Hallberg Rassy performance

J'ai un HR37, c'est évidement moins rapide qu'un 40.7. Notamment par petit temps, mais c'est tout sauf un bateau qui traine, notamment au près. [D'ailleurs je ne sais pas pour vous, mais moi j'ai toujours le vent dans le pif]

L'année dernière sur Vannes/Les Canaries nous avons fait 7.5knts de moyenne, avec un record de 100 miles en 10h avec un trois quart arrière à F6 après la pointe Finistère. Tous le reste du trajet nous avons eu le vent dans le pif. Quand je fais mon routage, je compte 6knts pour mes calculs, sachant quand générale on fais 6.5knts de moyenne. Je prend toujours une petite marge de sécurité dans les calculs [en général il vaut mieux arriver trop tôt, plutôt que trop tard devant l'entrée du port]

Faut pas non plus rêver au près serré avec une houle cassante, comme tous les voiliers, c'est la galère, on rame et les femmes font leurs têtes des mauvais jours. Par contre avec F7 et une houle de 5m au milieu du golfe de Gascogne, pour l'avoir vécu je peux confirmer qu'il vaut mieux être dans un HR37 que dans un 40.7.

Si on regarde le HR37 sur un terre plein, c'est un bateau plutôt étroit, avec un leste de 3.2T à 1.9m de profondeur et donc un très bon couple de rappel. Le tout pour un poids à vide de seulement 7.5T et très peu de fardage. Évidement une fois chargé les 400 litres d'eau et presque autant de gazoil plus un mois d'avitaillement, on doit approcher les 9T. Mais c'est pas un bateau sous toilé. Je ne fais pas de régate, mais c'est pas souvent que je me fait doubler.

Pour ce qui ne connaisse pas, la brochure du constructeur en attachement.

Le mien pesé à 11.5t
J'ai un doute sur le 7.5t tout comme sur la valeur de la grue.

Bref à explorer

L'ancienne génération des HR était peut-être plus lourde mais les modèles dessinés depuis par German Frers ont une bonne réputation d'après les propriétaires que j'ai contactés avant d'acheter mon HR31 (qui ne se traîne pas).

PS les derniers plans Frers ont des carènes modernes et s'ils ne sont pas des bateaux de régate sont quand même rapides cf résultats des dernères ARC

Nous en avons vu pas mal dans le nord et je dois avouer qu'ils étaient loin, très loin d'être ridicules.

Effectivement on entend que du bien des HR. Mais le prix est il vraiment justifié. ? Le vieillissement est il vraiment moindre que su un bateau de série?

Dit autrement le prix est justifié

Hello,
On avait navigué de concert, entre le Guatemala et Panama,
avec des copains sur un magnifique HR 42.
Ils en étaient globalement très contents, même s'ils avaient eu de nombreux soucis avec, tout en l'ayant acheté relativement cher au départ.
Ils sont désormais aux Marquises.
Question perf, ça marche globalement pas si mal, sauf au près où ils avaient parfois du mal à nous suivre.
Perso j'avais trouvé l'intérieur un peu sombre...?