Guindeau Goïot 450 : achat raisonnable?

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, je suis l'heureux récent propriétaire (en copro, à deux), d'un Rush. Nombreux travaux à faire, j'ai beaucoup regardé les forums avant de commencer à poser des questions... Je voudrais installer un guindeau électrique, et j'ai vu un guindeau Goïot 450 intéressant. Très peu d'infos trouvées sur le Web pour ce guindeau... Avez vous des retours? Je sais que Goïot ne produit plus de guindeaux....donc j'imagine qu'il sera difficile de trouver des pièces...Alors, achat raisonnable pour ce guindeau ?
Merci pour vos réponses

L'équipage
31 jan. 2016
31 jan. 2016

J'ai touvé sur mon boat un Goiot 360....
Mecanique increvable, il faut seulemnt te preoccuper de trouver un moteur electrique de rechange avant de l'acheter, car le mien etait cramé....
1000 W 12v, j'ai trouvé sans "trop" de probleme, mais c'est cher.....et suivant le type qu'il va te devoir trouver s'il est out.....

31 jan. 2016

sur svb il y a des lofran's et des qwik les guindeaux italiens ne sont pas mal non plus à des prix interessants
sur un "petit" voilier un guindeau vertical suffit dans les 700w pour chaine de 8
alain

31 jan. 2016

Si j'ai bien compris sur les docs que j'ai vues, les guindeaux Goiot ont souvent un système mécanique fermé, qui ne s'entretient pas ; il semble que ce soit la même chose sur les guindeaux manuels Goiot. Une critique vue sur un post, où la vis sans fin à l'intérieur du mécanisme fermé s'est rapidement abimée. Mais beaucoup semblent ne pas avoir de problème avec ce système si l'étanchéité est bien faite. Est ce que ton guindeau est aussi comme ça, donc apparemment avec entretien mécanique minimal ? Pour le moteur, il est neuf, comme le guindeau , donc pas de changement à prévoir pour l'instant.

02 fév. 2016

Effectivement, comme je pense tous les guindeaux Goiot, j'ai une vis sans fin attaquée par le moteur et qui entraine la poupée et le barbotin par une roue dentée.
Sur le 360 un systeme demontable permet d'y installer une brinqueballe, ce qui est une securite en cas de panne electrique ou de moteur (pour info, plus de 45 mn pour remonter 50m de 12 dans des creux de 2,5m, à la main bien sur)
Meme si l'ensemble est fermé et bien fermé verifier l'etancheité de l'ensemble et, comme pour tout ensemble mecanique, faire la vidange d'huile tous les deux ans.....

02 fév. 2016

Merci pour les infos... j'hésite encore, après avoir vu les South Pacific neufs (SP 800E) à un prix un peu inférieur (600 euros) puisqu'il n'y a pas besoin de prendre aussi relais, commande, fusible, tout ça est fourni dans le kit ; et le poids est très inférieur, 8 kg au lieu de 15 pour le Goiot 450. Je pense me décider pour le SP, retours plutôt positifs sur le forum.

05 fév. 2016

Si plus leger, moins de camelotte, et moins de camelotte plus fragile.....???
Faut voir egalement la puisssance.....et le bateau qui va avec suivant son deplacement, 7Kg ce n'est rien en fonction de la confiance envers le materiel....mais si petit bateau ou regattier...faut voir et reflechir...

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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