Groupe froid Danfos BD35F

Bonjour,

J'ai un problème avec mon groupe froid, il ne démarre pas sur le 12V, sauf si je suis branché au quai ou que je démarre le moteur. Là, il fonctionne bien, mais ne s'arrêter plus.

Le voyant (clignote 2 fois) ce qui me donne la panne suivante: "Surintensité moteur du ventilateur" (La tension se situe en dehors des limites de coupure).

Dans la doc:
Un ventilateur (5) peut être monté entre les
bornes + et F. Raccorder le positif à + et le négatif à
F. La tension de sortie entre les bornes + et F étant
toujours régulée à 12 V.

J'ai testé ce qui suit:
+ et - = 12V (alimentation)
+ et F = 1.6V (ventilateur)

Pouvez-vous m'aider à y voir plus clair, s'il vous plaît ?
Merci d'avance.

L'équipage
12 fév. 2022
12 fév. 2022

Etrange, d'après la doc que j'ai trouvé le ventilateur est sensé fonctionner en 12v

Ventilateur (option, fig. 1)
Un ventilateur (5) peut être monté entre les bornes + et F. Raccorder le positif à + et le négatif à
F. La tension de sortie entre les bornes + et F étant toujours régulée à 12 V
Toujours employer un ventilateur 12V, que l’alimentation électrique soit en 12V ou en 24V. Le courant d’alimentation du ventilateur peut atteindre 0,5A moy. Une intensité plus importante est cependant acceptée pendant 2 secondes au démarrage


12 fév. 2022

Bonjour Mosquito

Branche séparément le ventilo sur le 12v pour voir si il tourne bien et en plus si tu peux mesure l'intensité. Un grand classique avec le temps poussière et manque de lubrification.
Si c'est lui qui est en cause tu pourra le remplacé par un ventilo issu du monde informatique
qui sera plus silencieux et plus performant le choix est grand.

Et tu sur de la qualité de la ligne électrique qui alimente le frigo section qualité, oxydation des connexions, et ou du fil d'alimentation.
Tes batteries sont en formes si tension trop base mise en sécurité du groupe et démarrage possible quand la tension monte chargeur de quais ou moteur en marche.

Voila trois pistes.

Le Moko


12 fév. 202212 fév. 2022

Bonjour,

Voilà ce qu'indique ma doc du BD35F sur la solution aux 2 clignotements :

Vérifier le courant de condenseur et de ventilation de l'évaporateur : valeur de consigne totale < 0,5 A


13 fév. 2022

Le groupe danfoss fonctionne très bien SANS ventilateur ( bien sûr, on le branche pour éviter un échauffement en fonctionnement normal)
Ton problème de démarrage viendrait plutôt d’une batterie défectueuse et concernant le fait qu’il ne s’arrête plus est souvent un problème de thermostat .( pour sans assurer, tu débranches le thermostat et tu shuntes avec un fil volant les deux bornes à la place de celui-ci
, le moteur tourne, tu enlèves le shunt , le moteur s’arrête….tu fais le test plusieurs fois pour confirmer .
Ne pas se focaliser sur le clignotement !!


13 fév. 2022

Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses constructives.

Delice2, je ne l'ai pas précisé, mais j'ai testé le thermostat du frigo et il fonctionne bien.

Moko, mes batteries sont pleines charge, tout le reste fonctionne bien sur le 12V, pilote, traceur...etc.

Calliope, le ventilateur devrait donc me donner 12V et non 1.6.

Je vais suivre le conseil de Moko et le brancher directement sur les batteries pour faire un test.
Lu aussi que certains testent en raccordant le + de l'alimentation sur le + du ventilo.

Je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau.

Merci encore pour tout ;)


13 fév. 2022

Bonjour,

Merci Albor, je vais aussi effectuer ce test, ce qui permettra d'éliminer le thermostat de la liste des problèmes.

Au niveau des batteries, j'en ai 3, une moteur et 2 servitudes. Toutes branchées, je ne comprend pas pourquoi il y aurait un problème de puissance, mais je vais les tester quand même.

Merci encore ;)


13 fév. 2022

Vérifie ton câblage, quitte a le refaire avec une section supérieur....
J'aie eu un problème similaire le câble blanc du frigo était reliée au font du bateau avec le câble noir provenant des batteries. le domino de liaison entre les 2 câbles marinais avec un peut d'eau...


27 fév. 2022

Bonjour à tous,

Je suis retourné sur Mosquito et n'ai pas rechargé les batteries depuis la création de cette discussion.

Je contrôle la tension de l'alimentation générale à l'entrée du groupe froid: 12,5.

  • Au thermostat, je shunt les 2 cosses femelles provenant du groupe froid, rien.
  • Shunt du thermostat au niveau des bornes C et T du groupe froid, rien.
  • Je débranche le ventilateur et shunt à nouveau, toujours sur C et T, rien. Toujours ce voyant rouge qui clignote deux fois, mais je décide de ne pas en tenir compte.

Je branche la prise de quai, juste le temps de revenir dans le carré et le frigo démarre.
Je le coupe, il redémarre, j'attends un peu, je le coupe à nouveau et il redémarre instantanément,
plusieurs fois de suite.

Je débranche la prise de quai du bateau, et je recommence mon petit jeu, éteindre, rallumer..etc. Il redémarre toujours.

Je décide de contrôler les batteries une à une avec le multimètre, une des 2 batteries de servitude semble "instable", 12.0 -> 12.2 -> 11.9 puis 12v à nouveau et cela ne s'arrête pas, ou peu. L'autre ne bronche pas.

