Gros stress

Oui le pilote Garmin est sur le même bus que tout le matos

Oui, c'est bizarre de voir avancer la barre de mise à jour 1/10 de mm par 1/10 de mm pendant des heures !

Changer de carte, ce ne devrait pas être une utilisation risquée même en nav'.

à votre décharge comme le fait remarquer squid changer une carte ne devrait pas relever d'une configuration particulièrement risqué mais bon...
Au moins maintenant on sait tous que les cartes peuvent contenir des majs de firmware et qu'il vaut mieux faire ça au port 48h avant le départ ;-)

Faillit faire demi tour, pour une panne d’électronique ... tu vas te faire des amis ici toi ... ;-)

PS: Pas sur la tête, on peux sourire un peux... :oups: :-p

Quoique, passé un certain âge, beaucoup moins. :oups: :jelaferme:

• les tables et la connaissance de la manip !, un gps portable fera toujours mieux mais c'est moins élégant c'est sur :pouce:

si c'est pas un troll faut pas avoir honte, un routier de l'atlantique + un gps portable c'est tout ce qui est nécessaire

Entre les IPhone, IPad... ce ne sont pas les GPS et cartes qui manquent. S'il avait fallu barrer 24/24 on l'aurait fait, mais bon.. J'en connais qui ont du le faire, ils n'en gardent pas un bon souvenir surtout à deux.

Bonjour,
ce qui est étonnant, c'est qu'on ne sache plus naviguer sans électronique... paramétrer un pilote manuellement n'est pas du domaine de l'impossible. Bon, quand même, suffit de penser à embarquer du Prosac en quantité suffisante pour la traversée... :acheval: :acheval: :acheval:

Carte SD

Garmin est plébiscité par les ship, un copain qui possède son magasin m'a qd même conseillé de prendre du raymarine. L'avantage du garmin est son paramétrage...il se fait tt seul.
Garmin en temps que société à un poids énorme, ils inondent le marché depuis 3 ou 4 ans. On en entend peu parler, c'est que ça doit se tenir dans le temps.

Pour ma part, habitué aux NKE et Raymarine je n'ai jusqu'à présent jamais changé de crémerie. Attention ces marques ont aussi leurs défauts.

Ton histoire, si mon pote la lie, lui qui a un régulateur d'allure, je sent que demain je vais prendre une réflexion dans les dents du type "tu vois il aurait un regul, il n'aurait même pas réfléchi!" :langue2: :mdr: Je lui répond qu'aucun artifice hideux n'ira sur mon beau croupion :mdr: :mdr: :mdr:

Effectivement, il ne m'est pas venu à l'idée que mon pilote pouvait fonctionner indépendamment de son environnement, girouette, GPS... Je vais me pencher sur la question. Je te remercie Loran Voyager.
Sinon, je sais bien qu'une botte de paille jetée à la mer au Cap Vert finit par arriver aux Antilles, sans électronique, ni sextant ni voile ni rien. Confer les algues qui polluent toute la traversée.

Ca existe ce genre d'installation ? Et on compte la dessus pour naviguer ? Les bras m'en tombent...
Je dois vraiment être un vieux con pour avoir traversé la mare aux canards sans electronique, panneaux ou héolienne. Comptant sur une heure de moteur par jour pour charger les batteries et un régulateur d'allure pour faire aller "à peu prés droit"...faut dire que j'ignorais que tous ces gadgets, dignes de la derniére Mercedes, existaient.
J'ai hate que la décadence annoncée entraine l'arret des systémes GPS ! :acheval:
On verra moins de monde sur l'eau, et vive la meridienne, la droite de hauteur et les tables 900.
:mdr:
Je plaisante, mais je suis quand même effaré qu'on compte sur de l'electronique pour s'éloigner à plus de 6 milles d'un abri

Euh comment dire...Tabarly et Cousteau avaient la même ?
www.lip.fr[...]atique/

Tabarly : 10 jours et 5 heures en équipage (1980)

Joyon : 5 jours et 2 heures en solo (juillet 2017) à 61 ans

bjr,
j'ai fait 4 transats dont 2 avec régul les deux autres avec pilote .
celles avec le régul le mentalité à bord était complètement différente ,
nous étions plus détendus nous n'avons jamais barré sauf pour le plaisir sous spi ,les deux autres nous n'osions pas arrêter le pilote de peur qu'il ne veuille pas redémarrer .
si j'avais à en faire une autre je n'hésiterais pas.
en med ce n'est pas pareil on n'est jamais à plus de 24h d'un abri
et de la technologie .
je suis en train de monter un garmin ghp 12 sur mon boat en remplacement d'un 4000+w
je vous dirais ce que j'en pense surtout du giro
alain

je crois avoir trouvé un "successeur" c'est Rigil, ca tombe bien dans 1.5 mois je pars 3 mois et de avril 2018 a avril 2019 je devrais etre absent pour cause de TDM. et du coup je vous ferai beaucoup moins chier avec les bateaux solides les voiles de gros temps et l'electronique basique :doc:

Là y a vraiment un truc que je ne comprends pas !
Que l’on soit bien équipé en matos électronique, ok, je trouve même ça très bien, mais que le pilote ne puisse pas fonctionner en étant déconnecté du traceur, alors là je bondis, c’est n’importe quoi , parce que si j’ai bien compris c’était ça la problème puisque l'absence de traceur et de carto pour cette route n’est pas un problème, et la position peut-être donnée par un simple gps portable associé à un routier de l’atlantique.
Je me souviens moi aussi de ma première transat avec un simple sextant en plastique, des tables et un loch. Pas de vhf et pas de sondeur ! Cela dit je ne regrette pas ce temps là, et comme tout le monde j’apprécie grandement les gps, traceurs et tout et tout, et ça ne me gênerais pas du tout d’avoir un coin navigation bardé d’appareils modernes avec des petites lumières partout, si si, je vous jure ! Mais que le pilote ne puisse pas fonctionner sans tout ce bazar, alors là NON !

Hello,
Sur le materiel Raymarine c'est pareil, si on place plusieurs fichiers de maj sur la carte SD et qu'on l'insère dans le traceur, il va enchainer les mises à jour de tous les appareils concernés.
Ca dure un certain temps, mais pas 8h quand même.

Et pendant tes 8h, il n'y avait vraiment que la jauge de progression à l'écran ?
Tu n'as rien fait d'autre ?
N'y a-t-il pas eu plusieurs redémarrages du traceur ?

Quand tu seras tranquille, à quai, compare le contenu des cartes SD en les insérant dans un PC et dis nous ce que tu trouves sur la carte qui a provoqué la release.

Amicalement.
FX