GSE, génois endraillé ?

Un GSE me semble vraiment utile en grand voyage
Pas drôle d'affaler un grand génois en cata dans un grain + danger de tomber à l'eau (c'est le premier reproche que font les grands voyageurs en solo).

Si tu as déjà une trinquette sur étai volant c'est pour moi la meilleure solution, même sur un cata.

Par contre en nav cotière une super solution est une bande de ris sur un génois endraillé. Le ris est très facile à prendre, et la forme de la voile est sans commune mesure avec un GSE enroulé de quelques tours. Au près la différence est très sensible.

A+

Une belle question!
Bonjour,

J'ai toujours été équipé de voiles à l'avant que je devais envoyer... comme au bon vieux temps. Pas d'enrouleur.

Ce système qui a largement fait ses preuves apporte certainement un confort indiscutable au cours d'une navigation ainsi qu'un plus pour la sécurité.

Parfois, il m'arrive (encore aujourd'hui) de regretter mon choix car se balader à l'avant pour affaler un drifter lorsque le vent monte au milieu de la nuit et que le bateau commence à enfourner, ce n'est guère agréable.

Je suis également gréé en cotre et désormais quand je sens que le temps risque de tourner au vinaigre, j'affale la voile à l'avant certainement pour passer une nuit tranquille.

Je ne peux plus me passer de cette trinquette.

Reste également l'option de l'emmagasineur qui me paraît intéressante.

Un petit détail, si vous êtes décidé pour le système classique, évitez les mousquetons en inox. Envoyer / affaler continuellement et au bout de 2 ou 3 ans maximum, vos étais en prennent un coup. Au début, Australis (mon catamaran)était équipé de tels mousquetons. Un an plus tard, des traces de frottement suspectes apparaissaient sur l'étai.

J'ai donc remplacé tout les mousquetons inox par du bronze. Seul désavantage, vous devrez les remplacer régulièrement. Le bronze part au contact du câble en inox.

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Pour l'instant,
je ne connais que les voiles endraillées.
Le truc un peu pénible n'est pas d'affaler mais de désendrailler, ranger la voile, sortir la deuxième voile de son sac, réendrailler le solent et renvoyer...Ca fait passer un peu de temps à l'avant. Mais généralement quand on affale le génois ça ne signifie pas encore que ça piaule au point de se faire méchamment secouer à l'avant.
Dans ton cas, puisque derrière tu as une trinquette prête à poste c'est bien plus confortable.
Bien sûr il y a les grains que l'on doit anticiper et la nuit c'est moins evident.
amct
F.

Anticiper
reste la principale difficulté surtout en Méditerranée. La nuit,au moindre doute, j'affale la voile à l'avant et continue avec la trinquette. Ensuite, je passe à la grand-voile si le temps se gâte. La trinquette est toujours la dernière voile que j'affale. Tout dépend du voilier bien sûr.

Un enrouleur permet de réduire plus facilement, cela ne signifie pas que le système reste fiable à 100% et je suis certain que pas mal d'entre-nous ont rencontrés des incidents avec un tel équipement. Il serait intéressant d'avoir des témoignages à ce sujet ainsi que sur les emmagasineurs.

La solution idéale n'existe pas.

Quand le vent monte, sans enrouleur ou emmagasineurs, on ne risque pas de se retrouver avec une voile à l'avant bloquée à mi-chemin sur l'étai.

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Et si de l'endraillé ?
En lisant vos réponses, je rebondis sur ma propre question: en supposant que j'abandonne la configuration GSE+trinquette sur étai fixe (cotre) pour passer à deux étais fixes à l'avant, quelle est la garde robe dont j'aurai besoin à l'avant (en plus de la trinquette) : génois + foc intermédiaire ?

Georges