Gros carénage (meilleure méthode)

Bonjour,

C'est un travail que j'ai fait cet été durant mes vacances :(

Je l'ai fait au grattoir à bouboule. C'est un GS28, il m'a fallut 7 jours pour tout gratter à raison de 2 à 3 heures par jour (puis 3 jour pour les "peintures").

J'ai ce bateau que depuis 2 ans et c'était son 1er vrai carénage pour moi. Je ne connaissais pas les produits appliqués, apprêt ? traitements antiosmoses ? antifouling dure ? érodables? mais ce que je sais c'est que jen ai ch*é ! Prévoyez donc du temps et ne surestimez pas vos forces. Après 2 ou 3 heures, quand la fatigue crispe les bras, on a vite fait de faire de belles rayures avec le grattoir. Je me suis arrêté à une couche marron relativement lisse appliquée sur le gelcoat. J'ai remis par dessus une couche d'Interprotect et 2 couches d'un antifouling érodable de la même marque. Je suis sur Oléron dans un port assez envasé. Je prévois le prochain carénage au printemps 2018. Je verrais si j'ai fait le bon choix.

L'autre solution, selon mon chantier naval, aurait été le sablage mais pas possible de le faire en saisons, trop poussiéreux pour les voisins, ce que je peux comprendre.

J'ai pris conseil auprès d'un ship qui est aussi un chantier naval mais... je pense que la lecture de différents forums et site web et en particulier les échanges sur ce forum vous apporteront de meilleures réponses. N'étant pas en med, je ne sais pas vraiment ce qui est le mieux. Je ne suis même pas certains d'avoir fait exactement ce qu'il fallait pour moi ;)

Bon courage en tout cas, il vous en faudra, quelques soit la solution utilisée (et il y en a d'autres, décapeur thermique, etc.)

Rappel sur le caractère hautement toxique de cette corvée. Prévoir un quasi-scaphandre.

Plus que de l'érodable pour moi ! Marre des couches successives de matrice dure, vive le coup de Karsher ...
En plus le Micron est le plus efficace dans mon bassin de nav..
Sinon il y a aussi le sablage hydro...

Je pense que l'application d'un produit de traitement préventif de l'osmose ne pourra se faire que sur une coque sèche soit donc après plusieurs moi de mise au au sec du bateau. A confirmer par d'autres, mais si la coque n'est pas totalement sèche, l'humidité se retrouve prise au piège dans la coque. C'est vrai que sur une opération comme cela on serait tenté mais même sur 2 ou 3 semaines, le séchage n'est qu'apparent.

Pour accélérer le séchage, faites une tente et mettez un déshumidificateur électrique et un fort brassage d'air. C'est le mouvement d'air qui sèche, pas la température.
A défaut de tente, mettez la sortie d'air du déshumidificateur à 50cm de la coque, vous aurez chaque jour 1m² de coque sèche à cœur.
Attention au safran s'il est bois, il y a risque de déformation.

Là est bien le problème, un bon kilo et une bonne inertie pour un travail de "précision".

l'idée est bonne.

essais !!! et justement le racloirs tu tire, la b^che tu pousse avec ton poids ... et là tu ne passe pas DES heures ...il faut essayer ...

la b^che est courbe , le racloir est plat ...donc à chaque coup tu en enleve ou moins 3 fois plus en largeur

Mon SO 40 DS a été fait par Biogom, la finition est de deux couches d'apret époxy plus 1 couche anti fouling matrice dure couleur noire plus 1 d'érodable bleu marine. Maintenant lors du prochain carénage, il me suffira de bien nettoyer l'érodable pour revenir a la matrice dure et ensuite de passer deux couches d'érodable de couleur différente a la couleur de la matrice dure.

J ai fait leien il y a 3 ans avec 12 couches de matrice dure, jusqu au gelcoat
3 jours de grattoir et 3 jours de ponceuce pour un resultat nikel
Matrice dure plus erodable, c est ma religion desormais
Je carene en juin, juste avant que l eau ne devienne chaude
un coup d eponge en decembre quand l eau a refroidi
pour une carene propre toute l annee