H-B ou I-B pour Sun 2500 DL ???

contacte
l'heolien "Trenga" qui connait trés bien ce bateau et... dis lui bonjour de ma part.
cordialement.
Bernard

comme pour tous les bateaux ou presque
en HB tu gagneras sans doute 1/4 ou 1/2 noeuds de vitesse, avec les avantages et les inconvénients qui vont avecle HB, et selon l'environnement également( boat au mouillage = risque de vol pour le HB).
L'avantage du HB pour ce type de boat typé éco, réside surtout dans l'écart de prix entre les 2 motorisations .

Si tu choisis un DL, c'est que tu n'es pas à 1/2 nd près .
Pour les voiles en option , je prendrais surtout l'asymétrique pour le petit temps, là oû le bateau est un peu lourd et sous toilé, en 2 je retirerai cette m..de de ris autos, qui ne fonctionnent qu'en se déplaçant au pied de mat(donc aucun intérêt)également les avantages et inconvénient du doublage intégral de la coque sans avoir accès(aucun) à des points stratégiques ( cadènes ) sans faire de grosses ouvertures dans le doublage .
Un accès sans pareil au moteur Yanmar 1GM, un plaisir de travailler dessus, avec accès de tous cotés .
A noter qu'il n'y a pas d'aération à l'intérieur, mais comme le conseille le manuel proprio: on ferme tout et on bouche les aérations de porte, comme ça d'après eux l'humidité n'entre pas .
A noter un défaut d'origine sur les bagues du système de barre font qu'elle est dure, pire que sur un 40'.

Ma conclusion : un bon petit boat, vite construit (en Pologne)et au moindre cout, mais amusant, évolutif, facile à gérer( sauf les manoeuvres portuaires serrées = doubles safrans)et surtout qui passe partout ou presque .

Pour l'aspect confort: les couchettes RAS pour 7.50m, la table du carré fixe : merdic pour tourner autour, le reste est simplissime donc no comment .

As tu été voir sur le blog des 2500?

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