Groupe froid ? lequel ?
Bonjour,
Je dois équiper mon First 32 d'un nouveau groupe froid (l'ancien est mort...)
Ma glaciaire doit bien faire 80 ou 100 l
Vous auriez des conseils sur le matos à choisir ?
Merci
commence avec ça
www.refrigeration-marine.com[...]/
ensuite tu pourras poser des questions à Tili
Le materiel proposé chez AD
Il faut surtout prendre le groupe danfos qui a un refroidissement avec des ailettes en alu, pas celui qui est en fils noir. Cela fait une grosse différence de rendement (refroidissement par air).
Par experience, à préférer un compartiment type "glaçon", c'est plus puissant.
Pour le reste, c'est l'isolation qui fera la différence.
Alain
désolé, mais...
... je n'ai rien compris...
C'est quel modèle ? parceque les ailettes, ça me parle pas.
Merci à toi
Les ailettes
Accolé au compresseur DANFOS (voir photo catalogue AD) tu as un ventilateur qui refroidi le fluide. Ce fluide circule dans des tubes et il y a 2 versions:
Une avec un serpentin en tubulaire noir, le moins efficace
Une autre version ou des fines plaquettes en alu sont solidaires du tube et ont donc une meilleur efficacité pour refroidir le fluide, donc un groupe qui consommera pas loin de 30% de moins que le 1er.
Sur une installation correcte, le groupe (en med l'été) peut tourner entre 1/3 et la moitié max du temps.
Cdt
Ok, merci à toi
Pampus, je vais faire gaffe.
Au niveau de l'installation, aurais tu des recommandations particulières ?
Encore merci
?
tu veux faire l'installation toi-même ?
Si oui, c'est faisable si on est bon bricoleur très soigneux, mais dans ce cas faut acheter un kit complet préchargé.
Le prix sera peut-être meilleur négocié directement chez l'importateur KOK à Grasse.
Et la lecture de refrigeration-marine.com pourra être utile ;-)
Bonne ventilation
Pense à monter ton groupe dans un endroit ventilé, ou fais des trous pour faciliter l'aération.
Le groupe doit être préchargé en fluide avec raccord démontable, mais c'est le cas chez les SCHIP.
Rien de difficile, c'est à la porté d'un bricoleur soigneux.
bon courage
Alain
Un classique et un top
Classique:
pagesperso-orange.fr[...]0p1.htm
Le top (cher, mais rendement inégalé):
pagesperso-orange.fr[...]0p1.htm
Je n'ai pas d'actions dans la boite ;-)
Alors qu'il suffit
de brancher les condenseurs en série : il y aura ainsi plein débit d'eau dans tous les condenseurs...
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Mesures perso :
pour quatre BD50F avec les condenseurs en série et un débit de 2 à 3 litres minute, cas avec une Flojet 12 l/m 24 volts alimentée sous 5 volts, et de l'eau à 28°C ça sort du dernier condenseur à presque 29°C...
Chez Frigoboat il y a deux fois plus de débit.
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Juste une remarque
concernant les groupes de la page pagesperso-orange.fr[...]0p1.htm où dans le cas de groupes multiples il est indiqué de brancher les condenseurs en parallèle : il y aura toujours un groupe moins bien refroidi que l'autre !
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?
j'ai un doute : alimentés en série, ils ont le même débit, mais le second aura à l'entrée de l'eau un poil plus chaude que le premier, non ?
VITRIFRIGO
page 399 du catalogue AD 2009,
modèles VITRIFRIGO réf L60600 à 499 € ou L60610 à 504 €
La différence est la dimension du caisson à installer dans la glacière. l'une est prévu pour 80 litres et l'autre pour 130 litres.
Les raccords sont démontables.
Le modèle à ne pas acheter, voir la page suivante (400) les modèles WAECO, tu verras ce dont je parle en évoquant le radiateur.
Pour ma propre expérience, sur mes 2 précédents bateau, j'ai monté les VITRIFRIGO, aucun pb.
Alain
ok, merci
Pour l'installation, je dois reproduire l'ancienne de mon ancien groupe.
A savoir monté directement sur la batterie de servitude dédiée ?
schéma ?
ici il y a tous les détails:
Danfoss
une grande partie des groupes complets de diverses marques sont équipée du compresseur Danfoss.
En fait les marques sont des "assembleurs" qui utilisent un groupe (Danfoss ou autre) et qui lui ajoutent un évaporateur et un condenseur, plus des tuyaux avec des raccords plus moins bien faits.
Dans le fil ont été cités deux marques différentes : Vitrifrigo (chez A.D.) et Veco (chez Kok grossiste ou les schip aussi). Les deux sont assemblés en Italie, sauf erreur, et il y a d'autres marques encore.
Étanchéité raccords
De toutes les marques de groupes il n'y en a qu'une à ma connaissance où l'étanchéité des raccords est assurée par un simple joint torique standard : Veco/Frigoboat.
Toutes les autres marques ont des raccords munis de joints sertis impossibles à remplacer en cas de fuite.
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