D'autre part, je vous montre en pièce jointe la façon dont le thermostat est "relié" à l'évaporateur, le fil métallique qui sort du thermostat fait juste une boucle autour de l'arrivé du gaz.

Est-ce habituel comme branchement ?

Merci encore pour votre aide à tous ;)


Sweetdream:Tu avais désaccouplé tes batteries pour la mesure ? Parce que si en parallèle une instable et pas l'autre tu as un soucis de connexion. ·le 27 fév. 2022 22:00
27 fév. 2022

Bonjour
Le capilaire di thermostat doit avoir un maximum de contact avec l'evaporateur. faire comme une epingle a cheveux de +10cm au bout du capilaire 'En douceur et le rayon mini 1cm) et le plaquer a l'evaporateur avec une cale sans trop serrer pour ne pas ecraser le capilaire.
Le thermostat devrait mieux fonctionner et fzire tourner le groupe moins longtemps.
ais pas sure que cela resolve le probleme.
Cela resemble plus a la securité de la carte electronique qui coupe le groupe quand la tension tombe en desous d'un certain seuil. Ce seuil est reglable avec des resitances. Sans doute regarder de ce coté.
Verifier l'etats de connections.
De mauvais contacts fond chutter la tension. Quelques 10enes de millivolts perdus peuvent donner une tension en dessous du seuil de secu de la carte et couper le groupe.
Avec le chargeur de quai ou le moteur la tension remonte des ces qcq millivolts et le groupe repart.


27 fév. 202227 fév. 2022

Bonjour JRD,

J'ai trouvé ce qui est en pièce jointe, d'où ma question concernant l'évaporateur.

Mon modèle, comme beaucoup, ne semble pas avoir eu ce "ressort" et se terminait probablement par une sorte de cosse droite qui aurait du être branchée directement sur l'évaporateur. Je regarderai si une "prise" existe sur mon évaporateur.

Vu aussi dans une vidéo faite par Danfoss, une plaque au bout du capillaire qui se fixe sur l'évaporateur.

Difficile à voir sur la photo en vue écrasée, mais mon capillaire est trop court.
Quel matériaux puis-je utiliser pour le prolonger ?

Merci de ton aide très précieuse ;)


albor:Le modèle que tu montres s’installe sur du matériel industriel et ne concerne pas ton frigo .« Mon capillaire est trop court «  ??? Il ne s’agit pas du capillaire qui est intégré dans la tuyauterie .Si la sonde du thermostat est trop courte , tu peux déplacer celui-ci qui peut être fixé aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur.Sur ton évaporateur tu regardes au fonds pour y voir de trous taraudés qui servent à fixer l’extrémité de la sonde, tu peux simplement la fixer à ce endroit avec deux rylsan et le trop de llongueur , tu l’enroules autour d’une canette pour en faire une belle boucle sans risquer plier le tube …..·le 27 fév. 2022 12:55
albor:Bien entendu , tu enlèves la canette une fois la boucle faite ·le 27 fév. 2022 12:56
Mosquito_13:Bonjour albor,Merci pour ces explications. Il s'agit effectivement de la sonde du thermostat.J'ai bien compris que je dois amener la sonde jusqu'à l'intérieur de l'évaporateur et le fixer.Je n'ai plus rien au bout du cable, tout a été sectionné, est-ce une problème ?·le 27 fév. 2022 13:49
albor:« Je n’ai plus rien au bout du câble «  Quel câble ?🤔·le 27 fév. 2022 18:33
Mosquito_13:Je parle de ce qui sort du thermostat (cela ressemble à un câble), trop court et plus rien au bout.J'en ai commandé que tilikum m'a recommandé. Le lien se trouve ci-après.·le 27 fév. 2022 19:35
albor:Ok pour le « câble ».A L’extrémité de ce câble, il n’y a rien ! Cela se passe à l’intérieur !·le 27 fév. 2022 21:28
Mosquito_13:Je n'ai qu'un fil de fer, aucun bulbe, c'est pour ça que je change tout le thermostat.Descriptif des composants d'un thermostat ci-après:pieces-detachees-electromenager.over-blog.net[...]91.html ·le 28 fév. 2022 17:29
albor:L’appellation bulbe correspond à ce que tu appelles fil de fer qui est une tubulure contenant du gaz spècial , l’extrémité est simplement soudée.·le 28 fév. 2022 21:13
27 fév. 2022

La fin de cette vidéo (5:40) montre bien ce que je devrais avoir:
https://www.youtube.com/watch?v=vZbktnYIs7Q&t=365s

Mon capillaire est beaucoup trop court et je n'ai pas cette petite plaque qui le maintient sur l'évaporateur.


Mosquito_13:Nouveau thermostat commandé ici : www.1001pieces.com[...]60.html ·le 27 fév. 2022 15:22
11 mars 2022

Bonjour,

J'ai installé mon nouveau thermostat en suivant bien la doc. A ce propos, la partie en contact avec l'évaporateur a une longueur précise de 13cm pour mon modèle (voir ci-dessus).

J'ai fais un serpentin comme sur la vidéo trouvée ici :

(avancer jusqu'à 5:40).

Une fois démarré j'ai attendu un peut et il s'est bien coupé. J'ai ouvert le frigo et attendu jusqu'à ce qu'il redémarre à nouveau, ce qu'il a fait.

Merci pour votre aide ;)


Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

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