gv ou foc

Bonjour,
ça dépend... le mieux est quand même de garder les deux en adaptant la surface et la forme aux conditions rencontrées. Il m'arrive quand même au portant avec du vent musclé et la mer formée de naviguer sous foc seul, bien que certains diront que ce n'est pas bon pour la tenue du mât, mais comme je ne veux pas de frein de bôme, ça règle le problème de l'empannage sauvage. Je pense qu'avec la balancine et la drisse de GV frappée à l'arrière de la bôme et la grande écoute bien raidie, c'est pareil que si la voile était à poste. Au près, sous trinquette et GV arisée, tu as un bien meilleur équilibre que sous GV seule. Et quand il n'y a pas de vent, le mieux, c'est encore le gennaker ou le spi, avec ou sans GV...

C'est pas une bonne question. Pour y répondre, il faut sortir par "gros vent" et mer formée avec un équipage entraîné et pouvoir acquérir les bases qui permettront de répondre à ce type de question. Suivant les circonstances (allure, environnement, importance des creux, eau à courir, état de l'équipage, taille et réaction du bateau, proximité d'un abri...) naviguer par gros temps sous voile seule (ça sera un bout de génois ou une trinquette ou un tourmentin) peut-être une bonne solution ou être extrêmement dangereux.
Quand a la deuxième question, le mieux serait de suivre une formation à la voile, la pratique ne s'apprend pas dans les livres.

bonjour ,
je me pose encore la question ???
alain

Désolé, c'était pas se la jouer. Il m'est déjà arrivé de me retrouver dans des situations difficiles ou je n'ai pas fait le bon choix, ce que j'ai voulu dire c'est que les circonstances commandent et que les réponses à ta question sont multiples et complexes et ne viennent qu' avec l'expérience après avoir fait des erreurs d'appréciation et en avoir tiré parti.

Fritz la bible ! Salut !

Fritz ou t as eu la photo de mon bateau?

sur un jouet 920 qui est un grémment marconi en tête
avec une genoa à fort recouvrement 150% du triangle avant
si on n'a pas d'étai largable au delà d'une certaine force de vent au près il vaut mieux enrouler tout le genoa et marcher avec la gv seule
jusqu'au travers ,au fur et à mesure que l'on descend dans le vent on déroule un peu de voile d'avant en réduisant la gv au vent plein arrière il vaut mieux l'affaler complétement ..
par tout petit temps à partir du petit largue on peut envoyer le spi assy et du largue le triradial .
epicetou
alain

Une remarque : un voilier est toujours mieux équilibré avec ses deux voiles. MAIS : AMHA en cas de gros temps qui peut commencer vers la force 6 selon ton voilier cela dépend de l'allure : Près bon plein, travers, petit ou grand largue. Du près bon plein au vent de travers inclus il y a intérêt à réduire d'abord la GV (jusqu'à prendre 3 ris) et adapter le "génois" sur enrouleur en conséquence. A ces allures si la vie te devient impossible (ça peut arriver), t'aider du moteur!
A partir du vent de travers et jusqu'au grand largue inclus "génois" seul, si tu ne tiens plus le bateau avec la grand voile à trois ris et le "génois". Dans ces conditions la grand voile est à proscrire (amha) car difficile et dangereuse à maitriser. Mieux vaut l'affaler. Et je n'ai pas parlé du pur vent arrière qui me paraît difficile à tenir même sous "génois seul. PS J'ai mis génois entre guillemets car je pense à la nav. sous enrouleur. Mais penser aussi à la mise en place du tourmentin au près bon plein...jusqu'aux allures portantes génois enroulé. Évidemment ce commentaire ne s'adresse pas aux voiliers qui auraient étai largable et plusieurs voiles d'avant a disposition (solent, foc 1, etc...)

Super merci les copains. Essais seront effectués demain. 20 rafales à 30 annoncé.

Misu le poète j adore!

une seule voile aura toujours un meilleur rendement que deux et à fortiori que trois ou plus .
le cap est meilleur au près , le portant aussi ,avec l'accastillage moderne c'est facile à gérer .
évidement il faut qu'elle soit de grande qualité et en bon état ,on n'en a pas d'autre .
mais quand on y a gouté on ne veut pas autre chose .
alain

Bien d'accord, avec une mer formée et du vent établi au delà de 30 nœuds et parfois bien avant, ça devient chaud pour des voiles en ciseau, même bien réduites, trinquette tangonnée, avec le frein de bôme bien souqué, bateau bien équilibré, il y a un risque de casse sérieux à cause d'une adonnante ou d'une vague vicieuse ou d'une faute de barre due à la fatigue. Mais barrer dans ces conditions c'est le plaisir ultime. Sous spi lourd ç'est encore mieux mais faut un équipage aguerri et au moins deux bons barreurs qui se relaient.

Je parlais pas du Jouet 920 que j'ai trop peu pratiqué.

Au près avec la GV nikel j ai pa essayé juste le genoa. Par contre j ai galéré pour virer de bord (avec les deux voiles) à un moment quand sa soufflait fort. Y a une technique pour virer d bord plus facilement quand sa souffle et qu' il y a un belle houle?

Je trouve cette réponse pertinente, ainsi le bateau fait une cape courante, et le solitaire ou l'équipage réduit voire fatigué, peut se reprendre tranquillement, avant de laisser passer le foc, on n'est pas en course! Sinon, par très gros temps, mon expérience, en monocoque, après 3 ris et n° x (petit), ça dépend du rapport GV:triangle avant, c'est 3 ris + tourmentin, puis tourmentin seul. Si ça monte encore, il n'y a plus qu'à aller dans le sens du vent!