Guindeau qui disjoncte

Euh...70A pour 12V : pas glop.

P=UI

70A sous 12V c'est 840W, pas 1000W :tesur:

Si ça saute c'est que ça chauffe. Ça peut venir des connections qui sont oxydées. Regarde en premier tes connections avec le moteur c'est souvent là que le contact est mauvais. Puis sinon il faut demonter le moteur nettoyer les induits les charbons . Tu as encore à vérifier si ton guindeau n'est pas grippé . Quelque fois la jonction moteur guideau est usée et ça force. Voilà quelques pistes.

Bonjour
J'ai le même soucis sur un Sun odyssey 39i de 2007(que je viens d'acheter). La descente ne fonctionne pas, la montée tres bien. A la descente ca bouge de quelques mm puis disjoncte... Je suis preneur d'avis
Salut à tous

Un moteur bloqué = court-circuit donc ampérage monte en flêche car la batterie à une résisance interne très faible et a une forte capacité.
Au démarrage un moteur appelle 3 à 5 fois son intensité nominale. Pour cette raison la protection doit ètre faite par un dispositif -Retardé- (fusible ou disjoncteur de ce type) et l'ampérage ne doit pas être limite, mais sans exagérer car protéger l'installation est impératif.
Un guindeau appelle donc beaucoup d'ampères ( P watt=U volt x I ampère ou I=P/U) à la remonté et très peu à la descente.
S'il y a disjonction, s'il n'y a pas blocage mécanique, il faut donc commencer par vérifier les différents éléments du montage côté moteur et côté contacteur.

Tout ce qui est écrit précédemment va dans le bon sens, mais :
J'ai eu le même problème et cela m'a gâché 2 saisons. Le disjoncteur sautait pour un rien, et cela a duré jusqu'à ce qu'un ship plus malin à qui je racontais mes déboires et tout ce que j'avais pu vérifier, me recommande de changer mon disjoncteur (85A/1000W) par un neuf!
Depuis, plus aucun problème.
Bons mouillages à tous.

bjr,
débrancher le moteur et vérifier l'isolement
l'ouvrir et contrôler les charbons et dépoussierer
il se peut qu'un roulement soit hs et freine le mécanisme
surtout à la descente
alain