je m'accapare un peu ce sujet (sans être hors sujet bien évidemment),
pour rentrer un peu plus dans le détail:
CONTRAINE : Capot coulissant course de 750/800mm environ à maquetter
Contrairement à ce qui a été fait par Cap'tain Eric,
je souhaite laisser cachés les deux rails extérieurs pour éviter les blessures
j'utiliserai des rails T32 standards sur le Melody trouvables sur LBC
moins haut mais plus rigide
ACTION : modélisation réalisée des rails et ferrures d'attache cf ci dessous
ferrures en PETG impression 3D dans le premier temps du maquettage,
puis en alu si pas assez rigide

vos avis éclairés m'intéresse
j'ai un doute sur la rigidité de l'ensemble en particulier dans la zone basse de l'arceau
je pourrais à la rigueur rajouter un bout de rail sur le tombant

A suivre...

cap'tain eric:Salut Michel, pour le rail interne l'idée est bonne mais il faut s'assurer que sa longueur ( liée à la course souhaitée ) n'oblige pas à trop le rentrer vers l'axe de la descente sous peine d'un porte à faux trop prononcé du patin. Tout dépendra de l'angle du "V" vu du dessus que tu donneras à ta capote. (En clair, plus tes hublots seront parallèles,plus ça sera jouable).Mais ça c'est pour mon cas, du fait que mes rails sont assez haut en section. Si tu utilises des rails plats ça sera plus simple, l'ensemble passant alors "par dessus" (j'espère être clair, pas facile à expliquer ! ). Pour la rigidité de l'ensemble, sur la partie avant il n'y a pas de problème du fait du pare- brise, mais sur l'arrière, il faut absolument trianguler au niveau des pliages du plexi sous peine de voir l'ensemble se balancer de gauche à droite...J'ai pour ma part installé des renforts assez grands vissés et collés de part et d'autre sur chaque côté intérieur. Ces triangles ont été réalisés en plexi de 12 mm d'épaisseur. (Voir photos dans le lien que j'ai déjà mis)Dernier conseil et difficulté :Les 4 rails doivent être absolument parallèles suivants les 2 axes, tribord /babord mais aussi de haut en bas.Dans la pratique, c'est quasi imposible à réaliser et c'est pour ça que j'ai eu recours à l'artifice de la tringle avant en tube inox avec les 2 patins avants "flottants " , ces derniers se balladant de quelques mm à droite et à gauche lors de la manoeuvre du capot. (Voir photos également )L'idéal étant d'avoir un roof le plus plat possible pour installer les rails, ce qui était le cas sur mon Dufour ...·le 09 mars 20:44
MichelB33:Oui j'ai bien compris ce que tu veux dire, je ne pourrai pas trop rentrer le rail arrière, je serai également limité par l'encombrement du piano à Bâbord et Tribord même si je reste toujours en drisses métalliques et bosses de ris rangées en pied de mat donc 4 ou 5 cordages de chaque coté maxi pour hale bas, spi et trinquette. Je n'ai pas posé de hublot vertical cuisine non plus (mais j'y songe). Donc a un moment ou un autre ces rails vont devoir traverser le capot !Pour la rigidité sur l'arrière je compte sur l'arceau que je renforcerai carbone, je voudrais éviter les triangles.Quand aux rails, c'est bien plus facile de les mettre parallèles dans une CAO que sur le pont du canot, j'imagine effectivement être obliger de poser des cales sous les rails et d'aligner le tout au laser.J'ai travaillé la journée sur une modélisation plus réaliste en prenant le pont pour une surface cylindrique de rayon 10m et j'ai donc repris l'intégralité des ferrures avec perçages etc etc .. Bon tout ça c'est bien beau mais inutile d'aller plus loin. faut que j'attende les relevés de cotes sur bateau début avril ...A suivre ...·le 10 mars 00:36
cap'tain eric:Wahoo, super. Je m'aperçois que tu travailles énormément par le biais de la modélisation ce qui est assurément un plus en terme de conception et de fonctionnement ! Sur la mienne, à part pour le plan de découpe et le pliage, où effectivement la CAO m'a été d'un grand secours, tout le reste s'est effectué sur place au feeling...D'où le temps passé pour la mise au point, de la bricole pur jus !·le 10 mars 08:15
cap'tain eric:Une suggestion : vu que la suite risque d'être bien documentée, pourquoi pas ouvrir un nouveau fil,"Capote rigide polycarbonate sur Melody" ?·le 10 mars 08:24
MichelB33:Je le ferai, comme toi, lorsque j'aurai suffisamment avancé pour y mettre du concret·le 10 mars 10:31
MichelB33:Allez c'est fait :www.hisse-et-oh.com[...]en-pmma ·le 10 mars 16:52
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Flora :)Flora :)
10 mars 2024

Question peut-être naïve : comment sont fixées ces "nacelles" sur le pont ?
On ne voit jamais le côté intérieur sur les photos.
Peut-on s'y agripper sans aucune retenue, sans que ça bouge ?

cap'tain eric:Hello Flora, pour la mienne la liaisons'effectue par le biais des 4 patins coulissant sur leurs rails alu .(visibles sur les photos ).Pour les autres modes de fabrication, notamment fixes, je suppose que c'est soit stratifié au pont ou vissé avec des équerres ? Peut-être aussi directement soudé dans le cas de réalisation alu sur bateau alu ? ·le 10 mars 08:59
Flora :):Je viens de regarder la tienne, ok, Merci.Mais c'est la "nacelle" du Mélody qui m'intrigue.Sur un pont métallique, c'est simple, c'est sûr !·le 10 mars 14:55
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Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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