guindeau et génératrice

merci CAPTEN pour cette réponse.
le bateau est 11m50= 9T.
Oui, j'ai pensé au 1000w, mais 1500 ne fait pas un grande différence de prix, et laisse une réserve de puissance.
Pour la recharge je pensais au câble direct fourni avec le Honda.
La batterie que je pense utiliser est une freedom 100A.
Et toi tu recharges comment?
J'ai aussi des panneaux solaires...mais évidemment sur un arceau à l'arrière, donc de nouveau du câblage à faire passer!
Donc l'idée n'est pas totalement incongrue???

il s'agit de la 2000w, et 8A est ce qui est inscrit sur la sortie directe 12V. Sur le papier : intensité nominale continue de plus de 13 ampères.
Peut être qu'il est donc plus efficace de faire du 220 et le faire passer par le chargeur de batteries, plutôt que cette prise directe?
Je suis bien conscient que le montage dont nous parlons est quelque peu "hybride", et qu'avec un peu de travail (et quelques trous), le changement du répartiteur de charge...etc, je pourrais faire passer des câbles, mais la question mérite la peine puisque j'ai déjà tous les composants du montage. Merci pour vos avis et conseils.

OK je vais revenir sur le 1000 car bien suffisant et certainement moins consommateur...et c'est clair que passer du 6mm2 au lieu du 50 ou 70 c'est plus facile. Merci pour ces conseils.

Essaye de recharger avec ton alternateur car si un jour ton groupe est hs, tu vas comprendre ta douleur de remonter 30 mètres de chaine de 10n + l'ancre

solution assez hasardeuse démarrer le générateur lorsqu'il faut partir parceque le mouillage dérape et de surcroit en pleine nuit???? bon courage
vaut mieux de payer 5 m de cable à 5e le m

Pour la clarté ne pas confondre pour la batterie A intensités maximum que peuvent ètre fournies en instantané et en continu et AH capacité global de la batterie. Une batterie au Pb ne doit pas ètre déchargé à plus de 50%

Pour le moteur du guindeau: P=UI donc 1500W/12V = 125A, un moteur au démarrage pouvant appeler 3 à 5 fois son intensité et un moteur bloqué étant presque l'équivalent d'un court-circuit. Un guindeau consomme peu à la descente (si on l'utilise) mais beaucoup au relever de l'ancre. D'habitude on lance le moteur avant pour fournir un surplus et pour la sécurité quand l'ancre décroche.
Après utilisation il faut donc recharger le temps qu'il faut, fonction des possibilités du chargeur.

T'avais vu juste avant de poser la question. ;-) :topla:

Effectivement il ne s'agit pas de faire une usine à gaz :pouce:
La question initiale était de trouver une alternative pour la recharge, sachant que le matériel est déjà existant.
Merci à tous pour vos réponses qui m'ont apporté les éclaircissements que j'attendais.