GV Lee sail

Je viens de voir en nav et au mouillage un GV Lee Sail en composite ,GV sur un catana 40 , 56 m 2 , franchement très belle finition ,beau renfort très belle coupe , nickel , je suis bluffé ......

L'équipage
29 jan. 2014
29 jan. 2014

La tu vas déclencher l'ire de certains :mdr:
J'espère que tu as un bon casque :-p :oups:

29 jan. 2014

et pourquoi pas ,autant acheter chez eux ,ils achétent tout chez nous ..
surtout les vignobles et les constructeur automobiles ,alors pourquoi pas leur acheter une petite voile de temps en temps .
juste retour des choses .
alain (je sors) :acheval: :acheval:

29 jan. 2014

Lee sails, ça fait combien de décennie qu'il fabrique des voiles ?

29 jan. 2014

Ils ont commencé sous les Ming à tisser les feuilles de latanier, pour les voiles des jonques de l'empereur.

:acheval:

Moi aussi, je sors !

29 jan. 2014

Va savoir?

29 jan. 2014

1947...

29 jan. 2014

j ai souvent vu des articles sur leurs voiles , mais pour une fois je vois reellement , superbe coupe , franchement nickel , je dois passer a honk konk début mars , si j ai le temps je passerai voir ( j y suis allé il y a 27 ans .... )

29 jan. 2014

prix pour cette GV , 3800 us HT , + boitier SDA 1200 us sans les lattes jonc .

30 jan. 2014

Leur point de "chute" c'est à Aberdeen , sur la route qui va du "coeur d'Aberdeen (les commerces) vers l'embranchement qui lui va vers le Yacht club ou le restaurant flottant .
A l'étage d'un immeuble anonyme, le long de cette quatre voies triste.

29 jan. 201416 juin 2020

Salut Pascal, voilà mon tout dernier génois, fabriqué a Béquia. Je le trouve très beau et bien fait.

Amicalement

CaptainRV

12 mai 2014

Qui fabrique des voiles à Bequia et a quel prix ?
Comme je suis au Marin c'est pas trop loin.

29 jan. 2014

Pas si cher en effet, la mienne en prolam vient du bresil (5 ans et toujours niquel) alors de HK la prochaine pourquoi pas ...

29 jan. 2014

Ma GV lee Sail va finir à la poubelle, alors qu'elle a moins de 500M. Elle était avec le bateau comme neuve en plus d'une vieille. Après essai j'ai fait comme l'ancien proprio j'ai utilisé la vieille.

Une voile ne fait pas l'autre, mais sur ce coup là, elle est franchement ratée.

30 jan. 2014

tangnard , quelle souci , forme tissus ??
je regardais chez sailonet . 56 M2 en composite 3 ris 7.500 euros , celle du copain 3.800 US + boitier SDA 1200 US soit 5000 us en gros 4000 euros + tva 4800 euros
a prévoir la livraison par ups

30 jan. 2014

oublié , le cout des lattes jonc ??

30 jan. 2014

Le problème vient de la forme ; voile trop creuse.

GV à corne en Dacron.

30 jan. 2014

Bonjour TDM
Nous sommes base a Hong Kong et naviguons avec un clipper ketch avec l ensemble des voiles manufacturees par Lee Sails et nous n avons jamais rencontre de soucis. coupes et resistances parfaites.
Un ami francais qui navigue aussi ici a fait faire un nouveau genois pour son pere en France. et celui ci est aussi pleinement satisfait par la qualite.
le delais etait je crois de 4 ou 6 semaines et ils les a ramene en France lors de son precedent voyage ce qui presente certains avantages.
Si vous venez en Mars cela vous laisse le temps.
Attention a bien prendre les mesures et les confirmer a la fois en Feet et en cm.
Par ailleurs vous pouvez aussi contacter UK sailsmaker Hong Kong qui a aussi une tres bonne reputation.

