Groupe électrogènes Honda ou ???

Peux pas répondre !
Désolé Goudspide, je n'ai pas pu te répondre sur ta messagerie. Je n'ai plus d'ordinateur, j'ai renversé un verre de Pastis dessus! Je bricole sur les ordinateurs des autres !!

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clarivoile

03 sept. 2008

et voilà
achetez cata!!!:reflechi:

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Johan

03 sept. 2008

Echoué
Pour les mauvaises langues sur les monocoques !!
J'ai renversé mon Pastis alors que le bateau était échoué !!....(volontairement)

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03 sept. 2008

heuu ...
Goud n'arrive plus à retirer ses moufles pour toucher le clavier ? :oups:

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03 sept. 2008

merci les gars
en fait johan m'en m'avait parlé mais dans la remontée d'espagne j'ai eu le droit à un lavage de cerveau etn plus du reste

et impossible de me souvenir, alors je lui passe un message,

mais comme il a subit la même mer et la même météo que nous (nous sommes repartis ensemble) il avait du avoir aussi un lavage de cerveau

merci pour la réponse :pouce:

et johan pour le diluant :pouce: aussi :alavotre:

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03 sept. 2008

je le disais
c'est pas ce que tu bois qui est grave c'est ce que tu renverse :alavotre:

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03 sept. 2008

pourquoi cata ???
pour le lavage de cerveau ou pour la bibine renversée

parce si je me souviens la malédiction de batelier dans le domaine avait changée de bord, hein clarivoile :oups:

:mdr:

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rodrigue

04 sept. 2008

les caractéristiques...
J'avais lu dans un fil que certains groupes ne fournissaient pas une tension de stabilité et de puissance suffisantes pour charger les batteries du bord. Quand est-il de celui-ci ?
Caractéristiques Techniques
- Fréquence (Hz) : 50
- Tension (V) : 230
- Puissance continue : 850 w
- Puissance maxi : 950 w
- Courant continu : 12 V - 8.3 A
- Moteur : Essence 4 temps - OHV monocylindre
- Type : KG142
- Démarrage : Lanceur
- Vitesse moteur (tr/min) : 5500
- Puissance moteur maxi : 1.3 / 5500 kw(Hp) / (tr/min)
- Réservoir (L) : 2,5 L
- Type huile : SAE10W30
- Niveau sonore db à 7 m : 54-59 db (A)
- Dimensions (mm) : 480x260x390
- Poids Brut (kg) : 15

Technologie "Inverter"
Le moteur à vitesse variable permet de faire une économie de carburant grâce à son adaptation à l'utilisation.
Il est possible d'utiliser en toute sécurité les appareils électroniques : Téléviseurs, Informatique, électroportatif modernes, etc...

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04 sept. 2008

?
Celui-ci sera probablement capable de faire marcher un chargeur de quai de 20A, peut-être même 25A, probablement pas 30A, certainement pas 40A.

:heu:

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04 sept. 2008

1000W
j'ai un Mitsubishi-Fenwick inverter 1000W, pareil que Johan, le chargeur de quai ne doit pas passer au delà de 33A (sous 14.5V) environ, sinon la protection de l'inverter déclenche.

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Johan

04 sept. 2008

Honda 1000 W
Bonjour,

J'ai un petit groupe Honda 1000W (inverter) + un chargeur Cristec 40A. J'ai la chance d'avoir des panneaux solaires + éolienne. J'utilise le groupe que dans le cas ou nous sommes au mouillage depuis plusieurs jours sans soleil, ni vent. Il est vrai que lorsque je démarre le groupe + le chargeur, je constate un effort du groupe. Mais cela marche. Par contre, mon chargeur Cristec 40A ne dépasse pas les 30A en charge ! Vérifier avec mon contrôleur de batteries.
L'ensemble m'offre une réelle autonomie et confort en général. Nous pouvons vraiment nous passer du moteur ou d'une prise de quai.

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