Gros probleme de vitesse qui ne s'enclenche pas.

Bonjour
Voila,j'ai un voilier avec un moteur inbord renault couach RC16D.
Vidange fait l'année derniere avec de l'huile 10w40,coseil du vendeur d'acastillage qui a le meme,(10w30 dans le manuel d'entretien) inverseur la meme.En se moment j'ai un sacré probleme de vitesse qui ne s'enclenche pas.En marche arriere c'est un peut mieux.Je doit mettre les gazs a font pour que c'a accroche.On a un peut sortie de l'huile de l'inverseur,il y en avait de trop.
On a beau regarder l'helice,la vitesse de l'arbre,les manettes avec les cables,rien a faire,toujours pareils.En ce moment il est sur un ber pour l'antifouling,les chantier navals n'ont pas le temps.Qui peut me conseilier.Bateaux sur le lac léman.
Tres grand merci pour les réponses

L'équipage
djebel68djebel68
21 juil. 2009
------
21 juil. 2009

hum ! ! !
ce que je ferais pour commencer est de débrancher la commande et vérifier à la main l'enclenchement ou pas possible av/ar de l'inverseur pour éliminer la tringlerie, ensuite dans l'inverseur même je ne sais pas, faut des pro du truc, mais en ce moment pas mal de monde sur l'eau pour eux :-) pour toi :-(

Répondre
JoanaJoana
21 juil. 2009

Une piste?
Bjr,
J'ai eu le même problème sur un RC12D. C'était de l'usure. Cônes à changer et c'est reparti.
Donc si c'est le même type d'inverseur il y a une chance (risque?) que ce soit cela.

Répondre
simbadsimbad
21 juil. 2009

vérifier
la course du levier de commande d'inverseur (c'est décrit ds la doc), le jeu à la rotule de commande, la commade elle même.
ça n'apparait pas vraiment d'un coup, en général, ça patine et on entend le moteur qui s'accélère gentiment puis ça embraye d'un coup mais de là à mettre à fond, si ça marchait bien avant, c'est un peu douteux que les cônes s'usent d'un coup.
because c'est pas donné, ce cône... faut être sûr.
bonne méca,
JL.C

Répondre
------
21 juil. 2009

merci reskebile
qu'un mecano pro confirme ma première intervention ;-)

Répondre
------
21 juil. 2009

essais à faire avant de démonter l'inverseur:
- débrancher le câble de commande du levier sur l'inverseur et basculer ce levier à la main à fond en avant... est-ce que c'est mieux?

Répondre
STPSTP
22 juil. 2009

pour rigoler , bien sur :
reskebil est un PRO en mécanique ,...........
mais un ANTI jp !!!

Répondre
djebel68djebel68
23 juil. 2009

re
Merci pour toute ces réponse,au niveau de la commande sa reagit normalement bien,en marche avant la poignet sur l'inverseur arrive pratiquement en buté sur le moteur,samedi je vais essayer de changer l'huile pour mettre de l'huile de transmission plus fine.J'éspere que ca ira apres sinon une saison de gacher,déja que l'année derniere s'etait pas super.Bateaux acheter en fevrier 2008.
A plus pour vos réponses

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (45)

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

2022