Petit message pour Tangnard: desole de lire que vous etes particulierement decu. Il serait interressant de savoir pourquoi et quels sont les defauts. l ancien proprietaire a t il donne l ensemble des mesures correctement? Pourquoi n a t il pas retourne les voiles immediatement??????

Tres Cordialement

Nicola

PS: je lis souvent de mauvais commentaires concernant la Chine sur ce forum......... A ceux que cela concerne , voyagez un peu plus ........Hong Kong a aussi une culture tres specifique......et surtout demandez a la maison Beneteau si ils sont mecontents du marche chinois....vous verrez vous serez tres surpris.......Pour les voileries, beaucoup importent......

30 jan. 2014

j ai un ami qui s occupe de jeannau Asie , base HK d ou ma visite , tu es ou sur HK , pour moi non pas de suite une voile , j espère faire tenir la mienne jusqu en Asie ( solide mais creuse elle est en dacron )

30 jan. 2014

Bonjour TDM je suis sur sai kung j ai mon mooring a Tai wan Village un petit village a 5mn de sai kung

30 jan. 2014

Je n'ai malheureusement pas l'historique de cette voile.

Lors de l'achat on m'a expliqué que le propriétaire ne l'avait pas utilisée car trop sportive. En réalité, trop creuse donc trop puissante. Les flotteurs labourés la mer. Quand le vent forcé, j'allais plus vite avec ma vieille GV avec plus de tranquillité.

J'ai une GV à corne en composite depuis, le bateau va plus vite et est plus tolérant dans tous les cas.

Comme je disais une voile ne fait pas l'autre.

30 jan. 2014

Par ailleurs Lee Sails possedent un partenaire italien et un allemand voir les websites.......depuis 1970 soit 34 ans......je pense que cela aide a valider leur competences

30 jan. 2014

GV en dacron cross cut pour un feeling 10.90, semi lattée avec 2 lattes forcées en tête, les devis des voileries françaises (y compris internet) s'échelonnaient entre 2100€ et 3500€.

mêmes spécifications chez Lee Sails: 1330€ pour la voile et une housse en sunbrella (frais de port par fedex et de douane compris).
délai annoncé à la commande: 5 semaines.
délai réel entre la commande et la réception de la voile: 4 semaines (commandée le 3 janvier, reçue aujourd'hui)

Dialogue avec la voilerie pour le conseil dans le choix des options: 10/10 (Helen et Henry maîtrisent parfaitement le sujet)

très beau travail. elle a l'air parfaite. j'ai hâte de l'essayer.
je vous tiendrai au courant dans quelques semaines de ce que ça donne à poste.
pour ce qui concerne sa tenue dans le temps, j'espère qu'on pourra en reparler dans une dizaine d'années

30 jan. 2014

oui indique nous ton avis ...

10 mai 2014

des nouvelles de l essai

12 mai 2014

essai tout ce qu'il y a de concluant: la voile est très bien coupée, avec des renforts là où il faut, et elle "tombe" bien.
par petit temps, je ne reconnais plus mon bateau. GV beaucoup plus puissante que l'ancienne (qui était quand même bien fatiguée). je pense que les 2 lattes forcées en tête y sont pour quelque chose.
une petite inquiétude lors du 1er envoi: difficile à hisser, et difficile à affaler... les coulisseaux forçaient un peu. finalement, j'ai trouvé la raison... j'avais un peu trop étarqué le réglage des 2 lattes forcées. j'ai un peu relâché le réglage, aspergé les coulisseaux et la gorge du mat de téflon en bombe.. et maintenant ça glisse tout seul.
testée ce week end par 25 à 30 nœuds de vent établi avec des rafales à 40 sur une boucle entre st Malo, les anglos, st Brieuc et retour.. impeccable. les ris ont été bien calculés.
restera à voir sa tenue dans le temps (mais pour ça, faudra attendre quelques années).
en tout cas, vu le prix et la qualité de réalisation, pas de doute, ma prochaine voile viendra de chez eux.

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

  • 4.5 (30)

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022