Groupe d'eau

Encore des misères avec la pompe Jabsco Sensor Max 14 du groupe d'eau. C'est la 3° pompe.

Elle s'arrête de fonctionner tout d'un coup (ou plutôt, elle ne redémarre pas après un arrêt). Un petit coup sur le dessus avec le manche d'une cuillère en bois et c'est reparti !

Une telle panne vous fait-elle penser à quelque chose ?

L'équipage
OLALAOLALA
05 sept. 2016
AICAAICA
05 sept. 2016

défaut du pressostat.

Répondre
OLALAOLALA
05 sept. 2016

Merci AICA, je suppose que ça ne se change pas...

Répondre
(formule18)(formule18)
05 sept. 2016

sans soucis, le pressostat est au dessus de la pompe avec deux fils qui y arrivent, il suffit de ne plus passer par le dit pressostat.

Sinon j'en ai débloqué plus d'un avec un peu de 3en1 ou équivalent.

Répondre
Zourite97Zourite97
05 sept. 2016

Je vais pas beaucoup aider mais dans l'hypothese où le pressostat ne se change pas il est possible de shunter ce dernier et d'asservir le groupe d'eau via un pressostat deporté ce qui ce fait parfois avec le vase d'expansion qui a un emplacement prévu à cet effet.

Répondre
AICAAICA
05 sept. 2016

si tu es bricoleur peut être que cela se répare, mais le principal problème de ces pompes c'est l'intensité que doit coupé le pressostat et qui l'abîme très vite. Le mieux est de faire un relayage du contact.
Tu en est à ta troisième, en combien d'années ?

Répondre
OLALAOLALA
05 sept. 2016

En 4 ans !!!

Répondre
AICAAICA
06 sept. 2016

C'est beaucoup, si tu dois rechanger encore demande un relayage du pressostat.
Et les vielles pompes tu les a toujours, pour voir le problème ?

Répondre
OLALAOLALA
06 sept. 2016

Non, elles étaient sous garantie. Personne, y compris moi, n'a en fait réfléchi au problème.

Répondre
bruno972bruno972
06 sept. 2016

Ou alors mettre une diode dite de "roue libre" aux bornes du moteur de la pompe, cela préservera les contacts du pressostat.

Répondre
AICAAICA
06 sept. 2016

Tu penches pour la surtension à l'arrêt du moteur? destructrice ? perso c'est plutôt la pointe d'intensité au démarrage.... du coup le mieux c'est peut être mieux de mettre les deux et comme cela du coup tu protègeras le contact du relais.

Répondre
OLALAOLALA
06 sept. 2016

Je ne suis pas sûr de tout comprendre, mais j'en parlerai à l'installateur.

Répondre
(tramo)(tramo)
06 sept. 2016

Tu l ouvre un peu de w40 sur les roulements et sa répare avec un peu de fumer...
Comme à chaque fois je remplissait les fond d eau j ais fini par en mettre une neuve un peu plus grosse, qui fait bien moins de bruit....
Bref le neuf c est génial

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (152)

2022