Grosses réparations d'un GRP 1974

La coque n'a pas d'osmose, dixit l'expert, mais le pont et bordés ont de multiples craquelures/étoiles et anciens trous mal bouchés. Le plus inquiétant, c'est que ça craque sinistre et fléchit légèrement quand on marche dans les coursives (pas le pont) avec en primes de longues fissures. Si j'en crois la lecture des "Frères Gougeon", l'intégrité de la structure fibre de verre/résine serait atteinte donc à restaurer, renforcer. J'imagine qu'il faut déposer le bastinguage et tout ce qui "traîne" sur le pont, puis raboter le gelcoat, laisser sécher le tout avant d'entreprendre les travaux de renforcement et réfection du gelcoat. Correct ?
Les allées fissurées à renforcer de l'intérieur, ça va pas être coton ! Très peu d'accessibilité. Quant à faire des découpages à chanfrein de l'extérieur, je me vois mal faire cela, car les surfaces sont importantes avec formes arrondies...i tuti quanti
Qui a déjà entrepris pareils travaux ? Je précise : complétement novice en réparation GRP, (mais j'apprends vite). Merci d'avance. Chris