Gros problèmes panneaux solaires - batterie 12 volts mais production de 9v seulement

si tu as 9 au lieu de 18 la jonction est coupe dans le panneau et c est la moitie du panneau qui marche ..tu dois avoir environ 18 v en sortie

ca m est arrive et j ai souder un petit fil ... autre possibilité ton cable qui va au batterie est pourri ... ca arrive aussi avec l age et le courant passe tres peu ... test les panneaux séparément

bon courage

Ils ont l'air mort tes panneaux.

Non, c'est pour ça que je dis ont l'air et non pas sont mort.
Et puis tu ne me dois rien vu que c'est pas a toi que je parle mais a hostage.
Ton intervention est par contre d'une grande aide hostage.

Débrancher les panneaux du régulateur et mesurer la tension de chaque panneau

@farwest
Comment reconnait-on un panneau mort d'un panneau qui a l'air mort?

Hello,

Méthode simple pour tester un panneau :

A/ Test de la tension à vide:
1/ débrancher le panneau
2/ s'assurer qu'il est en plein soleil et bien orienté (je sais ça parait con mais ...)
3/ mesurer la tension à l'aide d'un voltmètre.
==> on doit avoir une vingtaine de volt pour un panneau 12V (La tension à vide est mentionnée sur la plaquette au dos du panneau normalement).

B/ Test du courant en court circuit :
1/ débrancher le panneau
2/ s'assurer qu'il est en plein soleil et bien orienté (je sais ça parait con mais ...)
3/ mesurer le courant directement avec le multimetre sur la position ampèremètre et réglé sur le bon calibre (10A est suffisant pour un panneau jusqu’à 100/130w)
==> on doit obtenir le courant max indiqué sur la plaquette du panneau. (~ 5.5 ou 6A pour un 100w)

En pratique si le test A/ est bon, le panneau est généralement bon, donc le test B/ est en quelque sorte facultatif, mais ça prend 5 min à faire.

Si le panneau est bon, il restera à regarder du coté du régulateur.

Bonjour
J’ai des panneaux similaires, et j’ai vécu le même problème la semaine passée. Au lieu d’avoir du 19/20 volt de sorti, je n’avais que 10. A la sortie du ruban j’avais du 20, mais le raccord était corrodé. Après un travail délicat de soudure, j’ai récupéré ma pleine puissance.
Bon travail
Libid’eau

Je sais ça mais effectivement les trois batteries sont groupées, le quatrième emplacement de batterie est vide, je ne suis pas le propriétaire du bateau, déjà le 2e bateau que j'utilise ou c'est sensé être séparé et que dans les faits ils ont tout regroupé pour que les panneaux rechargent l'ensemble avec l'inconvénient que cela comporte.
Si j'ajoute la 4e batterie comment sera t'elle rechargée?

bonjour,
merci à tous pour vos précieuses réponses dont quelques unes encourageantes.
je vais donc vérifier ça mardi prochain.
Une question pour Libid'eau: est t'il possible d'ouvrir le raccord noir pour accéder directement aux contacts? comment assurer l'étanchéité des contacts après intervention?
Merci

@libid'eau.. je ne vois pas de diode à la sortie de ton panneau... il n'y en a pas?

Juste une question est ce que les tubes de la capote étaient déjà baissés avant ? car sur la photo ils ont l'air d'occulter des cellules !

Sur la photo les tubes semblent être en partie sur des cellules

en recherchant sur le web..
sur wikisail: www.wikisail.org[...]nels/fr
" Diodes anti-retour
Diode

Les panneaux solaires n'aiment pas du tout qu'un courant électrique circule en sens inverse dans les panneaux.

Pour cela une diode qu'on appelle diode-antiretour est montée en série à la sortie du panneau solaire.

Pour rappel la diode est un petit composant électrique, dont le symbole est , qui ne laisse passer le courant que dans un sens - celui de la flèche.

La diode anti-retour ne doit pas être confondue avec les diodes bypass dont on a parlé précédemment.

La diode anti-retour sert à protéger le panneau solaire contre le courant inverse pouvant entrer dans le panneau. Un courant inverse voudrait dire que le panneau solaire se comporte en consommateur au lieu de producteur d’électricité. Or un panneau solaire n'est pas fait pour cela et ce courant inverse peut l'endommager."

J'ai démonté les panneaux et constaté que le film plastique de surface se décollait de tout les cotés et rendait les panneaux non étanche, de l'eau s'est infiltrée dans les panneaux et de la rouille en sortait.
au final j'ai viré les deux panneaux 45W et remplacés par un seul plus petit 100W. tout est à nouveau fonctionnel, voici le résultat... mais je n'ai pas encore de batterie dédiée au moteur. à suivre. merci de votre aide